17 JUNI 1081
AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEÏ.
Economïsc
–
h~Statistische
Beri*chten
ALGEMEEN. WEEKBLAD VOOR HANDEL, NIJVERHEID, FINANCIÈN EN VERKEER
ORGAAN VOOR DE MEDEDEELINGEN VAN
DE CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART
UITGAVE VAN HET INSTITUUT VOOR ECONOMISCHE GESCHRIFTEN
16E TAARGANG
WOENSDAG 17 JEJNI 1931
No. 807
INSTITUUT VOOR ECONOMISCHE GESCHRIFTEN.
Algemeen Secretaris: Prof. Mr. Dr. G. M. Verrijn Stuart.
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN.
COMMISSIE VAN ADVIES:
Prof. Mr. D. van Blom; J. van Jiasselt; Jhr. Mr. L. H. van
Lennap; Mr. E. P. van der Mandele; Prof. Dr. N. J.
Polak; Mr. Dr. L. F. H. Regout; Dr. E. van Welderen
Baron Ren gers; Prof. Mr. E. R. Ribbius; Jan Schilthuis;
Mr. Q. J. Terpstra; Prof. Mr. F. de Vries.
Gedelegeerd lid: Prof. Mr. Dr. G. M. Verrjn Stuart.
Redacteur-Secretaris: H. M. E. A. van der Valk.
Secretariaat: Pieter de Iloochweg 122, Rotterdam.
Telefoon Nr. 35000. Postrekening 8408.
Abonnementsprijs voor het weekblad franco P. P.
in
Nederland f 20,—. Buitenland en Koloniën f 23,— per
jaar. Losse nummers 50 cents. Leden en donateurs van het
instituut ontvangen het weekblad gratis.
De verdere publicaties van het Instituut uitgaande ont-
vangen de abonné’s, leden en donateurs kosteloos, voor zoo-
ver daaromtrent n’iet anders wordt beslist.
.&angcteehende stukken: Bijkantoor Ruigeplaatweg.
Âdvertentes f 0,50 per regel. Plaatsing bij abonnement
volgens tarief. Administratie van abonnementen en adver-
tenties: Nijgh d van Ditmar’s Uitgevers-Maatschappij, Rot
–
terdam, Amsterdam, ‘s-Gravenhage. Postchèque- en giro-
rekening No. 145102.
16 JUNI 193
Van de geidmarkt valt weinig te berichten. Het
aantal zaken is tot een minimum ingekrompen. De
noteering voor prima Nederlandsc’he wissels bleef on-
veranderd 1 pOt. Te vermelden valt, dat wissels, ge-
trokken op Duitsch •georiönteerde banken op het
oogenbli’k moeilijker plaatsing vinden. Caligeld bleef
ruim en liep verder tot pOt. terug. Prolongatie
noteerde 1 pOt.
*
*
*
De post binnenlandsche wissels op den weekstaat
van De Nederlandsche Bank is afgenomen met ruim
f
500.000. Ook de post beleeningen liep terug en wel
met ruim f 60.000. De post papier op het buitenland
nam toe met ruim f650.000; de diverse rekeningen
onder het actief met bijna
f
3 miljoen.
De gou’dvoorraa’d blijkt te zijn toegenomen met
f
2814: millioen, vermoedelijk als gevolg van goiidzen-
dingen uit Duitschiand. De post zilveren munt is met
bijna
f
2 millioen toegenomen, zoodat de metaalvoor-
raad ruim
f
30 millioen hooger noteert dan verleden
week. De bankbiljetten in omloop namen af met ruim
f
3 millioen; de rekening-courant-saldi namen toe
met ruim
f
36 millioen, waarvan ruim f2634 mil-
lioen komt vooi- rekening van het Rijk. Het ‘beschik-
baar metaalsaldo nam toe met ruim
.f
17 millioen.
liet dekkingspercentage bedraagt ruim 56.
* *
*
Op de wisselmarkt is de kalmte nog niet veerge-
keerd. Ondanks de verhooging van het disconto met
een volle 2 pOt., is te
Berlijn
nog steeds veel vraag
naar buitenlandsche deviezen, waaraan echter door de
Reic’hsbank wordt voldaan. Ponden noteeren onver-
anderd 20.5014, i)ollars 4.2140. Hier liepen Ilarken
van 58.98 op 58.88 terug om na weder 58.97 genoteerd
te hebben op 58.0214′ te sluiten. .Ponden konden zich
hier niet handhaven; van 12.0934 kwamen zij op
12.08/w; Dollars liepen van 2.4857 op 2.4840 teru.g.
Het is ‘dus wederom de Gulden, die internationaal
vast ligt. Dollars in Londen trokken aanvankelijk wat
aan en kwamen van 4.8652 op 4.8627, om weder op
4.8645 de week te eindigen. Fransche Francs liepen
van 9.73% op 9.73 terug. (Ponden in Parijs 124.2434
—124.2134). Beiga’s waren uitgesproken flauw: 34.63-34.5834:. Daarentegen waren Zwitsersche
Francs om ‘de bekende redenen zeer gezocht: 48.20-
48.25-48.2314′. Oostenrjksche Shillingen 34.91. Ook
Skandinavische wissels lager: Kopenhagen 66.52, Os-
lo 66.5214 en Stockholm 66.57. De Spaansche Peseta
‘heeft men verder naar oboven kunnen werken; zij
kwam van 23.90 op 25.05. Canada was voorbijgaand
heel flauw, 2.4714; slot wederom 2.41%. Rio 1914′. Argentijnsche Pesos 76. Uruguay $ 1.46. Rupees la-
ger: 89%, evenals Japansehe Yen: 1.22%.
Op de termijnmarkt valt het eerst op, dat het
disagio voor termijn-Marken, ondanks den lagen
koers, groot is gebleven. Hieruit spreekt duidelijk,
dat ‘het publiek den toestand nog niet vertrouwt; ten-
slotte wer’den 1- en 3-maands Marken 13 en 36 cts.
onder contant afgedaan. Ook termijn-Peseta’s waren
hoogst onzeker; ‘het disagio voor 3-maands was eerst
75 c., daarna 90 c., vervolgens 55 c. en tenslotte weder
90 c.; 1-maands noteerde aanvankelijk 40 c. lager ‘dan
contant, later werd voor 20 c. gedaan. Ponden op
1-maand
9
/w,
op 3-maanden 1% déport. Termijndoi-lars waren boven contant, en wel 4 en 2 punten.
De vrees, welke onze Oostelijke buren voor hunne eigen valuta’s koesteren, heeft ook op de banknoten-
markt haar invloed doen gelden. Er was veel vraag
voor Ponden- en Dollariljetten, welke naast ons
eigen hankpapier, geregeld opgekocht worden. Ook
waren alle soorten gangbaar goud zeer gezocht.
LONDEN, 15 JUNI 1931.
De ‘geidmarkt ‘had verleden week een vlot en ge-
makkelijk verloop; ,,overnight” geld was tenslotte
nauwelijks te plaatsen.
Disconto was eerst geneigd af te brokkelen en ‘be-
sloot de week op het lagere niveau van 2% pOt. De
markt realiseert echter, ‘dat de invloed van het uit
Duitschland komende goud niet als een gunstig teeken
te beschouwen is, daar ‘het wijst op een toestand van
onzekerheid. Men wil daarom trachten het disconto ‘hier vast te houden op ongeveer 214 en het verdere
verloop in Dui.tschiand af te wachten.
De goudvoorraad van ‘de Bank van Engelan’d was
op Woensdag I.I. tot ruim £ 15.6 millioen gestegen en
is inmiddels verder tot ongeveer £ 160 millioen aan-
gegroeid.
546
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 Juni 1931
:IIIIIhDJDD:E:EJ….NGEN VAN DE CENTRALE COKMISSIE
VOOR ])E ]u;JNVAART.
VERSLAG OVER DE WERKZAANI[]dDEN VAN DE
E M
CENTRAL COMISSIE GEDURENDE HET JAAR
1930.
I.
De Centrale Commissie voor de Rijnvaart heeft in 1930
twee zittingen gehouden, de eerste in April, de tweede in
November.
Samenstelling
V(Lfl
de Convmiisaie.
De samenstelling van de Commissie heeft in 1.930 de
volgende wijziging ‘ondergaan: De heer Froma.geot, Corn-
missaris voor Frankrijk, benoemd tot Rechter van het
Permanente Internationale Gerechtshof, is vervangen door
den heer Basdevant, Professor der rechtsfaculteit van Pa-
rijs, juridisch adviseur van het Fransche Ministerie van
]3uitenlandsehe Zaken. –
Aan het eind van het jaar 1930 was de Centrale Com-
missie dus als volgt samengesteld:
President: de heer J’ean Gout, lIet Rijk en cle :Duitsche Oeverstaten:
Commissarissen: de H.H. See’liger (gedelegeerde voor
l3cieren), Peters (gedelegeerde voor Pruisen), Fuchs
(gedelegeerde voor Baden), Ickes (gedelegeerde voor
ILessen),
Adjunct-Cornissaris: cle heer Greuling.
België.
Commissarissen: de 11]1:. Brunet, Dc Ruelle.
Frankrijk.
Commissarissen: de H.H. Albert Mahieu, Silvain :Drey-
his, i3asdevant, Herrenschmidt.
Engeland.
Commissaris: Sir John J3aldwin.
Italië.
Commissarissen : cle H.H. Rossetti, Sinigalia.
Nederland.
Commissarissen: Jhi-. Van :Ezsinga, de H.R. Kröller,
Schlingema.nn.
Z vitserland.
Commissarissen : de H.]]. ]Terold. J. Vallotton.
Het Secretariaat is als volgt samengesteld:
Secretaris-Generaal: de heer :rr.ostie (Belg).
Adjunct Secretaris-Generaal: de heer Chargudraud-Hart-
nianu (Franschman).
Leden van het Secretariaat: de heer de L’Espinasse ‘(Ne-
derlander) –
……………(Duitscher).
Secretaris-Archivaris: ‘de heer Walther (Zwitser).
Scheepvaa rti nspecteurs zijn:
voor het Zwitsersehe district: de heer Moor, ,,Kantons-in-
gen.ieur” te Bazel,
voor het district 1 A: de heer htontingny, ,,Ingdnieur en
Chef des Ponts et Cha.ussées” te Straatsburg,
voor het district IE : de heer ilaer, ,,Obeibaurat” te Mann-
heim,
voor het district II: de heer Hitusel, ,,Oberba.urait” ‘te Mai nz.
voor het district III: de heer G•elinsky, ,,Oberbaurat” ‘te
Koblenz,
voor het district IV: Jhr. Dittlinger, te ‘s-Gravenhage.
Het Comitd belast met de bewerking van het jaarverslag
was in 1930 samengesteld als volgt:
de 11.11.lek-es (President), llerrensebmidt en Van Eysinga.
iierricviing vwo, dc Overeerjlc.omst van lWan.nheins.
De werkzaamheden van de herziening zijn gedurende de
twee zittingen in 1930 voortgezet. Zooals in het vorige ver-
slag vermeld, heeft de Commissie met het samenstellen en
rangschikke1 van de in eeiste lezing aangenomen teksten
een aanvang gemaakt.
Betrekkn gen met andere Internationale lichamen.
Conferentie tot unificatie van het binnen’vaas-trecht.
Een Conferentie ‘der Staten, welke belang hebben hij de
un’ificatie van het binuenvaartrecht, voor zoover het be-
treft de scheepvaart op de groote stroomen van het Euro-
peesche vasteland, werd door den Raad van den Volkenbonci bijeengeroepen om in Genbve bijeen te komen. (Zie het ver-
slag van 1929). Uitgenoodigd om aan deze Conferentie deel
te nemen, ‘liet de Centrale Commissie nieh vertegenwoordi-
gen door den heer Rossetti, Commissaris voor Italië en
door den Secretaris-Generaal. De Conferentie kwam bijeen
van 17 November tot 9 December 1930, ouder voorzitter-
schap van den heer De Ruelle, juridisch adviseur van het
Ministerie van Buite’nlandsclie Zakeii te Brussel, Commis-
saris voor ]3elgië in de Centrale Commissie.
Sedert verscheidene jaren had het privaatrecht-eomi’td
van de Centrale Commissie, onder voorzitterschap van den
INHOUD.
Blz.
Mededeelingen van de Centrale Commissie voor de Rijn-
vaartl
………….
………….
.-…………
546
VERSCHUIVINGEN IN HET VERKEER TUSSOHEN DE WEST-
EUROPEESCHE ZEEHAVENS EN HET DUITSCHE ACH
TERLAND door Dr.
K. F. 0. Jarnes …………..
548
Het zesde congres van de Internationale Kamer van
Koophandel II (Slot) door S.
Posthnma ……….
550
Onteigening ten algemeenen nutte door S. A.
Reitsma
552
BUITENLANDSOHE MEDEWERKING:
De betrekkingen tusschen katoen en kunstzijde door
Prof. Dr. E. Mullin
……………………..
553
AANTEEKENINOEN:
Het af betalingsatelsel
……………………..555
Indexcijfers van scheepsvrachten …………….558
Indexcijfers van groot- en kleinhandeisprijzen in
Nederlandsch-Indië
……………………..
556
MAANDCIJFERS:
Emissies in Mei 1931
..
………………
557
Rijkspostspaarbank ……………………….557
Giro-omzet bij De Nederlandsche Bank …………
557
STATISTtEKEN EN OVERZICHTEN
…………….558— 564
Geidkoersen.
1
Banketaten.
1
Verkeerswezen.
Wisselkoersen.
1
Ooederenhandel.
heer Rossetti ‘gewerkt aan de samenstelling va.n de teksten
van drie overeenkomsten, betrekking hebbende op het ge-bied van het binnenvaartreeht, waarvan cle unificatie well-
schelijk en mogelijk scheen en welke de eerste schrecle
moest vormen om tot unificatie van dat recht ‘te komen.
0
1
)
de basis van le Rijnteksten, bereidde het Comité voor
de unificatie van het binnenvaartrecht van den Volkenbond
ontwerpen voor, welke als grondslag voor de discussies der
Conferentie dienden. 1)eze nam de volgende drie Overeen-
komsten aan:
Overeenkomst betreffende de administratieve maat-
regelen om ‘het vlaggerecht van binnenschepen vast te
stellen, (geteekend door l3eigië, Frankrijk, Hongarije, Ita-
lië, Tsjechoslowakije en Joegoslavië).
