Omwonenden van wegen in aanbouw vrezen vaak verkeersoverlast. Maar na afloop is er weinig reden tot klagen….
Een halvering van de verkeersintensiteit in een straat die ontstaat door de aanleg van nieuwe wegen, leidt gemiddeld tot één procent hogere huizenprijzen, wat aangeeft dat de bevolking een dergelijke beleidsinterventie positief waardeert. Dit stellen Ossokina en Verweij aan de hand van onderzoek met gegevens over prijzen van huizen in de buurt van de nieuw aangelegde rijksweg N14 in Den Haag voor de periode 1998–2006. De waardetoename van de huizen is opmerkelijk omdat er voor de start van het project nog geprotesteerd werd tegen de plannen, wat erop duidt dat bewoners de netto-opbrengst van het project als negatief zouden ervaren.
—————————
Vanaf nu zal de redactie van ESB wekelijks twee- à driemaal een (kort) bericht op de blog plaatsen over nieuw verschenen onderzoek. De tekst is in veel gevallen overgenomen uit de rubriek Input/Output in de meest recente editie van ESB. In de Input/Output zijn de allernieuwste onderzoeken van economen en onderzoeksinstellingen samengevat. Zie hier voor de Input/Output in de laatste ESB.
Heeft u nog geen (proef)abonnement op ESB? Kijk dan hier.
Auteur
Categorieën