Geen bedrijf kreeg tijdens de coronacrisis zo veel steun van de Nederlandse staat als KLM. Maar anders dan vroeger, is de huidige steun aan KLM niet meer vanzelfsprekend. Hoe ziet de toekomst van de luchtvaart er uit? Die vraag staat in dit themanummer centraal, met bijdragen van onder andere Rogier Lieshout, Floris de Haan, Yannis Kerkemezos, Gabrielle Uitbeijerse, Gerben Geilenkirchen en Hans Hilbers.
Actueel 50
Uitgelicht 52
Toekomst luchtvaart
54 Inleiding: Herijking luchtvaartbeleid nodig
Robert Kleinknecht en Jasper Lukkezen
56 Corona zorgt voor harde landing van de luchtvaart
Rogier Lieshout
60 Overheidssteun luchtvaart zit efficiëntieslag sector in de weg
Floris de Haan en Yannis Kerkemezos
64 Wil de luchtvaart blijven vliegen dan moet zij rap verduurzamen
Gabrielle Uitbeijerse, Gerben Geilenkirchen en Hans Hilbers
68 Werkwijzer luchtvaart-MKBA’s bevoordeelt uitbreiding vliegverkeer
Leo Bus en Walter Manshanden
72 Rijk overdrijft het economische belang van de hub Schiphol
Jan Schuur
76 Welvaartseffect van verlies hubfunctie nog moeilijk te duiden
Eric Pels
79 Column: Verduurzaming luchtvaart zal van technologie moeten komen
Frank van de Heuvel
82 Communicatielessen uit de centrale bank voor de coronapersconferenties
Jakob de Haan en Lex Hoogduin
84 Miljarden uit de innovatiebox kunnen nuttiger besteed worden
Evert-Jan Velzing
86 Ziekenhuiskeuze kan niet volledig worden gestuurd via financiële prikkel
Nanne van Velzen, Stéohanie van der Geest en Marco Varkevisser
89 Verzekeraars niet per se geprikkeld tot substitutie van ziekenhuiszorg
Richard van Kleef, Dennis Muris, Peter-Paul Essers, Marieke de Wit en Bart Viveen
92 Onzekere pensioenuitkomsten verhogen kans van opname ‘bedrag ineens’
Harry van Dalen, Kène Henkens en Niels Kortleve
94 Statistiek
96 Ceteris paribus
Blader hier door de meest recente ESB en het archief.