Overeenkomst betreffende de teboekstelling van bin-
nenschepen, de zakelijke rechten op deze schepen en an-
dere onderw’erpen op dit gebied betrekking ‘hebbende, (ge.
teeken’d door Duitschlaid, België, dc Vrije Stad Dantzig,
Frankrijk, Hongarije, Italië, Nederland, Polen, Zwitser-
land, Tsjechoslow’akije en Joegoslavië).
Overeenkomst betreffende de unificatie van voor-
schriften inzake aanvaring in de binnenscheepvaart, (ge.
teekend door :Duitschland, België, de Vrije Stad Dantzig,
Frankrijk, Hongarije, Italië, Nederland, Polen, Roemenië,
Zw’i
tserlancl, Tsjechoslowakije en Joegoslavië).
De Conferentie nam bovendien een slotacte aan, waarin
zij den wensch uitsprak, dat overeenkomsten vooral inzake hulp en berging evenals over het conservato,ir beslag voor-
bereid zouden worden.
:De werkzaamheden van cie Centrale Commissie en van
den Volkenbond inzake de u’nificattie van het pri’aat-
recht, welke bijna 10 jaar geduurd hebben, hebben, aldus
haar eerste vruchten gedragen.
De Raad van Beheer van het Internationale Arbeids-
bureau, gevolg gevende aan het heni gedane voorstel, onder
de in het vorige verslag vermelde omstandigheden, heeft
een gemengd Comité benoemd, belast met het vaststellen
der vraagstukken, die eventueel het onderwerp zouden
kunnen uitmaken van een internationale reglemnenteering
der arbeidsvoorwaarden op de voornaamste Europeesche
stroomen en in welke gebieden en, eventueel, hij gebreke
van een reglementeering, welke vraagstukken wetsconflic-
ten zouden kunnen opwerpen, welker oplossing gezocht
zou moeten worden.
Dit Comité, samengesteld, eenerzijds uit vertegenwoor-
digers van den Raad vafl Beheer van het Internationale
Arbeidsbureau, benoemd door de patroons- en de w’erklie.
dengroep, en uit onafhankelijke deskundigen en anderzijds
uit rapporteurs van het privaatrecht.comité der Verkeers-
commissie, heeft een eerste zitting in September 1930 te
Genève gehouden. Deze zitting, waarin alle besluiten een-
stemmig ‘door de aanwezige leden aangenomen zijn, heeft
geleid tot adviezen, s’elke de vraagstukken nader aan-
geven, die met liet oog op een eerste onderzoek aan te hou-
den zijn, evenals de eventueel ‘te volgen procedure, welke
het Comité in staat zal stellen het onderzoek in een tw’eede
zitting met vrucht te kunnen voortzetten.
Rapport Hines.
Tijdens de zitting van Maart 1930, was de Verkeers:
commissie overgegaan tot het onderzoek en het bespreken
van het rapport van het speciale Comité, gepresicleerd door
Prof. Ueckseher. Zooals in de vorige verslagen vermeld,
had dit Conïité opdracht ontvangen om vraagstukken van
17 runi
1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
547
concurrentie tiisschen spoorwegen eenerzijds en waterwe-
gen, in het bijzonder den Rijti, anderzijds, opgeworpen
door het rapport ilines, te bestudeeren. Naar aanleiding
‘ait deze gedachtenwisseiin.g heeft cle Verkeerscommissie de volgende conclusies aangenomen
,,De Commissie,
,,Den groudigeii en onparti;digeii arbeid erkennend, welke
door het specia]e Comité inzake de studie van de vraag-
stukken der concurrentie tussehen spoor- en waterwegen
is verricht en waarvan het rapport zal kunnen dienen als
grondslag voor alle verdere studies, welke de Commissie
zou
besluiten op dit gebied te ondernemen, en hetgeen niet
nalaten zal reeds nu belangrijk bij te dragen tot cle studie
en de oplossing van het probleem, hetwelk in hooge mate de
Europeesche staathulsboudkunde raakt;
,llet niet geschikt achtende om, in verbinding met het
eenige probleem, dat het onderwerp van het rapport van
het Comité uitmaakt, de kwestie van het gebruikmaken
der nationale transportrnidclelen voor de bescherming van
zekere elementen van nationale economie te onderzoeken,
,,Stelt vast, dat, afgezien van dit vraagstuk en zich al-
leen beroepende op de rechtmatige belangen van al dege-
nen, die gebruik maken •der verbinclingswegen eenerzijds,
en der transportondernenungen per spoor- en waterweg
anderzijds, de algemeene conclusies zoodanig zijn, om beter
te doen uitkomen de algemeene en normale richtlijnen van
de tariefpolitiek;
,,Besluit om aan de Regeeringen het rapport van het
speciale Comité te doeii toekomen, vergezeld van dit be-
sluit alsmede van een uittreksel van het proces-verbaal
der Comnussie.”
Gezien deze conclusies heeft de Centrale Commissie voor
(le Rijn vaart harerzijil’s het volgende besluit genomen:
,,De Centralé Oommissie,
na kennis genomen te hebben
10.
Van het eerste hoofdstuk (concurrentie sIer spoorwe-
gen) van het rappoi-t over cle Rijnseheepvaart, door den
heer Walker 1). ilines aan de Verkeerscommissie van den
Volkenbonci voörgelegd;
20.
van het rapport door het speciale Comité voor cle
bestudeer ing vele vraagstukken van concurrentie tussehen
spoor- en waterwegen aan genoemde Commissie onder-
wor pen
30. van de besprekingen der Verkeerscommissie in hare
14e zitting en vail liet door clie Comni issie genomen besluit.
In aanmerking genomen, dat volgens dc bewoordingen
van het rapport van dcii heer J:I.iites
..it woiil eertainly ‘seeni ‘that the State anthorities and
the Rhiiie shipping interests, and it is helieved also the
railw’ay in.terests, ought to be able to agree that broad
iubl ie policy, hothi from nu riational and from an inter-
national standpoiut, niakes it desirable that the Rhine
should continue to carry the traffic whieh it is natnrally
aclapted to carry oit au econoinic-al basis,”
1)
vereenigt zich in beginsel met deze zienswijze en met de
eindeonelusies van het rapport vait liet speciale Comité
evenals met cle .beoordeeliug van het genoemde rapport door
iie Verkeerseomnmissje neergelegd iii cle derde alinea van
haar besluit van 15 Maart 1930.
Conventioncele cii reglementaire
bep al i u gen.
1)e Overeenkpnwtemi van Genève van 911211.930, hierboven
vermeld, bevatten ccii aantal conventioneele bepalingen, be-
treffende het .in.ternationaa.l publiek recht, waarvan de
voornaanmste punten in de bijlage zijn vernield.
De volgende vemamiderimigen zijn iii 1930 tuut de reglemen-
taire bepalingen aangebracht:
Artikel 1 van het reglement van 14 December 1922, be-
treffende het verleenen van Rijnsehipperspatenten wordt
door de volgende alinea aangevuld
.,Voor hen, die een patent w’enschen te verkrijgen voor
liet ‘op het riviervak Bazel—Straatsburg voeren van een
vaartuig van de soort, ‘clie het kanaal van de Rhône naar
den Rijn bevaren, aa& het in den loop van de twee aan den aanvraag van liet patent voorafgaande jaren volbracht heb-
hei1 van vier en twintig strooniafwaartsehe reizen op dit
1)
Fransche vertaling van den Volkenbond:
,,On ‘semble foiidé h adniettre ctme l’A’dministration d’Etat
et les compagnies de la navigatiome dii Rhin, de même ciiie
dailleurs les administrations de chemins cle fer, devraient
poimvoir convenir que, tant en point cle vee national cfn’au
point (le c’lme internationai, l’intérêt général exige qu’on
effectue sur le Rhin tous les transports pour lesquels cette
voie peut nornmalement être utilisée dans des conditions
écononiiques.”
riviervak, w’orden gelijkgesteld met den in het vorige lid
bedoelclen voorbereidingstijd.”
Artikel 7 van de bepalingen op het vervoer van petroleum
en hare distillatie-producten in taukschepen wordt als volgt
gew’ijzigd:
,,Bij slcepconvooien nmogeu geladen tankschepen slechts
aan het eind van het convooi worden aangehangen. ‘De af-
stand ‘tusschen sleepboot en taukschip moet minstens 50 bi.
bed regen.”
De Conimissie heeft den Framischen tekst der volgende
reglementen aangenomen: –
lo. Reglement betreffende liet vervoer van bijtende en
giftige stoffen
01)
den Rijn.
2o. Reglement betreffende liet vervoer van licht ontvlam-
bare, niet ontplofbare stoffen op den Rijn. – 3o. Reglement betreffende het vervoer van petroleum en
hare distillatieprodueten op den Rijn.
–
Nautische kwesties.
a)
Rijnschipperspatenten op liet gedeelte Straatsburg-
13 ezel.
Zooals hierboven vermeld (‘Reglemmientaire en Conven-
tioneele bepalingen), heeft de Centrale Commissie liet eerste
artikel van het reglement van 14 December 1922, betrek-
king hebbende
01)
het verleenen van Rijnsehipperspatenten
aangevuld, door. aan de schippers van vaartuigen van de
soort, die het kanaal van cle Rhômie naar den Rijn bevaren,
het verkrijgen van een patent te vergemakkelijken; een en
ander stelt heic iii staat om stroomafwaarts hnn vaartuig
het gedeelte Bazel—Straatsburg te voeren.
.b) Bepalingen op het vervoer van petroleum en hare dis-
tillatieprod’icc-ten in tankselcepen op den Rijn (artikel 7).
Zooals hierboven vermeld (Reglementaire en Conven-
tioneele bepalingen) heeft cle Commissie in hare tweede zit-
ting, aj-tikel 7 van dit reglement gewijzigd. ‘Het resultaat
van den vroegeren tekst, strikt opgevat, was, dat een sleep
nooit meer dan één geladen tankschip komt bevatten. De zoo
opgevatte bepaling beantwoordde niet nieer aan de rede-
lijke eischen vati cle practijk.
Technische kwesties.
10.
l3ruggen.
Twee nieuwe bruggenprojecten over den Rijn bij Arn-
hem en bij Nijmegen werden in 1930 door de Neclerlandsche
Delegatie Cate de Centrale Commissie voorgelegd. Deze pro
jecten w’erclen dooi- een techuische sub-commissie onder
voorzitten-schap van den heer Herold, Commissaris voor
Zwitserland, onderzocht.
l3rug te Nijmegen.
Het oorspronkelijke ontwerp van deze brug
WUS
reeds
door de Centrale Comniissie in 1914 aangenomen. Daar ge-
noemd project niet uitgevoerd is, heeft de Nederlandsche
Regeering het hernomen en verbeterd, rekening hommclende
met de steeds toenemende be’teekenis van de scheepvaart
op den ‘Rijn. De breedte van de scbeepvaartopenimig is sil.
gebracht van 170 op 220 M. en de onderkant ‘der liggers
van 22 bi. + N.A.P. op 23,60 M. + N.A.P. c.w.z. 9,65 M.
boven het niveau van den ‘hoogst bekenden waterstand en
op 10.65 bi. hoven het niveau overeenkomende met merk III
hetw’elk, volgetis het .Rijnvaai-tpolitiereglemen’t, artikel 22
§ 3 te Emmerik liet niveau van den hoogsten waterstand
vaststelt, waarbij scheepvaart nog veroorlooici is.
1)
De maat-
regelen, welke de Nederlandsc-he Regeering zich voorstelt
in het belamig der scheepvaart, gedurende de uitvoering
der werkzaamheden, te nemen, voorzien o.a. hieri]i, dat
twee openingen, een van 80 IM’. en-de andere vami 60 M.
breedte tnsschen de steigers voor de scheepvaart stillen
moeten worden vrijgehouden, terwijl de Nederlandsche 11e-
geering zich het recht voorbehoudt tle twee doorvaartope-
ningen door een enkele van 120 M. breedte te vervangen.
De doorvaarthoogte vart deze openingen moet minstens
8
3
10 M. hoven 12,50 M. + N.A.P. bedragen. Dit niveau
woi-dt slechts bij zeer buitengewone omstandigheden over-
‘schreden. De overige maatregelemt zijn vrijwel gelijk aan ‘die
voor de spoorbrug bij Rbeinkassel, vermeld in het vorige
verslag.
Jlrug te ‘Arnhem. De doorvaarthoogte van (Ie nieuwe brug bedraagt 9,10 M.
boven merk lET, welke te Emmerik het niveau van den hoog-
sten waterstand vaststelt, waarbij op het Dnitsche gedeelte
van den stroom, ‘scheepvaart nog veroorloofd is.
2)
De voor-
‘De hoogste waterstand, waarbij scheepvaart nog ver-
oorloofd is, wordt door ‘het reglement niet vastgesteld voor
‘de wateren beneden de Duitsch-Nederlandsche grens.
De hoogste waterstand, waarbij scheepvaart nog ver-
oorloofd is, wordt door het reglement ‘niet vastgesteld voor
de wateren beneden de Duitsch-Nederlaudsehe grêns.
548
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 Juni 1931
naamste doorvaartojieniag heeft een breedte vail
112 M.
tus-
sehen cle
Pulers,
zoodat de normale breedte van het laag-
waterbeci, voor dit gedeelte van den stroom op 100 M. gepro-
jecteerd, geheel vrijgelaten wordt. De niaatregelen, welke cle
Nederlandsehe Regeeritig ‘,.icli voorstelt, iii het belang der
scheepvaart, gedurende de uitvoering der werkzaamheden
te nemen, voorzien o.a. hierin, dat een Opening van een
breedte van
60 M.
tusschcn de steigers zal worden vrij-
gehouden ten behoeve der scheepvaart. Deze opening blijft vrij ouder
20,20 M.
+ N.A.P., zodat de doorvaarthoogte
boven dcii hoogsted waitersta id, waarbij scheepvaart nog
veroorioofd is, minstens
7.60 1.
bedraagt. De andere maat-
regelen zij ii vrijwel gelijk aan clie, voor de spoorwegbriug
bij Rheinkassel, vermeld in het vorige verslag.
De Centrale Commissie, heeft in de •tweedë nittiiig cle rap-
porten van de snb-eoriiinissie, betrekking hebbende
01)
cle
bruggen te Nijniegan en te Arnhem behandeld en heeft
vastgesteld, dat tegen (Ie twee projecten van liet standpunt
der scheepvaart eii. v1tvaart geen bezwaar i,estaat cii. dat
de maatregelen, welke cle Nedcrlaiidsche Regeeriiig zich
voorstelt te nemen iii het belang •der scheepvaart, als af-
doende worden besclionwd.
e)
Opvijzctiny dor brv.ggcn bij iS’traatsburg-Kchl.
Zooals het vorige verslag vermeldde, is de Centrale Com-
missie overgegaan tot een enquete
0111
niet vollddige kennis
van zaken een oordeel uit te kunnen sprken over cle
kwestie van de doorvaarthoogte ‘te geven aan cle bruggen van Straaitsburg-:Kelil na cle opvijzeling van deze kunst-
werken.
Na kennis gcnouieli te hebben van het rapport van een
sub-conimissie onder voorzitterschap vauc den heer :lierolcl,
Coninussaris voor Zwitserland, welke coniniissie belast
was met cle bestudeeruug van het vraagstuk, heeft de Can-
tra.le Commissie tijdens de April-zitting
1930
cle door-
vaarthoogte vastgesteld op
7 Til,
boven den waterstand,
overeenkomende met
3
M. aan de tegen woordige pijlscliaal
te ]3azel. Bovendien, heeft cle Connnisie j:iota genomen i?aTl
de verplichting, welke Frankrijk op zich genomen heeft om
die vaartuigen, welke w’cgens hun hoogte niet onder cle
opgevijzelde bruggen bij Straatsburg-].ehl door kunnen
varen, maar welker afmetingeii het passeeren der kunst-
werken in 1e haven toestaan, door cle haven van Straats-
burg van de Noordelijke voorhaveui tot cle Zuidelijke voor-
haven en vice-versa te laten varen.
Van cle directe vaart door de haven genieten genoemde
vaartinigeu de voordeelen van het administratieve stelsel
van het ,,Canal d’Alsace”, oinselireveti in cle bepalingNo. 11 van het besluit van
29
April
1.925.
11.et sleepen van ge-
noemde vaartuigen in dc ‘haven geschiedt bovendien gratis
door. den Fransehen Staat.
(1)
Spoorbrug bij liuningcn
(opvijzeling van de).
In cle eerste zitting heeft de Commissie de Delegaties
der belauighehbencle Staten verzocht de kw’estie der wijzi-
gingen, aan te brengen aan de spoorbrug bij Etuningen, iii
verband niet liet rijzen van den waterspiegel, tengevolge
van: den bouw der stuw bij Kenibs, tebestudeeren.
e)
Schipbi-ucg bij Rhiunau.
In de eerste zitting heeft cle Commissie nota genomen
van de door cle Fra.nsclie Delegatie gedane verklaring, dat
de ijsbrekers van de brug bijRlnnau verwijderd zijn.
(Slot
volgt.)
VERSCHUIVINGEN IN HET VERKEER TUSSCHEN DE
WEST-EUROPEESCHE ZEEHAVENS EN HET
DUITSCHE ACHTERLAND.
Véér eenige weken wei-den door ondergeteekende in dit tijclschrif t ‘) eenige cijfers vermeld en bespro-
ken ‘betreffeiide ‘liet verkeer tussc’hen Rotterdam en
een ige ande.e zeehavens aan de eeue zijde en het ge-
zamenlijke achterland aan de andere iijde. Zulks ge-schiedde aan de hand van de statistieken dier havens
en cie Rijnvaartstatistiek.
Er staat ons echter nog een andere bron ter ‘be-
schikking in den vorm der Duitselio Rijksstatisti.eken
betreffende ,,die Güterbewegung auf Deutschen
:Eisenbahncn” en ,,Die Binneusehiffahrt”. In deze ta-
bellen worden echter helaas Nederland en België
ieder als slechts één disti-ict beschouwd, waardoor ‘het
niet mogelijk is, het spoor- en waterverkeei- tussehen
het hier behandelde achterland en Rotterdam, Am-
sterdam en Antwerpen ‘alléén na te ‘gaan. De uit ‘dze
1)
Zie E.-S. 13. van
13
en
20
Mei 1931.
statistieken samen te stellen tabellen hebben . echter
des te meer waarde voor de bestucleeri ng van liet ver
–
keer op Hamburg, Brernen en Emcien en voor het af-
lezen dier onderlinge verschuivingen tïisschen liet ver-
keer per mii en per binnenschip. Aangezien intus-
scheji do kort geleden verschenen vtatistiek van 1920
de laatste is, hebben de cijfers reeds meer historisch
dan actïieel belang.
Beschoïtwen w’ij het Du,i tschland ten Westen der
lijn tusschen Rheiie e;n Eger als het deel van dit
land, dat tot
het ccchterla.nd
V(ifl
.Rotterdccrn
behoort,
dan
ontving
dit gebied in 1000 tonnen (van 1000
1913
1928
1.929
Uit:
Ii rail
p•
scln)
p•
rail p. schip p. rail p sclnp
Nederland
..1.347 16.321
980 1.8.487 1.026 20.448
i3elgiii
1.007
2.578
746
2.028
71.5
2.084 :n:anbui’g
. .
339
83
901
70 1.006
67
Brciuicn . – .
669
160
684
320
682
275
Binden
73
1.577
71
1.136
223 2.044
Totical ….
.1495 20.720 3.382 22.042 3.652 24.918
24.216
25.424
28.570
Ditzelfde Duitsche achte’rlct.nd verzond
in 1000 ton-
non (van 1000 KG.):
1913
1928
1929
Naar
:
p rail p• sciup p.
rail
p.
schip p- rail p. schip
Nederland
. .
6.072
11.255
2.874
21.161
3.477
22.141
België
…..
,
4.335
5.678
1.606
5.957
2.035
6.797
.Uambiurg
– . –
3.068
79
1678
84
4.407
59
]3remen
2.136
05
1.899
1.084
2.434
724 Binden
590
1.311
238
1.430
404
1.606
Totaal….
17.107
18.418 10.295
29.717
13.057
31.327
35.525
40.012
44.085
Deze cijfers toonen de resultaten aan, die met name
aan Hamburg ingevolge de huidige Duitsche spoor-
wegpolitiek zijn ten deel gevallen. Verzond deze haven
in 1913 naar ‘liet bewuste gebied per wagon 339.402
-ton, voor 1927, 1928 en 1029 bedroegen de corres-
poncieerende quanta 830.677 ton, 900.825 ton en
1.006.143 ton. Dat zulks waarschijnlijk aan dc spoor-
tarieve:n moet toegeschreven worden, kan blijken uit
liet feit, dat het quantum per schip uit West-Duitsch-land te Hamburg aangevoerde goedei-en sedert 1927′
tot onder het niveau van 1013 gedaald is.
De cijfers voor Bremen, aanivijzende een merkwaar-
digo toeneming van ‘liet verkeer te water bij gelijlc-
blijvinug van het spoorverkeer, zij ii uiteraard ‘te ver-
klaren door den kanalenbouw, die sinds 1913 heeft
plciats gehad. Het in 1914 gereed gekomen Rhe.in-
flernekanaal, liet in 1916 ‘beëindigde Ems-Weserka-
naal en ‘het Lippenkanaal hebben een rooveel gunsti-
ger watorrerkeer tuischen met name het Roergebied
aan den eenen kant cii Bi’ernen en Emden aan den
anderen kant in het leven geroepen, -dat het reeds als
een gunstig gevolg ‘van de uitzonderingstarieven te
beschouwen is, dat dientengevolge ‘het spoorwegver-
vervoer over deze havens in het algemeen niet is af-
genomen.
Ten aanzien van de verzending vanuit het achter-
land valt eenzel:f de tendens waar te nemen en betee-
kende 1929 een goed jaar voor de Duitsche spoorwe-
gen, in rooverre, dat toen ‘het verkeer per rail uit
West-Duitschlaud naar de Dui’tsehe zeehavens voor
het eerst ‘boven ‘liet peil van 191.3 steeg, terwijl het
spoorwegvervoer naar Nederland en België daalde.
.I.iierbij moet echter i:n liet oog -gehouden worden, dat
liet vervoer te water, met name flaar Nederland, in
nog grootere mate toenam.
Summa summarum kunnen wij concludeeren, dat
eenei’zijds ‘het spoorwegvervoer tusschen West-Duifsch-
land en Hamburg – en in mindere mate Bremen –
gestegen is, in tegenstelling met dat op Nederland en
België, maar dat anderzijds het totale vervoer per
rail zeer veel terrein verloren heeft aan het verkeer
te water (niet name naar en van Nederland, en naar België). Ook het verkeer pel- spoor naar Emden is,
dank zij den zooeven gesignaleerden kanalenbouw, in
omvang verminderd.
t
17 Juni
1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
549
Leerzaam zijn mede de cijfers voor liet verkeer tus-
schen de zeehaveus en het Roergebieci. Zij toonen
aan, .dat Hamburg en Bremen te dezen aanzien een
vooruitgang wisten te boeken, die, vooral wanneer
men liet steenkool- en ertstransport ‘hutten beschou-
wing laat,
0
1) zichzelf gezien en in verhouding tot
‘den aanvoer uit ,,Neclerlanci” en ,,Belg.iö” niet gering
le achten is. Daarentegen heeft het quantuin goede-
ren (zoowel mèt, als afgezien van steenkool en erts),
dat per rail van ‘liet Roergebied naar Hamburg wordt verzonden, het peil van 191.3 nog niet kunnen beret-
ken. Bremen en vooral Emden verkeeren tedezen
aanzien in een ietwat gunstiger positie, gelijk uit den volgenden staat blijkt:
De
uit de zeeha.vendistricten naar het Roer qebjecl
vervoerde quanta goederen waren als volgt in 1000
ton:
–
1913
1928
199
Uit:
p
rail p. schip p. rail
p. sehi1
p. mii
p. schip
Nederland
.
457
9.674
291
II .317294
13.1.07
:l3elgië
461
1.304
183
1.005
175
1.021
:uEibui.g
.
101
54
133 43 172 46
:lireinen
….
83
4
94
124
127
85
Eniden
…..
32
1.577 27
1135
1.70
2.043
Totaal 1.134
1.2.6:14
727
13.625
938
16.302
13.748
14.352
1.7.240
De
naar de zeehavendistrictert ‘uit het Roergebieci
vervoerde quanta goederen waren als volgt in 1000
ton:
1913
1928
1929
Naar :
p. rail p• schip p. ra.il
P
schip p nul p schip
Nederland .
5.039
9.238 2.1.66 17.378 2.617 18.113
België
2.970
4.982
664
4.841 1.664 5.355
:F[amburg .
3.414
43 2.739
61 3.221
38
Ïlremen
.
1.682
9 1.218
876 1.661
494
Emcleii
427
1.310
137
1.404
264 1.592
Totaal ….
13.432 15.582 6.923 24.560 9.427 25.592
29.114
31.483
35.01.9
Tenslotte ‘demonstreeren cle cijfers ten opzichte van
liet verkeer met Zuid-West-Dui’t’schland (gelegen on-der cie lijn Saarhrücken-Frankfurt-Meiningcn) al zeer
sterk cle winst, die cie politiek der
,,Seehafertausnah-
?’netarife”
onzer Oosterburen :iiambmirg en Brernen,
speciaal in 1929, wist te verzekeren.
De
uit de zeehavendistricten naar Zuid-TVest-
Duitschla.nd
vervoerde quanta waren als volgt in 1000
ton:
1913
1928
1929
‘Uit:
P.
rail
i
schip p. rail
p
schip
p rail
p. schip
Nederland .
73
4.026
1.08
4.167
95 4.104
België
110
630
96
51.2
75
606
1[anthurg
160
–
525
–
527
–
Brenien . . .
:
185
–
240
1
201
1
:Iiclen . . .
S
–
20
–
25
–
Totaal
536
4.656
988
4.680
923 4.712
5.192
5.669
5.635
De
naar de zeeho..vendistricten, uit Zuid- West-
,Duitsclbi and
vervoerde quanta goederen waren als
volgt in 1000 ton:
1913
1928
1929
Naar:
p. rail p. schip p. rail p. schip p. rail p. schip
Nederland . .
81
1.007
65
1.384
89 1.474
België
164
531
03
532
75
586
Hamburg . .
212
–
280
–
358
–
:Bremei …..
93
–
98
1
126
1
Eniclen
. . .
, 4
– .
9
–
6
Totaal
553
1.539
521
1.917
653 2.062
2.091
2.438
2.715
Geven de hoventaande cijfers waardevolle aanwij-
zingen omtrent ‘het resultaat der ,,Seehafenausnahme-
tarifo”, minder duidelijk zijn ‘de Duitsche spoorweg-
statistieken ten aanzien van de resultaten der afschaf-
fing van de
,,Binneriwasserumschlagtarife,”
daar zij
niet aangeven, in hoeverre het door den spoorweg van
en naar de Duitsche Rijnhavendistricten vervoerde
voor die districten zelf bestemd of daaruit afkomstig
is,an’ wel-vôor overslag in Rijnsdhepcn bestemd 6f
per Rijnschip aangevoerd is. Toch kunnen dë volgende
cijfers voor het verkeer tusschen de districten Beieren
en Wurtem’berg aan de eene zijde en Mannheim, Rhei-nau en Lu.clwigshafe’n aan ‘de andere zijde, alsook tus-
schen i3eieren en Wurtemherg eenerzijds en de Do i t-
sehe zeehavens anderzijds wel eenige aanwijzing daar-
omtrent geve:n.’
Per spoorweg vervoerte goederen in tonnen
tussehen:
1913
1926
1929
13icren en Manuheim es…
574.312 495.835 557.079
Beieren en llanuburg-Bremeii.
248.954 566.597
736.91:1
Wurteinberg en iIanuh.
na. 1.689.946 1.572.864 1.731.326
Wurtemb. en :L[aiib..Jlreiticn.
76.089
124.657 ‘188.801.
Onder het voorbehoud, dat op grond van liet zoo-
even opgemerkte geboden is, zou uit deze cijfers ge-
concludeerd kunnen worden, dat de Duitsehe spoor-
wegpolitiek op dit punt niet zoozeer ‘liet vervoer over
‘de Daitsche
Ri.jnhavens
belangrijk heeft doen inkrim-
pen, £) dan wel vooral het vervoer met de :Duitsche
zeehavens
heeft gestimuleerd en daardoor den norma-
len groei van ‘het verkeer der Duitsohe en ‘dl i.en’teoge-
voige ook ‘der
Nederlandsche Rijn- en zeehavens
heeft
tegengehouZln. intusschen zou me:n tevens ui.t ‘deze cijfers kunnen aflezen, ‘dat de verhoudingen zich van
1926 tot 1.929 voor de Rijnvaart weer een weinig ten
goède hadden gewend.
Een nadere splitsing naar cie ‘districten dier ,,Bin-
uenwasserstati stik” kan tenslotte eeii.ige aanwijzing
geven omtrent ‘liet
vervoer te water tusschen cle bin-
nenhaver&s van Midden-Duitschiand eenerz’ijds en Ne-
derland en België anderzijds.
Wij hebben daarvan ‘de volgende tabellen in
1000
tonnen van 1000 KG. opgesteld:
Verkeer met Ludwigshafen-Maitnheiiii
1913
‘1924 . 1918
1.929
naar Nederland ……..
679
281.
724
730
vanuit Nederland ……
2.440
1.139
2.443
2.343
haar België
……….
374
133
339
354
vanuit België
……..
435
249
230
240
Deze tabel bevestigt het bovenstaancie in zoOverre,
ciat het verkeer tusschen Mannheim en Ludwigshafen
met Nederland en België na een groote inzinking in
de op den oorlog ‘volgende jaren, in 1928 en 1929 niet
meer ‘een grooten achteruitgang vertoonde, vergele-
ken bij 1013 (uitgezonderd de aanvoer vanuit België),
maar ook niet weerspiegelt de algemeene verdere ont-
plooiing, die het verkeer sindsdien elders heeft onder-
gaan.
Verkeer met cle Main en hare zijrivieren’ in Beiercn cii
I3aclen in toiiuen van 1000 KG.
1913
194
,
1928
1929
naar Nederland ……
26.575
28.499 ‘ 36.423
37.901
vanuit Nederland
502
37.239 175.236 224.670
naar België ……….
1.438
108
1.3
9.873
vanuit ]3elgië ……..
–
403
6.408
3.984
Al is de totale omvang van het hier ‘bedoelde verkeer
niet zeer groot, de merlcwaardige toename van ‘het ‘ver-
keer te water uit Nedierlandi verdient de aandacht.
1
–
Jet betreft hier aanvoer van Nederlandsche steen-
kolen eiï hout ten hhoeve van de cellulose-fabrieage.
Van het eerste product werd in 1913 niets en in 1.029
58.021 ton aangevoerd van het tweede in 1013 even-
eens niets in in 1029 131.560. ton.
1)
De haven van Iv]:aunheim alleen wijst een belangrijken
aehteriiitga.ng aan, waarvan de bijzondere oorzaak wel voor-
namelijk gezocht zal moeten vor1ent in de opkoutst van
S’traatsburg. .l’.hives als Ludwigshafeit
dli
Maitt zagen
echter sinds
191.3
hun goeclerenomslag I
ntomen.
Goederettoinslag iii 1000 toti
Mannh. Ludwigshafca Mainz
1913
7.307′ ‘
2872
1.810′
1920
6.614 ‘
2.156
2.007 1924
7.185
1.613
1.590
1928
5.827
4.110
2.113
1929
5.834
4.003
2.009
550
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 3uni 1931
Verkeer met den Rijn in Hessen (Worms, Gernsheirn, Bin-gen, Mainz, Budenheim) iii tonnen
1913
1924
1928
1929
naar Nederland ……
128.350 353.855 319.189 352.526
vanuit Nederland
. . . 556.699 292.335 415.556 407.606
naar België ……..
72.618
2.132 105.137 126.407
vanuit België ……..
60.012
42.785
63.476
52.300
De groote vooruitgang in den export te water over
deze havens naar Nederland is te danken aan de ver-
meerderde verzending van cement en tras. Hiervan
nam het quanturn van 29.538 ton in 1913 toe tot
109.760 ton in 1929.
Verkeer met dcii Rjn iii l3aclan (zonder Maunheim, dus
voornamelijk :lI(lsrube en KehI) iii tonnen:
1913
1924
1928
1929
naar NeclerlaildI
2.269 121.508
73.940 106.1.88
vanuit Neclerlai.td
331.063 155.877 576.565 657.931
naar België
……..
1.597
4.256
29.273
31.551
vanuit België ……..
60.708
62.348 187.021 284.936
Wij zien hier een verheugende toename in het ver-
keer, welke uiteraard samenhangt met de betere be-
vaarbaarheid van den Boven-Rijn. Voor wat het ver-
voer naar ons land betreft, wijzen wij op het trans-
port van kalizouten voor mestgebruik, dat in 1013
nog in het geheel niet bestond en in het laatst be-
kende jaar tot 37.498 ton was uitgegroeid. Ook het
vervoer van porselei.naarde nam sterk toe. Van meer
belang nog is de u.i tbreicling van den aanvoer vanuit
Nederland en België. Deze is wederom voornamelijk
te danken aan den export van steenkool en cokes.
Bedroeg deze in 101.3 nog slechts 40.915 ton, in 1029
was het quantum gestegen tot 268.964 ton.
Minder gunstig voor Nederland – ‘d.i. in casu,
naar wij mogen aannemen, Rotterdam – ontwikkelde
zich de aanvoer van granen. Terwijl in 1913 bijna al-
le graan naar den Boven-Rijn over ons land werd
aangevoerd, liebben wij in den loop der laatste jaren
een steeds meer overwegende plaats moeten inruimen
aan België. Naar vermoed mag worden,, staat dit ver-
schijnsel in verband met de bevoorreehte plaats, die
Antwerpen in ‘het Rijnverkeer op Straatsburg in-
neemt, en de •gevolgei:i, die zulks op de Rijnvrachten
heeft. Wij besluiten dit overzicht met een tabel dien-
aangaande:
Aanvoer vuil eenige graansoorten over Kehl en Karisrulie.
tarwe
1913
.
1924
1928
1929
uit Nederiatid …….
1.13.645
11.994
80.262
48.513
11
BcIgië …………
18.472
38.709
92.917
160.645
Iie oer
nit Nederland …….
28.1.1.0
1.592
8.576
16.665
België ………..
5.45S
9.602
17.886
50.099
‘thais
uit Nederland …….
12.542
1.022
20.954
10.243
I3elgië ………..
2.983
4.289
32.989
35.624
K. F. 0. JAMES.
HET ZESDE CONGRES VAN DE INTERNATIONALE
KAMER VAN KOOPHANDEL.
II (S1oL)
De
huidige crisis, de hctndelspolitielc en
de oorlogsschulden…
–
in ons eerste artikel ‘hebben wij het een en ander
medegedeeld over de veelheid vnu onderwerpen, welke
op het Congres der I.K.K. ‘behandeld zijn. Wij zullen
thans stilstaan hij die onderwerpen, welke algemeen
als de belangrijkste werden ‘beschouwd en de verschil-
lende meeningen, welke daarover tot uiting zijn ge-
komen, de revue laten passeeren.
In het middelpunt van de belangstelling stond de
huidige economische depressie. Als oorzaak van de
crisis werd door verschillende sprekers een reeks van
de meest uiteeuloopende factoren genoemd, hetgeen
bewijst, eenerzijds, dat de crisis een zeer gecompli-
ceerci verschijnsel is, en anderzijds, dat er lang geen
eenstemmigheid heerscht over de werkelijke oorzaken.
Zonder aanspraak
OP
volledigheid willen wij hier
enkele oorzaken noemen, welke door verschillehde
sprekers genoemd zijn.
President Hoover
wees op de gevolgen van den oor-
log, welke nog nawerken naast meer onmiddellijke
economische oorzaken. Hij noemde de vernietiging
van menschenlevens en kapitaal; de groote lasten,
welke de belastingen opleggen en ‘de sociale en poli-
teko instabiliteit, die eveneens het gevolg zijn vah
den wereldoorlog.
De ,I:[eer
Thewzis
(België) schreef ‘de crisis o.m.
toe aan de douanepolitiek en de hooge tarieven, welke
de meeste landen in de wereld er op na houden. Te-
veris noemde de Heer Theunis de ongelijke verdeeling van liet goud, ‘die weer een gevolg is ‘van de onzekere
politieke toestanden en de pro’tectionisti’sche politiek,
die goederen belet de plaats in te nemen van goud.
De Heer
Pairmentier
(Frankrijk) wees op de pro-
ductie, die grooter is dan de consumptie, den uiter-
mate snelleri technischen vooruitgang, het ontbreken van evenwicht tusscheu ‘groothandlels- en kle,ihhan-
deisprijzen; dc landbouwcrisis in de geheele wereld,
de politieke in’stabiliteit, de overdreven hooge belas-
tingen; dien kunstmatigen steun aan versehillendle in-
dlustrieën en bedrijven verleend door Regeeririgen,
die tenslotte tot overproduetie ‘hebben geleid. De Heer
Parmentier vestigde ook de aandacht op de wissel-
werk i rig tu sschen economische en politieke toestat t-
den, iijv. in Duitschland en in Zuid-Amerika. En
tenslotte wees de Heer Parmentier op de kapitaals-
opcenhoopin’g in de Ver. Staten, clie tot uitbreiding
van bedrijven en daardoor tot overproductie moest
leiden.
Sir Arthur Salter,
de cl irceteur
‘iLIi
dle Ecorionii-
sche en Financieele afdceling van den Voikenhond,
wees op dio speciale oorzaken, welke zich in verschil-
lendle landen ‘heb’hcn voorgedaan; in E’gelancl een
,,excep tionnally rig’icl an.cl. inelastic economie systeni”,
in China de daling van den zilverprijs; :in landen,
welke vooral van landbouw bestaan, cle . zeer groote
daling van cle wcrcidlprjzen van land’boïtwarti kelen.
Tenslotte vestigde Sir Arthur Salter de aandacht
op ‘de speculatie-hausse van 1929 in de Ver. Staten,
die niet alleen door de daarop volgende reactie cle
crisis zou hebben verergerci, maar ‘die bovend inn tot
liet ontstaan van de crisis zou hebben meegewerkt
door liet onttrcicken van geld aan cle kapitaalmarkt.
Ecn ergere miskenning van het wezen der depres-
sie, dan int deze laatstâ opmerking ligt besloten, is
moeilijk denkbaar. Immers, wanneer men een
bepe’r-
Icing
van den Icoortsachtigen expansiedrang ‘der hausse-
jaren als een van de oorzaken der depressie opsomt,
kan dit niets andrs ‘beteekenen, dan ‘dat men dezen
cxpansi edrang, op zichzelf beschouwd, gerechtvaar-
digd acht.
Hoe onjuist dit is, w’erd in het licht gesteld door
Melvin A. Trayior,
een bankier uit Ohicago, die er
o.a. op wees, dat de procluctiecapaciteit van automo-
bjelen in de Ver. Staten is opgevoerd tot ongeveer
het dubbele van den binnenlandschen afzet, terwijl
do maximumprod ictiecapaciteit van de radio-indn-
trie ongeveer drie maal zoo groot is als de normale
verkoop. De Heer Traylor, wiens rede tot de besten
behoorde van het Congres, constateerde een ‘tekort bij
de leiders ‘van de in:ustrie, ‘het financiëele leven, den
landbouw en zelfs van de Regeering, een tekort, dat
niet zoozeer voortvloeido uit gebrek aan kennis van
de economische wetten, dan wel uit een gebrek aan moed om openlijk en tijdi’g stelling te nemen tegen
de gevaren in de algemeene economische ontwikke-
ling, die zoo mooi leek, maar waarvan iedereen met
eeni’g economisch inzicht wist of behoorde te weten,
dat
zij
gedeeltelijk ongefundeerd was. Immers, de
expansie in de laatste jaren voor de crisis was niet
gebaseerd op het nationale inkomen, maar op een
uiteraard slechts eenmaal mogelijke kunstmatige ver-
grooting van dit nationale inkomen door afhetalings-
credieten.
17 Juni 1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE
BERICHTEN
551
1-let betoog van
Sir AUcrrs Andersoa,
drecteur van
de Bank of Englanci, ging in vele .opzichten in de-
zelfde richting. Sir Allan Anderson begon met de
min of meer paradoxale opmerking, welke ook reeds
(1001
Sir Arthur Salter was gemaakt, en diefeitelijk
van Keynes afkomstig is, dat het probleem van den
tegenwoordigen tijd is, dat wij, ondanks onze armoe-
de, in alle inaterieele dingen feitelijk ontzaggelijk
rijk zijn. Van tal van goederen is een teveel aanwezig,
doch niemand wil koopei. De te groo’te concurrentie
heeft tot een productie geleid, die voor de wereld in
haar geheel op het oogeablik te groot is.
,,In the race to get rich did we not forget that to make
business sorne one must buy and be able to pay; that trade
is barter; that this simple civilized life of ours is only
possible becaiise cmli of us is willing not alone to be cm-
ployed lut to eniploy, not only to pa’ debts but to receive
payntent, and that the trade of nations is ruled by some
law.”
1-let valt op, dat onder deze oorzaken factoren ge-
noemcl worden, die wei ‘den algemeenen economischen
toestand beïnvloeden, doch zeker geen oorzaak van de crisis kunnen zijn, daar zij ook reeds invloed uitoefen-
den tijdens de aan cle crisis voorafgegane hausse. Dit
geldt bijvoorbeeld voor het verlies van kapitaal en
menschenlevens in den oorlog, cii cie tari evenpoliti ek.
Anderzijds vindt men in de voorafgaande beschou-
vingen i’aak oorzaken en gevolgen dooreen gemengd,
hetgeen begrijpelijk is, gezien de te sterke wisselwer-
ki lig, die in het economisch leven voorkomen.
Evenmin als over de oorzaken was mén het eens
over de middelen tot verbetering van den toestand.
Over het algemeen kan men zeggen, dat vertegen-
woordigers ‘van de verschillende landen bij voorkeur
clie middelen aanraadclen,.waarbij de politiek van ‘hun
eigen land niet zou behoeven te worden gewijzigd.
President Hoover
zocht de oplossing in vermi nde-
ring der bewapening – echter in Europa, daar Ane-rika reeds tot liet wenschelijke minimum was ont-
wapend.
De Beer
Georges Theunis
wees op het gevaar van
inmenging van cle politiek in het zakenleven; men
moet de economische krachten, welke in de maat-
schappij bestaan, vrij op elkaar laten inwerken zon-
der inmenging van de zijde van een Regeerin’g.
Dr. W. H. Coat es, LL.13., B. 2e.
drong aan op een verlaging van de Amerikaansche douane-tarieven en
gaf te verstaan, dat Engeland, indien niet spoedig
aan dezen wensch gevolg mocht worden gegeven, op zijn beurt tot ‘beschermde maatregelen zou overgaan.
Henry ]3e11,
directeur van de Lloyd’s Bank, sprak
in denzeifden geest en hoopte, dat de Ver. Staten,
die geleidelijk van een dehiteurstaat in een crediteur-
staat waren veranderd, de consequenties van deze
verandering onder de oogen zouden zien.
,,We
ask
them to risc to the responsa’bility of their great po-
sition.”
Di. E. Hamm,
vroeger Rijksminister van Duitsch-
land, wees er op, dat kapitaal moet worden verschaft
aan de landen niet de grootste economische behoef-
ten, waar cle grootste winst te verkrijgen zou zijn.
Op deze wijze zou men economisch te werk gaan. De
rente van de verstrekte kapitalen zou echter in goe-
(leren betaald moeten worden, en daarom mochten
geen belemmeringen een vrijen goederen- en kapitaal-
ruil in den weg staan.
Ook de Heer
A. Frowein,
bestreed het protec-
tionisme.
It las always been the s.tandpoint of the International
chamber
of
cominerce that nu active exchange of goods
would lie extremely desirable and if not free trade.
anvway, a fair commercial poliey, free from exaggerated
pi’otectionism and small chicaneries, were urgently requi.
recl .”
Door de gelukkige invoeging van de woorden
,,exaggerated” en ,,small” kan deze passage gevoege-
lijk worden toegepast op alle landeb, die Duitsehland moeilijkheden in den weg leggen, zonder dat dit land
zichzelf tot de groep van zondaars ‘behoeft te rekenen.
Dr. Karl Bergmann.,
vroeger staatssecretaris van
Financiën in Duitsehland, ‘bepleitte openlijk een ver-
mindering van de Duitsciie oorlogsschuiden.
,,The first quarter of 1931 shovs a surplus of export
over imports amountiug to well over five hunderd mil-
hou Reichsmarks…. This surplus…. las not been at-
taiiied by increasing exports but by a continued heavy
shrinkage of imports in the most important branches,
foodstuffs, raw materials and finished produets, all being
effeeted.
This one figure in ittelf must lie considered as a signal
of serious economie danger. It shows that Germany tin.
der the pressure of her huge reparation •debts in connee-
tion w.ith the aggregate of her eomnjercial iudebteclness
abroad is forced to cut dowu her purchases from other
countries to the lowest possible linlit, in order ‘to finci the
nieans of meeting her foreign obligatiotis, as they fall
due. On the other hand, she is equally compelled to try
and seli her goods abroad in keenest compctition, where
cver she can, iii the face of tariff wails and unprofitable
prices.
The problem of reparation is not yet clefinitely settled. it still awaits a complete and final economie solution.”
De Heer
Par?nentier
waarschuwde tegen regionale
overeenkomsten, w’anneer deze ertoe strek’ten, groe-
pen van staten tegen elkaar in het harnas te jagen;
ccii zijdelingsehe maar niet onduidelijke critiek op de D u i tsch-Oosten rijkshe pogingen tot toenadering.
De Beer
Alfred Falter
(Polen) wees op de wen-
schelijkheid, de productie in te krimpen en te regelen
naitr den langzamen groei ‘der bevolking. Naar zijn
meening, zou het eenige m:iddel om de crisis te ‘be.-
strijden zijn, de productie te regelen naar de con-
sumpti e.
Zelfs rezen uit Amerika stemmen, die de oplossing
‘van de crisis geheel in nationale richting zochten.
De Heer
Wallace B. Dosham
betoogde, dat Ame-
rika Europa niet ‘bestrijden moest op de minder ont-wikkelde markten van de wereld. Ter wille van sta-
biele toestanden en de toenemihg van de welvaart van
Europa zou laatstgenoemd werelddeel zijn markten
moeten behouden. De Heer Donham voorzag, dat
voor de Ver. Staten de toekomst lag in een stelsel-
matige ontwikkeling van ‘de eigen nationale markt.
– Inderdaad een zeer elegante wijze om een onge-
breideld Amerikaansc’h protectionisme te verdedigen
zonder dezen ge’haten term te gebruiken.
Meer op den man af was de verdediging van ‘het
Oanadeesc,he protectionisme door dec Heer
Floyd
Chainters,
redacteur van de Financial Post te To-
ronto, voor wiens opvatting de volgende citaten ka-
rakteristiek zijn:
,,We are large exporters of raw materials and a large,
purehaser of finished products. But Canada believes that
it should have nu industrial as well as an agricultural
and extractive economy….The tariff poliey of Canada
is designed…. to eneourage the growth of a strong home
manufacturing industry without placing to heavy a bur-
den upon pl’imary producers….Protection to maintain
the standard of hiv.ing without unduly raising the eest
of it is the ,,noble ‘experiment” upon whieh we have
enibarkeci.”
l)e geest, die uit deze citaten spreekt, kan men,
dunkt mij, het ‘best als volgi samenvatten: Wij hopen ‘door bescherming een schaap met vijf pooten te ver-
krijgen.
Het is de typische gedachtengang van alle protec-
tionistische landen, die eenerzijds niet kunst- en
vliegwerk tal van industrieën uit den •grond willen
stampen en ander.zij4s verbaasd zijn, wanneer ‘hun
landbouw mede door den kunstmatig opgedreven
levensstandaard in moeilijkheden komt te verkeeren.
De Heer Traylor, die ook op dit punt een gunstige
uitzondering maakte ‘door geen oratio pro domo te
houden, beperkte zich tot een aantal voorstellen ter
verbetering van het economisch leven in de Ver. Sta-
ten.
Ten aanzien van den landbouw wees ‘hij er op, dat
in’ dé Ver: Staten de boeren gewoonlijk slechts één
552
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 Juni 1931
tak van Jandbouw of:veeteelt u.itoefenclei, ccc dat.ht
zelden voorkwam, dat zelfs voor eige:n levcnsonder-houd andere takken dan deze eene werden beoefend.
Op ongeveer 20 pOt. van alle farms in Amerika is
geen melkkoe en geen kuiken te vinden; op 30 pOt.
zijn geen varkens,, en
0.1)
90 pOt. geen enkel schaap.
Naar zijn meening moesten cie boeren er naar stre-
ven zooveel mogelijk voedingsmiddelen, voor eigen
consumpti.e te produeeren.
Tanner
dit liet geval
zal zijn, zijn de boerenk
s
reel minder afhankelijk van
den algemeenen ‘toestaici in het landbouwbedrijf, om-
da t tenminste hun levensbehoeften verzorgd zijn.
Ten aanzien van beurs- en. bankwezen bepleitte hij
een aantal maatreeien ter beteugeii’ng van d.e spe-
culatie: afschaffing va:n den zoogenaamden daghan-
dcl; instelling van een termijnmarkt, welke ‘hij niet
alleen op zichzelf gewensch’t achtte, maar waardoor
bovendien de invloed van de beuken op de gelden,
die naar de beurs stroomen, grooter zou worden; be-
perking van credi.ettransacties tot posten van $10.000
of meer.
Ofschoon de invloed van het Russisehe probleem en
d.e geclragslij n, ciie te kapitaiisti sche” wereld ten
aanzien van dit land zal volgen, stelselmatig werd
vermeden, zou ons overzicht niet volledig zijn, zonder
de vermelding van ccii onder cle aanwezigen verspreid
geschrift van den Heer i!.ugh Cooper, president van
de Amerikaansch-Russ,i.sche Kamer van :Koophcndel.
De Heer Oooper betoogtie, dat nieuwe velden voor de
economische aCtiviteit moesten worden gezoch t. Naar
zijn meen ing hing cle wereldvrede af van wat besloten
zou worden ten aanzien van Rusland. In Rusland
heerscht thans het systeem van kapitalisme, weilcen
term de Heer Cooper juister achtte an communisme.
Wanneer een middel te vinden zou zijn om te geraken
tot
een vreedzame concu:rr.e’ntie tusschen het prvate
kapitalsme en het staatskapitali’sme,. dan zal ‘het
eerste systeem zeker in staat
zijn
om zijn superiori-
tei.t over liet iniatste stelsel te bewijzen. Men moet
Rusland credieten verstrekken en op• clie wijze een
nieuwe markt verkrijgen voor de eigen productie.
* *
*
Voor Nederland zijn,
cm
okt mij, uit de vooraf-
gaande beschouwingen de volgende conclusies te
trekken:
De huidige crisis vormt voorloopig nog een niooi onderwerp voor meer of minder interessante debat-ten. In dien tusschentijcl zal het economische leven
met zijn ‘zeif-regenereerenclo krachten wei weer ge-
leidelijk in ecu nieuwe periode van voorspoed over-
gaan, waarbij ee.0 aantal maatregelen ter verbetering
van min of meer ,,plaatselijke” misstanden niet on-
•clienstig zijn. De wijze en nuchtere woorden van
staatssecretaris Melion op de •bankiersiunch, dat de
ervaring leert, dat aan iedere clepressi.e een einde
komt en dat enkele simplistische maatregelen niet in
staat ‘zijn om een crisis te doen eindigen, zijn hier
volkomen op zijn plaats.
Voor zoover ‘bepaalde maatregelen in het algemeen
een grondslag kunnen leggen voor betere economi-
sche toestanden, geldt cli t vooral voor cle tarieven en
herstelbetalingen.
Wat de tarievnk betreft, is in ‘de clbatten op de
achtereenvolgende congressen in Stockholm, Ainster-
dam en Tashingtoii
een toenemende openhartigheid
ten gunste van, liet protectioni’sino echter onmisken-
‘baar Daarentegen is Amerika thans met zijn protec-
tionisme zoover gegaan, (lat de kans op een verlaging
van bépaalde tarieven op g.sond van cle ,,flexibie pro-
visions”. iiiet uitgesloten moet worden geacht, al
blijft het uiterst moeilijk do krachten., die in dit
groote land op elkaar :inwerken, met eenio nauw-
keurigheid te taxeeren.
Ten. aanzien van de herstelbetalingen staat cle
Amerikaansc’he Regeering nog onwrikbaar op het
standpunt, dat van kwijtschelding of zelfs van ver-
mindering geen sprake kan zijn. Daarentegen is in
liet zakeuleven een strooming onmiskenhaar;”di.e’de
wensoheiijkheid van een ernstige bestudeering wel
degelijk erkent. Het feit, dat tenslotte met volledige
instemming van de Amer.ikaansehe gedelegeerden een
resolutid in deze richting kon worden aangenomen en
zulks ondanks cle onmiskenbare pressie, clie van
regeeringswege op de Amerilcaansche gedelegeerden
is uitgeoefend, bewijst dit voldoende.
S. POSTHUMA.
ONTEIGENING TEN ALGEMEENEN NUTTE.
Door den Minister van Waterstaat zijn twee wets-
ontwerpen ingediend beoogende do verlclaning van
algemeen nut der onteigeningen ten behoeve van
aenlg van mijnspoorwegen in Zuid-Limburg.
liet verkeerde van genoeniden maatregel uit ver-
keers-economisch oogpunt belichtte ik in de. E.-S. B.
van 3 Juni, ji., bl’z. 506 e.v.
i)
liet moge mij thans ‘ver-
gund zijn de zaak nog van ccii anclerb zijde te bezien..
De Grondwet waarborgt het eigenclomsrecht en verklaart, dat – eenige ‘bijzondere gevallen u.i’tge-zonderci – ontzetting
ii
iet anders kan plaats hebben
dan ten algemeenen nu’tte en tegen voorafgaande
schadeloosstelling, waarbij de verklaring ten alge-
meenen nu.tte bij de wet moet geschieden.
Regeling van cle onteigening teu algeineenen nutte,
geschiedde bij .de wet van 28 Augustus 1851, Stbl.
No. 125. Artikel 1 luidt na de wetswijziging van
5 Juli 1,920 Stbl. No. 329:
,,Onteigening ten algemeenen nu.tte kan in he’t
publiek belang van den Staat, van eene of meer pro-
‘v.i.nei.ön, van cciie of meer gemeenten en van een of
meer waterschappen plaats ‘hebben.
,,ln dat pu’bliek belang kan ook ten name van ‘bij-
zondere personen of vereeriig.i:ngen, aan wie de uit-
voering va’n ‘liet werk, dat onteigening vordert, i.s
toegestaan, worden onteigeud.”
liet cciie wetsontwerp ‘beoogt een verbinding van
den in aanleg zijncieu mijnspoorweg Nuth naar de
Staatsmijn Maurits niet een overslaghaven Stein aan
het Julianakanaal (Hand. St. Gen. 1930-1931, Bij-
lage 369). De onteigening wordt gevraagd ten name
van den
Staat.
.[nplaa’ts van een ‘betoog, tdat de voor-
gestelde onteigening ‘ten algemee:n.eu nu.tte een nood-
zakelijk doch uiterst hulpmiddel is, waarbij het recht
van den eigenaar moet wijken voor dat ‘van den Staat
(woorden van de )
t„lemorie van Toelichting op de Ont-
eigeningswet), word.t volstaan met een mededeeling,
dat de Directie der Staatsmijneu het
wenschelijic
acht, clat’v oormelde verbindi tig tot stand komt. Waar
volgens dezelfde Memorie van Toelichting ‘de wet-
gever moet waken, dat alleen
noodzalcel’ijlcheid
tot de
uitoefening van het onteigeningsrecht aanleiding
geeft, daar lijdt ‘liet ‘geen twijfel of de wenschelijk’heid
welke de mijndirectie poneert en waarmede de Mi-
nister instemt, zal voor de Wetgevende Macht onvol-
doende zijn om een ‘beslissing te kunnen nemen. ‘Het
,,algemeeu ‘belang” van den maatregel, :hoe vaag di’t
begrip ook is, werd’ in geen enkel opzicht aangetoond.
lIet andere wetsontwerp beoogt de verklaring van
algemeen nut uit ‘te spreken voor de onteigening noo-
.dig om den mijnspoorweg der particuliere mijnen
Oranje-Nassau 1, III en IV in verbinding ‘te ‘bren-
gen met het emplacement der staatsniijnen te Nuth
(Hand. St. Gen. 1930—’31 Bijl. 325). Do verklaring
i)
Op bis.
507,
ie kolom regel
15
v.o. sloop een vergissing
in,
in zooverre, dat vermeld werd, dat liet wetsontwerp tot
aanleg van den mnijuspoorweg van Nuth naar de mijn Mau-
rits
jij 1927
zonder discussie in dc Eerste ]:amer der Sta-
ten-Generaal werd aangenomen.
01) 21 Juli 1927
toch werd
door den Limbur.gsclien afgevaardigde ir. Koster op te
meest positieve wijze scIling genomen tegen den voorge-
nomnen aanleg dezer particuliere lijn in
•
het verkeersgebied
van de bestaande Nederlandsche Spoorwegen. Zijn voiko-
uien juiste argumentatie, welke ‘te vinden is op
blz. 927 cv.
der :Fîandelingen van de Eerste Kamer, zitting.
1926—’27,
zij ieder belangstellende in deze kwestie tea zeerste aan-
bevolen.
17 Juni 1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
553
in6tiveert ,,het, algerieen nut” met een verwijzing
naar de ontwikkeling der mijnindustiie, welke met
den spoorwegaanleg gediend zou zijn.
01)
dezelfde
wijze dus als toen in 1924 de verbinding van de
staatsmijn Hendrik met de briketfabriek Cari’sborg
verdedigd werd met een beroep op ,,de verruiming
van werkgelegenheid door de ‘bruinkoolontginning”.
:Ien vage aanduiding is altijd wel te vinden, waar
elke industriëele of andere onderneming immers een
zijde heeft, welke in min of meer verwijderd ver-
benci met het algemeen ‘belang staat. De onteigening
wordt in dit geval gevraagd ten name der
particu-
tiere Orarbje-Nasscllarn’iJn.efl
en
niet
ten name van den
Staat,
zooals in het eerstbesproken wetsontwerp. Blijkbaar was dit laatste den Minister ‘van Water-
staat te sterk
1)
en wilde ‘hij liever gebruik maken
van het 2e lid van ‘het artikel 1 der Onteigenings-wet. Maar om dit te kunnen doen zou aangetoond
moeten worden, ,,dat ‘de onteigening moet worden
toegekend aan de particuliere onderneming aan wie (le uitvoering van het werk, dat onteigening vordert
is toegestaan.” Echter, •de spoorwegaanleg is aan nie-
mand toegestaan, aan de Oranje-Nassaumijnen werd
concessie verleend voor mijnontginniog niet voor
vervoer buiten het ontginningsgebied. Blijkbaar heeft
Zijne Excellentie dit gevoeld en daarom in de Me-
morie ‘van Toelichting opgenomen, dat de vervoers-vergunntng (buiten het mijngebied) ,,’vervat is in de
concessie voor de mijnontginniog, aangezien de af-
werking en ‘het ‘vervoer der producten een onafschei-
delijk (sic) onderdeel van die ontginning uitmaken”.
Alsof er geen Nederlandsche Spoorwegen beston den,
die het vervoer tot nog toe bedienden en ook in de
toekomst kunnen blijven bedienen.
Zeer terecht heeft de Grondwet willen voorzien
in de onrechtvaardige of lichtzinnige wijze van eigen-
doinsontzettin’g en zijn in de Onteigeningswet scher-
iie grenzen getrokken, grenzen waarbij de Minister
van Waterstaat zich blijkens bovenstaande beschou-
ivingen bij de indiening der twee behandelde wets-
ontwerpen niet heeft weten te ‘houden.
S. A. RIE
,
ITSMA.
BUITENLANDSCHE MEDEWERKING.
DE BETREKKINGEN TUSSCHEN KATOEN
EN KUNSTZIJDE.
Dr. E. Mullin, Roogleeraar in de chemie der kunst-
zijde en kleurstoffen aan het Clemson College, schrijft
ons:
in velerlei opzicht bestaan er betrekkingen tussc’hen
katoen en kunstzijde; drie punten zijn tegenwoordig
van groote beteekenis:
lo. het verbeterde uiterlijk, de toegenomen ver-
koop en de groote gebruiksmogelijkheden van veel ka-
toenen ‘goederen zijn het gevolg van de combinatie
van kunstzijde en katoen bij het fabricecren van de
weefsels;
2o. er
bestaat een toenemende concurrentie tus-
schen katoen en kunstzijde op de markt;
3o. het is bewezen, .dat zoowel katoen als kunst-
zijde chemisch op dezelfde wijze zijn samengesteld, nl
uit cellulose.
Van dere drie onderling verschillende betrekkin-gen tussehen katoen en kunstzijde is de eerste voor
het publiek en speciaal ‘voor den fabrikant en han-
delaar in de katoenbranche ‘van belang. De tweede is
vooral van beteekerds voor katoenplantages, spinne-
rijen en weverijen, en ‘voor de kunstzijdeproducenten.
De derde ‘is van ‘belang voor de scheikundigen, in-
zonderheid voor degenen, die zich bezighouden met
liet onderzoek van de vraagstukken, die met de kunst-
zijde en de fabricatie daarvan in verband staan, maar
i) Wel geschiedde dit door Minister van der Vegte bij
een onteigening, noodig voor cle uitbreiding van de Kon.
Maatsch. de Schelde te Vlissingen. (Zie Eland. St. Gen.
1926-’27,
Bijl.
382).
daarnaast ook voor hen, die in ‘de katoenindustrie
werkzaam zijn. In dit artikel zal in. ‘het bijzonder aan-
dacht worden geschonken aan het verband, ‘dat in che-
misch opzicht tusschen katoen en kunstzijde bestaat.
Alvorens, echter hiertoe over te gaan, verdient een
bestudeering van enkele cijfers aanbeveling.
Onderstaande tabel toont de enorme vlucht, welke
‘de kuntz.ijdeproductie van, jaar tot jaar heeft geno-
men en welke nog zal blijven voortduren,.
Vereldprod.uctie van kunetzijde
Jaar
”
Productie in 1000 pond
1892
……………………
31 1.902
……………………
5.000
1912
……………………
20.000
1914
……………………
25.000
1919
……………………
40.000
–
1920
……………………
56.000
1921 …………………….
65.500
1922
……………………
79:500
1923
……………………
97.000
1924
……………………
141.250
1925
……………………
195.000
1926
……………………
219.080
1927
…………………..
266.868
1928
……………………
344.550
1929
……………………
404.155
Ongetwijfeld moet de stijgende productie geheel
en al aan ‘de mcer en meer toegepaste combinatie van
kunstzijde met katoen (‘hierboven sub
10
genoemd)
en met andere natuurlijke vezels, alsmede aan de veel-
vuiclige aanwending van zuivere kunstzijde worcl’en
toegeschreven.
Het belangrijkste productiegebied vormen thans de
Ver. Staten, die in 1929 meer kunstzijde produceerden
dan Engeland en 1tali., de twee grootste concurren-
ten, tezamen.
Van de kun stzijdeprodu ctie der verschillende lan-
den geven onderstaande cijfers een ‘beeld:
ilaming (Ier kunstzijdefabrieatie in verschillende landen
in
1929
.1).
Viscose Acetaat Koper Nitraat Totaal ru i000 pond
Oostenrijk . . .
3.620
–
–
–
3.620
België ……..
10.700
1.500
–
2.800
15.000 Brazilië
950
–
–
–
950
Engeland ……
40.920 11.360
820
–
53.100
Canada ……..
2.813
937
–
–
3.750
Tsjecbo.Slow.
.
4.250
–
–
–
4.250
Frankrijk ……
32.730
3.500
700
70
37.000
Duitschlancl . . .
33.200
800 11.000
–
45.000
Griekenland
580
–
–
–
580 Nederland
20.000
–
–
–
20.000
Hongarije
–
–
–
670
670
Italië
……….
6.900
1.000
1.100
–
59.000
Japan ………
18.000
–
–
–
18.000
Polen ………
635
–
–
1.800
5.435
Spanje ……..
2.000
–
–
–
2.000
Zweden ……..
420
–
–
–
420
Zwitserland
12.250
–
–
–
12.250
Amerika …….
104.330
7:000
2.300
9.500 123.130
Totaal ……..
.7.298 26.097 15.020 14.840 404.155
In procenten .
78.8 %
6.4% 3.99 % 3.7 %
Wereld prodLuti(1″van kunsLzijde in verschillende landen
2).
1926
‘
1927.
1928
1929
In 1000 pond.
Amérika
…………….
575
75.050 97.700
123.130
Italië
……………
35.000
36.000
47.000
59.000
Engeland
…………
25.500 38.803
52.000
‘
53.100
Duitschland
……….
26.000
31.000
41.000 45.000
Frankrijk
………..
17.500
21.000 30.000
37.000
Nederland
…………
13.500
16.500 16.500 20.000
Japan
…………..
5.500
8.009
12.000 .18.000
België
……………
13.100
13.500
15.000 15.000
Zwitserland.
………
8.000 10.340
12.009 12.250
Polen
……………
2.000 4.000 5.000
5.435
Tsjecho.Slowakije
2.800
3.500
3.500
4.250
Oostenrijk
…………
3.500
3.500 4.000
,
3.620
Canada
…………..
2.250
2.600
3.500 3.750 Spanje
…………..
300 1.000
2.500 2.000
Douglas G. Woolf,
Textil Welt
77,
blz.
047
(1030).
J.
Guthrie Oliver,
Textil ‘Velt
77, blz.
125
(1930).
554
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 Juni 1931
i3raailië
1
)
–
–
750
950
1
longarije
1)
–
–
600
670
Overige landen
1.555
2.075
1.500
1.000
Totaal
. . . . 219.080 266.868 344.550 404.155
De volgende tabel toont de enorme stijging van de
productie in cle Vereen igde Staten:
Productie iii 1000 Polid.
Jaar
Jaar
1911
…………
300
1921 …………1&000
1912
…………
1.100
1922
…………
24.000
1913
…………
1.600
1.923
…………
35.400
1914
…………
2.400
1924
…………
38.700
1915
…………
4.100
1925
…………
51.900
1916
………….
5.700
1926
…………
62.600
1917
…………
6.700
1927
…………
75.550
1918
…………
5.800
1928
…………
97.700
1919
…………
8.200
1929
.
(
schatting) .
123.100
1920
…………
10.200
1930 (
).
162,350
ilet stijgend verbruik van kuustzijde bracht voor
de natuurlijke vezels voor- en nacieelen mede: dit
lag iii hoofdzaak aan cle verbeterde kwaliteit en het verbeterde uiterlijk van cle kunstzijde en voorts aan
de in enkele jaren tengevolge van de concurrentie
sterk verlaagde prijzen. :Derze zeer gewenschte resul-
taten zijn geheel e:n al aan chemische en andere on-
derzoelcirigenin de ku nstzij’de-‘in&estrie te danken.
Een plotselinge en belangrijke ommekeer had in
deze industrie plaats door de groote belangstelling,
welke bijna alle groote kunstzijdeproducen ten voor
de, acetaatzijde toonde:ti. Al werd de acetaatzijde reeds
v&lr den oorlog geproduceerd, toch begint het succes
van dit product eerst in 1920-1922. Destijds was
liet acetaatprocédé waarschijnlijk het duurste; tegen-
woordig zijn echter de kosten bij het acetaat-procédé,
dat bij de fa.bricatie van celanese zijde wordt toege-past, veel geringer dan bij eenig ander procédé, daar er verschillende verbeteringen zijn aangebracht. D.it feit en de uitstekende kwaliteit van de celanese-ace-
taat-zijde hebben de aandacht getrokken van alle
groepen van kunstzijdeproducenten ter wereld, die
bijna allen in deze richting proeven hebben genomen.
Voorts streefde de kunstzijde-industrie naar het
vervaardigen van fijnere en meerdraadsgarens. De
vooruitgang was hierbij zoo groot, dat het thans mo-
gelijk is door het ko’perprocédé draden te fabriceeren,
clie twee en een half maal zoo dun zijn als de draden
van echte zijde. Deze draden worden in Amerika en
in het buitenland direct voor den handel gefabriceerd
en als 15 Denier 25 Bemberggaren verkocht. Ruim
4225 mijlen van ccii dergelijken draad wegen één pond.
Vele andere nieuwe en ‘belangrijke producten, buy.
mat- en ajburzijde hebben er toe bijgedragen om de
belangstelling voor en de vraag naai kunstzijde te
vergrooten. In den laatsten tijd heef t de verkoop van
ortgezwavelde viscosezijde, welke in hoofdzaak in de
iuclustri.e van gebreide goederen haar afzet .vindt een
aanzienlijken omvang bereikt. Deze zwavelviscose is
sterker dan de ontzwavelde zijde en biedt derhalve bij
de bewerking zekere voordeelen. Zij wordt pas v66r
liet verven ontzwaveld.
Ondanks de enorme jaarlijksche stijging van de
prod actie ‘van kunstzijde is het verzadi.gingspunt
voor di.t product nog lang niet bereikt. Dit is in hoofd-
zaak te danken aan de vele onderzoekingen, speciaal
op scheilcundig gebied. Hierop is toch de geheele
kunstzijde-industrie gehaseerd en ‘de onderzoekingen
zijn de bron van elken vooruitgang in de geheele in-
dustrie. Waarschijnlijk heeft de verkoöp van kunst-
zijde den afzet van katoenen goederen tot dusverre
nog niet doen afnemen; hij heeft wellicht anderzijds
eer stimuleerend op den verkoop van katoenpro-
ducten gewerkt, dank zij het betere .uiterlijk en het
aangename voorkomen van de vroeger min of meer
inferieure katoenen goederen.
*
Indien men de katoenfabrieken van cle wereld na-
1)
In
1926
en
1927
begrepen in overige landen.
gaat, krijgt men den indruk, dat die fabrieken het
meest werden uitgebreid, cLie in elke mogelijke com-binatie ook ku.nstzijde verwerke6, hetzij alleen, hetzij
tezamen met andere vezels, liet publiek, vooral in
Amerika, verlangt nieuwe stoffen, nieuwe patronen,
ii ieuwe kleureffecte.n, die men tevoren nooit hoef t
gezien en •de kunstzijde-industrie komt aan deze wen-
schen op uitstekende wijze tegemoet. Zonder haar ac-tiviteit zouden vele van de mooie en goedkoope stof-
fen nooit zijn ontstaan en dan zou ook de omvang
van den tcgenwoordigen ‘handel in katoenen goederert
veel geringer zijn geweest.
De wereldproductie van weefstoffen is zoo enorm
groot, dat de kun’stzijdeprodnctie dnclanks haar jaar-
lijks sterk stijgende productie, daarvan thans nog
geen 3 pOt, bedraagt.
Wereld prod tietie van katoen in vcrseh
hou
,Je landen ‘1
1928
1927
1926
1925
In 1.000.000 pond
Ainerik
……….
7.238,9
6.478,0
8.988,7
8.051,8 Indië
………….
2.325,5
2.253,8
2.021,9
2.325,9
‘Rusland ………..
577,4
448,4
360,9
352,3
Ilgypte …………
793.5
597,5
810,2
769,6
Chinu. ………….
740,9
922,5
638,1
669,2
Brazilië ………..
.248,5
235,2
214,4
287,7
Mexico …………
1 30,0
87,3
172,1
96,6
Peru
………….
100,4
:102,8
117,1.
88,4
Overige landen …..
491,9
413,9
472,3
465,6
Totaal
12.647,0
11.539,4 13.795.7
13.1 07,1
Wereld lrndIu’tie vaá weefstoffen.
1.925
1926
1927
.
:1928
In 1.000 pond
Katoen …..
13.007.1.30 13.795.733 11.539.352 12.647.029
Wol ……2.982.561
3.060.730
3.383.497
–
Zijde
195.000
92.785
95.501
–
Kunstzijdc
.
85.860
219. 080
266.868
344.550
Totaal….
16.270.551 17.168.328 :15.285.218
Percentage van
de kunstzijde
1.2
1.28
1.75
2.15
(Raming)
Dit percentage wordt echter steeds grooter en waar-
schijnlijk mag men bij steeds lagere lcostprijzen en
verbeterde kwaliteit van kunstzijde en bij hoogere
kosten van de katoenplantages in de geheele wereld
verwachten, dat het percentage van kunstzijde ten
opzichte van de wereldproducti e van texti el’stoff en
in de toekomst sneller zal stijgen dan ooi t. Ongetwij-
feld zal kunstzijde. voor vel gebru i ksmogelijkhelen eens een groote concurrent van katoen worden.
Eenige jaren geleden werd beweerd, dat kunst-matige veels te eeniger tijd de natuurlijke vezels,
speciaal katoen, voor het grootste ‘deel geheel en al
zouden vervangen. ,il.oewel dit nog uiiet geheel moge-
lijk schijnt, is zulks thans toch wei zeer waarschijn-
lijk ‘geworden.
Zooals te begrijpen is, wijken de fabricatiekosten van ‘viscose in de verschillende fabrieken sterk van
elkaar af. Een onderneming, ciie een zeer economisch
a’ppreteer-procéclé bezit, ‘deelde onlangs mede, dat zij
viscose-‘zijcle ‘goedlcooper dan mi ddelmatig dikke en
fijne katoenen stoffen van dezelfde dikte kan ver-
vaardigen. Daarnevens Ican wellicht celanese-zijde tot
denzifden prijs worden gefabriceerd ei…in de toe-
komst nog goedkooper.
Terwijl deze gang van zaken voor de ‘kunstzijdepro-
ducenten van groot belang is, omdat de lage prijzen
den verkoop en de fabricatiemogelijkheden enorm kunnen doen toenemen, zoo biedt dit voor katoen-plan ters en katoen spinnerijen een weinig gunstig
aspekt. Katoen was langen tijd het goedkoopste cii
meest gevraagde tex’tielproduct; thans echter heerscht
er eene aanmerkelijke overproductie van katoen. De
prijzen van kunstzijde zijn het vorige jaar gedaald
en elke prijsval stimuleert het gebruik van kunstzijde,
1)
Ontleend aan ]3ulletin
166,
Bureau of the Cencuus,
United States Department of Coninierce.
17 Juni 1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
555
wadr vroeger de voorkeur aan katoen gegeven zou zijn.
Dit is een kritiek punt in de concurrentie van ka-
toen en kunstzijde; steunde cle laatste tot voor kort
de eerste door het gebruik van beide vezelsoorten in
combinatie, thans heeft de prijsdaling tot gevolg, dat
cle katoen wordt verdrongen. De natuurlijke zijde heeft
blijkens de klachten der producenten in Ohina,
Japan en andere landen, reeds lang ‘de nadeelige ge-
volgen van de concurrentie der kunstzijde ondervon-
den, en zoodra ‘de prijs der kunstzijde dien van de
katoen voldoende zal zijn genaderd, zal zich daar het-
zelfde afspelen.
AANTEEKENINGEN.
Het Afbetalingsstelsel.
Rapport van de lVed. Mij. voor Nijverheid en Handel.
Het Hoofdbestuur van ‘de Ned. Mij. voor Nijver-
heid en Handel heeft in het najaar van 1,929 ccii
commissie benoemd met het doel om een onderzoek in
te stellen naar de urking van het afbetalingsstelsel
in de practijk, zulks naar aanleiding van ‘de behande-
ling van dit vraagstuk in haar algemeene vergadering
van 1,929. :Deze commissie, die onder voorzitterschap
van Mr. J. W. Beyen stond, heeft thans het resu]taat
van haar onderzoek in’ een kleine brochure gepubli-
ceerd.
in tegenstelling met ‘de voor enkele jaren over dit
onderwerp verschenen rapporten van den Ned. R.K.
Midcienstan’dsbond en van ‘de Amsterdamsche Kamer
van Koophandel, beperkt dit rapport zich tot cle euve-
len, di.e het stelsel veroorzaakt. Zoodoen’de hee.lt cle
commissie voornamelijk ‘de techniek van het afbeta-
Iingsstelsel bestudeerd. Dit is een ‘belangrijk voordeel,
aangezien men over cle’ze zijde van het vraagstuk in
Nederland slecht ‘georiënteerd. is. De waarde van dit
onderzoek wordt echter nog•’erloogcl door het nauwe
contact, dat cle commissieleden met cle leiders van be-
‘drijven hebben gehad, zo’oclat het uit schriftelijke ant-
woord en verzamelde ma ten aal door persoonlijke be-
sprekingen is aangevuld. Maar deze extra-moeite, is
ruimschoots beloond door het belangrijke feiten mate-
niaa], dat in ‘d.i t rapport wordt aangeboden.
* *
*
De commissie is van oordeel, dat er in den afbeta-
lingshan cl cl veelvuldig mi sbru i ken voorkomen, welke
te
wijten
zijn, eeuerzijds aan de onkunde en het slecht
begrepen eigenbelang van de:n handelaar, anderzijds
aan ‘de onervarenheid van den kooper. Dit is hieruit
te verklaren, ‘dat door het afhetalingsstelsel credieten
worden aangeboden ‘door personen, die nimmer cre-
diet hebben verstrekt aan bevolkingsgroepen, ‘clie nim-
nier crediet hebben genoten. De concurrentie leidt tot
een voor beide partijen schadelijke verwaarloozi.ng
van ‘selectie bij liet winnen van relaties, vaak ook tot
onverantwoord elijke colportage-methoden.
In de «olportage ziet de commissie een van de
grootste bezwaren van liet stelsel, maar weet geen
afdoend middel om dit euvel te ‘bestrijden. Een col-
portage-verbod schijnt volgens ‘haar niet voor prac-
tische uitvoering vatbaar, vooral ook, omdat hierdoor
de bonafide colportage wordt getroffeii. Decommis-
sie ‘vermeldt na., dat enkele groote handelaren ver-
koopcontroleurs hebben aangesteld. Een goede maat-
regel tegen excessen in den colportage-handel is ook
clie, waarbij de levering niet ‘gesc’hiedt ‘door den col-
porteur, maar eerst na accoordbevin’din.g van een bui-
ten den colporteur om gezonden Icoopbevestiging.
Een ander ‘veelvoorkomend miëbruik in ‘den afheta-
lingshandel betreft de ,,eerste betaling”. Volgeng het
rappurt geven vele handelaren volmondig toe, dat liet
forceeren van ‘den verkoop ‘door het opdringen van
goederen en het niet vasthouden aan een redelijke
,,eerste betaling” in ieder opzicht verkeerd is, maar
dat de concurrentie hen vaak daartoe dwingt. Ingrij-
pen van den wetgever op dit punt acht ‘de commissie
niet weuschelijic. Een wettelijk vereischte t.a.v. een
minimum ,,eerste ‘betaling” is te gemakicelijk te ont-
duiken, clan dat men daarvan practisch resultaat zou
mogen verwachten.
Door een aantal vôorheelden maakt de commissie
‘liet duidelijk, dat het zeer moeilijk zal zijn door wette-
lijke maatregelen de misbruiken in den afbetalings-
handel te bestrijden. De commissie voegt hierbij, dat
dit geen verwondering behoeft te wekken. Immers
liet gaat hier als regel om vragen van ‘handeismoraal,
en cle ‘gesignaleerde gebreken vinden meestal hun
oorzaick in schending van cle normen van deugclelijlc
commercieel beleid. Verbetering van de handeismo-
raal, w’are, eer dan, van wettelijke maatregelen, te
‘verwachten van ‘de werlczaamhei cl ‘van, bonden van han-
delaren en van vakorganisaties. De samenwerking der handelaren zou kunnen ‘bestaan ,in cle oprichting van
plaatselijlce – zoo noodig landelijk gecentraliseercie
– advies-, registratie- en i nformati.ebureactx. Daar-
naast zou veel kunnen worden bereikt door voorlich-
ting van liet publiek in den vorm van vlugschr.ifteii,
waarin wenken vorclen gegeven en op cle gevaren van
,,overkoopen” wordt gewezen.
* *
Over’gaaodle tot de feitelijke gegevens, die in liet
rapport zijn verwerkt, zij er allereerst op gewezen, dat
in de contracten, gewoonlijk afgesloten tussehen den
cletaillist en. den consument, zeiden een boe’tebeta]ing
voorkom t; ‘daarentegen is 1 ooncess ie vrij algemeen_
evenals liet recht tot terugname bij wanprestatie zon-
der recht op restitutie. Toch w’ordt hij wanprestatie
van de contracbbepalingen weinig ‘gebru ik gemaakt,
behalve ingeval van verduistering. Blijft cle icooper in
gebrelce en is ‘hij van goede’o wille, clan wordt
meestal naar een regeling gestreefd. Zoo hebben zelfs
enkele grootere afbetalingsbeclnijven speciale men-
‘sc’h.eii aangesteld, wier taak liet is een regeling te tref-
fen, wanneer cle oorspronkelijke hetal i ngsvoorwaarden
bezwaarlijk blijken te zijn.
Tot een van ‘de voordeelco van ‘het af’betali.ngsstcl-
sel rekent men vaak, dat het andere vormen, van ere-
‘clietverieening (jaarre’ken i ng, herhaald uitstel van betaling) verdringt. Opmerkelijk i’s, dat ‘volgens liet
rappo’rt sommige handelaren meenden, dat deze oude
vormen eer toe- clan afnanien, doordat een ‘deel van
het publiek, ‘dat niet ‘tot koopen op afbetaling over-
gaat, toch meer vertrowwc1 raakt met ‘het ‘begrip ,,ge-
makkelijke ‘betaling” en hierop meer rekent dan vroe-
ger, terwijl cle ‘handelaren eerder aan deze wenschen tegemoet komen in verband met ‘de concurrentie van afbetalingsmagazijnen. Mocht dit feit zic’li inderdaad
algemeen voordoen, dan heeft zich dit misbru ik iii
‘den contanten handel juist door liet afhetalingsstelsel
geaccentueerd, en is er dus niet van een voordeel,
maar ‘eerder van een nadeel sprake.
Een fander punt, waaraan cle commissie haar aan-
dacht besteed heef t, is de quahi.teit van ‘cle goederen, welke op afbetaling worden verkocht. Als regel lag de
oorzaak van wanprestatie
itt
liet onvermogen om te
betalen. Onder de gevallen, welke het Kantongerecht te Rotterdam te behandelen kreeg, waren die, waarin
men de betalingen staakte uit ontevredenheid over de kwaliteit, betrekicelijk zeldzaam. Bij het Bureau voor
Rechtskundi’ge Hulp te imsterdam kwam ‘het meen
voor, dat men klaagde over cle kwaliteit van het gele-
verde, vooral ibij artikelen als radio-toestellen, meu-
belen en wasc’hniachinès.
Over den omvang, dien liet afbetalingsstelsel in Ne-
derland ‘heeft aangenomen, tasten wij nog ‘steeds in
liet duister. Ook di’t rapport geeft hierover geen uit-
sluitsel en w’ij mogen wel aannemen, dat het verzame-
len van gegevens over de grootte van cle credieteri,
waarmede de aankoop van goederen op afbetaling
worden gefinancierd en den duur van .de credietver-
leening zeer moeilijk is. Dat ‘het stelsel zich ook hier
te lande vrij snel heeft inge’burgerd, moge ‘blijken uit
de cijfers ‘betreffende de behandelde afbetalingszaken
voor de Karitongerechten te Amsterdam en te Rot-
556
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17
Juni
1931
terdarn, in de jaren
1929
en
1030. In
beide steden ver-
toont het aantal gevallen een stijgjng, in Amsterdam
van 365 •tot
908,
in Rotterdam van
055
tot
1083. In
totaal in
1930
dus
2081
gevallen, voorwaar een niet te
onderschatten aantal.
Wij willen het hierbij laten. Wie zich voor dit on-
derwerp interesseert, neme het rapport zelf ter hand.
liet geeft in een kort bestek een goeden indruk van
de misbruiken en de moeilijkheden (lie zich in den af-
betali ngsh an del voordoen.
lndexcijfers van scheepsvrachten.
,,The Economist” schrijft:
Op
basis van
1898-1013
= 100 vertoont ons i ndexcijfer met
95.2
een stijging van
1.3
püt. voor de maand Me.i en ten opzichte van Mei
1930
een van 1.5 pOt. De volgende tabel toont de
jongste schommelingen van de versehi llende groepen:
Datum
6
°
N
–
Basis
(Gerniddeldev.
100
100 100
100
100 100 100
(Gemidd.v.1913)
110,0
113,1 123,4 106,3
117,4
127,9
116,3
Febr.
1920
814,3 529,9
757,5 744,8
587,0
712,2
691,0
Dec.
,,
268,9
277,2
244,1
256,8
286,7 347,2 280,1
Dec.
1921 160,1
164,1
163,7
144,4
141,3
166,5
156,7
Dec.
1922
137,1
135,2
129,2
122,6
136,1
159,3
136,6
Dec.
1923 134,0
132,7 120,1
124,4
125,1 144,2
130,1
Dec.
1924 117,4
129,2 119,5 119,8 129,3
161,1
129,4
Dec.
1925
117,0
121,6
117,0
110,1 110,1
154,9 121,8
Dec.
1926
139,7
156,1
145,9 132,9
129,2
179,8 147,3
Dec.
1927
105,6
116,2 113,6 114,2
124,9
139,8 119,0
Dec.
1928
122,1
131,3 125,6 126,8
127,4
156,7
131,7
Dec.
1929
117,3
95,5
94,6
109,0
93,4 91,7
100,3
Mei
1930
95,1
88,5
91,6
94,2
74,6
87,2 88,5
Juni
,,
91,3 85,2
90,7
95,7
74,6 90,8
88,1
Juli
,,
86,3 89,6 94,6
102,8 78,3
93,5
90,8
Aug.
,,
86,7
94,2
99,7
104,5
84,7
106,8
96,1
Sept.
87,3
91,2
95,7
103,0
89,2
117,5 97,3
Oct.
91,1
85,6
93,3
101,3
85,2
113,9
95,1
Nov.
,,
89,5
85,0 90,4 99,8 81,0
107,7
92,2
Dec.
,,
89,7 86,9
93,8
103,8 85,2
109,5
94,8
Januari1931
88,0
90,1
90,1
)01,3
88,8
108,6
94,5
Februari
87,1
93,4
94,6
96,9 90,9
108,6
95,2
Maart
86,5 94,0 90,5 99,2
91,9 105,0 94,5
April
86,0 95,0
94,4 94,0 01,4
103,3
94,0 Mei
85,0 96,6
94,7 94,8
96,0
104,1
95,2
La Plata was weder de meest bedrijvige markt, door-
(lat voor de Ar.gentijnsche graanv erschepingen gedu-
rende het eerste gedeelte van Mei ivecler een groot
aantal schepen noodig was. Tegen het einde van de maand gaven de raken een dalende tendens te zien,
terwijl de vrachtnoteeringen onder den druk van het
groote aanbod van tonnage in ballast daalden. De
vraag, met uitzondering van Zuid-Amerika, nm niet
belangrijk toe, terwijl de zaken op de Europeesche
wateren tenslotte minder levendig waren. In het
Oos-
ten, waar de tonnage minder overvloedig is, leidde
een kleine opleving van (ie vraag tot een geringe stij-
ging van de noteeringen. De volgende tabel toont de
veranderingen in de verschillende onderdeelen van
ons indexcijfer:
+o-
Golf van Biscaye; uitgaande vracht
97,2
–
3,7
–
4,8
Middeil. Zee; uitgaande vracht
97,2
-F
5,3
thuisvracht … …… .-
83,7
.-
0,4
Noord-Amerika ………………..
96,6
±
1,6
Zuid-Amerika; uitgaande vracht
73,0
,,
,,
,,
thuisvracht ………82,3
thuisvracht……..-
116,4
+
0,5
Indië; uitgaande vracht
91,9
..
–
2,1
11
thuisvracht …………….-
97,7
+
3,8
flet verre Oosten, enz……………..96,0
.
04,1
+
4,6
Australi6 .-.
…………………..
+
0,8
TJit de laatste tabel blijkt ons indexcijfer,
.herleid
tot een percentage voor
1913:
(1913 = 100)
Maand
1928
1
1929
1930
1
1931
Januari
98,47
109,6
81,2
81,2
106,7
76,5 81,9
Maart
…
.
..
03,17
102,6
75,5
81,3
April. ..
.
…
94,59
90,1 77,1
80,8
Mei
…………93,79
97,3
70,1
81,8
Juni
.
91,29
.
03,93
92,1
75,7
94,8
78,1
Februari ………94,33
96,1
82,6 95,3 83,6
Juli
…………..93,73
…
93,3 81,7
Augustus ……..98,17
September …….99,54
110,94 88,3
79,3
October……..
November
…….
113,17 86,2
81,5
December ……..
Jaari, gemiddelde
98,8
9G,S
79,1
Indexcijfers van groot- en kleinhandeisprijzen
in Nederlandsch-Indië.
De maandstatjatjek
1931 No. 2
van het Centraal
Kantoor voor de Statistiek bevat o.m. het volgende:
Invoer.
Van een reeks invoerartikelcn werd deze maand
geeli prijsopgave ontvangen, zoodn de serie invoerartike-
leit deze maand
ii
jet gepubliceerd kati worden.
Uitvoer.
De serie uitvoerprodueten omvat de prijzeli van
20 producten.
Van Januari op Februari daalde de geitiicldelde prijs van
thec van
f
0.45 tot
f
0.404 waarschijnlijk in verband met
niet doorgaan van (le thcerestrict)e.
De prijzen van tin, mubber, kapokpitten, kapok, djarak-
pitten, clamar, copra., citroncUa-olie cii arachides ivaren
lager, daarentegen katja.ng o]ie, cacao, katjang idjoe, koe-
Iiiudeii, witte peper cii tapioca iets vaster. Het indexcijfer
‘aii dcii gebeden uitvoer bedroeg in Februari 72 tegen 73
iii Januari.
Indexcijfers van 72 invoer- en 20 uitvoerartikelen in den
groothandel te Batavia, Soerabaja en Semarang.
Invoerartikelen.
‘
0
_i.
,,,
.,..
–
Cd
o
•
‘
1-‘
‘
I_
e
•
1913.
100 100
100
100
100 100 100
100
1924.
213
164
167 160
168
178
155 173
1925.
208
161
160
150
165
172
146
166
1926.
185
157
151
153 169
165
137 159
1927.
174
148
149 149
173
160
130
154
1928.
172
149
141
144
162
155
125 149
1929.
172
149 142
142
163
155
123
148
1930.
162
138
133
137
152
146
88 134
Februari 1930.
170 145 139
139
159
152 100
141
Maart
,,
.
169
144
138
139
151
150
98 139
April
.
167
144
137
138
152 149
95 138
Mei
.
162 142
136
138
156 148
94 136
Juni
,
161
140
136 137
155
147
88 134
Juli
161
130
133
136
155
146
82
132
Augustus
.
159 138
131
136
152
145
81
131
September
.
158 135
129
136
149
143
79
129
October
.
156 130
126 134
148
141
70
127
November
.
155
127
121
133
148 140
78
126
December
,
155 126 124
133
147 139
79
126
Januari
1931.
152 123 124
133
147
138
73
124
Februari
,,
.
–
—
—
—
—-
–
72
–
1)
20 art.
2)
12 art.
5)
12 art.
4)
15 art.
) 13 art.
Kleinhandetsprjzemr.
Dc tabel kleinhandelsprijzmn omvat
de prijzen van 40 verbruiksar.tikelen, verdeeld in een serie
iiiheemsche en een serie uitheemsche artikelen.
In hoofdzaak door de lagere prijzen van rijst en varkens-
vleesch daalde het iodcxeijfer van de serie inheemsche
artikelen van 143 in Februari tot 140 in Maar t. liet in-
dexeijfer van de serie ititheemsche artikelen bleef onver-
anderd 139, terwijl liet indexeijfer vnu de in- en uitheem-sehe artikelen tezamen met 2 punten tot 130 daalde.
I’asarprjzen.
Van dc meeste artikelen, waarvan in deze
publicatie pasarprijzen zijn opgenomen, waren de prijzen iii
Februari lager dan in de voorafgaande maand. Vooral de
prijzen van maIs zijn in verband met het afkomen van den
nicuwen oogst scherp tcruggeloopeu en bedragen slechts
weinig meer dan de helft van den prijs in Februari 1930.
Oepeicle maIs No. 1 deed in Februari 1930
f
5.19 per pikol
en in Februari jI.
f
2.62.
Ook de prijs van gaplek is scherp gedaald, nl van
f
1.71
per pikol in Januari jI. tot
f
1.32 in Februari jl., terwijl
17
Juni
1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
557
Indexcijfers van kleinhandeisprijzen van verbruiksartikelen
van in- en uitheemschen oorsprong te Batavia.
In-
heemech
1)
Uit-
heemsch
1)
Totaal
Voeding
2)
1913114
100.
100
–
100 100
1924
.
182
158
170
170
1925
.
169 152
160
159
1926 …
169 148
159
156
1927
.
166
147 157
155
1928 ..
160
148
154
153
1929 ..
162
145 153
151
1930 ..
156
–
143 150
148
Maart
1930 .
161
145 153
153
April
…
156
145
151
150
Mei
. . 162
144
153
151
Juni
157
144
151 149
Juli
156
144
150
148
Augustus
,,
.
152 142
147
144
September
,,
.
153 140 146
144
October
..
151
140
145
143
November
..
140 139 144
142
December
.,
..
17
139 143
141
Januari
1931
.
148
139 144
141
Februari
..
143 139
141
138
Maart
. .
140 139
139
136
zu artikelen.
an artikelen.
de prijs in Februari 1930
f
4.47 bedroeg. Nu was de prijs
van gaplek in de eerste maaaden van 1930 zeer hoog in
verband met den niet geslaagden oogst in 1929, doch ook
al vorclrt de prijs van gaplek in Februari jl. vergeleken
met (Ic gemiddelde prij72ii in de
jaren
1921-1929 dan nog
is dc Februari-prijs zeer laag. In het algemeen kan wel gezegd worden, dat cle pa.sar-
prijzen, sinds de verzameling van pasarprijzen ter hand
genomen werd (1920), zich op een ongekend laag niveau
bewegen.
MAANDCIJFERS.
EMISSIES
IN MEI 1931.
Staatsleeningen
1)
f
98.434.375,-zijnde:
Ncclerlandsch-Jndië
Ned.-IndGuldens-Leening
1931
f
35.000.000 43
0
1s
old.
It
9711
0/
………
f
33.993.750
Ned.-Ind. Guldens-Leening
1931
f
65.000.000 4
01
obi. 5. 97
ij
.
……..
f
63.375.000
Joego-Slavië
Kon. Joego-Slavië Fr.
frs. 12.500.000 7
o/
obl.
Intern. stab. goudi. 1931
5. 85J,i of. ………… fl.065.625
Prov. en Gemeentelijke Leeningen
2)
Bank- en
Ci
–
edietinstellingen ……,,
100.000,-
zijnde:
Nederland
Aandeelen
N.V. Ned. Bankinstelling
voor waarden belast met vruchtgebruik en period.
uitkeeringen
f
500.000
aand. 5. 100
0
/0,.
waarop
te storten 20
0j,
…….
f
100.000
Industrieele Ondernemingen ……,,
400.000,-
zijnde:
7Teclerlao d
Aandeelen
Etelmondsche Textiel.Mij.
f
400.000 aand.
5.
100
o/
f
400.000
Electr.-, Gas-, Tel.-, Telegr.- en Wa-
terl. Maatschappijen
3)
5.767.500,-
zijnde:
j
Tedle?.laoodscic Indië
Aandeelen
Gem. Electriciteitsbedrijf
.Bandoeng en omstreken
md.
f
750.000 aand.
5.
160
0/.
…………….
fL200.000
Dnitschland
Aandeelen
Berliner Kraft- und Licht.
Akt.. Ges. R.M. 7.000.000
aand. 5. 108k
0/…….
f
4.567.500
Tramweg-Maatschappijen ……..
f
1.950.000,-
zijnde:
Nederlandsch.Ioidjë
0 bligatiën
N.V. Bataviasche Ver-
keers-Mij. Ind.f 2.000.000
4X
°Io
obl.
It 97
O/
fl.950.000
Kerkelijke leeningen ……. ….
,,
610.653,75
zijnde:
Nederland ………….. f
360.000
België ……………-. ,,
62.685
Ver. ,Siaten …………,,
187.968,75
Totaal….
f
107.262.528,75
Totaal der emissies in Januari …..
f
10.677.072,50
Februari . .
13.720.717,50
Maart …. ,,
32.326.887,50
April .. . .
2.246.295,51
Mei ……
107.262.528,75
Algemeen Totaal…….
f
186.233.501,76
i) Bovendien Ned. Staatsleening 1931
f
277.600.000 4
ol
o
obl. 5. 99!4
°Io
voor conversie. Gern. Bandoeng
f
2.940.000 43 olo obi.
It
97
0/
voor
conversie.
Soc. Hydro-Electrique de la Cère
f
9.072.000 5
ol
o
obl.
D. 96 olo voor conversie.
Voorts werd in de afgeloopen maand hier te lande de
inschrijving opengesteld op een beperkt bedrag:
44
0
10
obl. Southern Pacific Comp. 5. 93,W
o
(introductie);
5 ol
o
obi. . Intercomm. Mij. van den Linker Schelde.Oever,
Antwerpen 5. 99y,
0
/0
(introductie).
De Kerkelijke Leeningen zijn als volgt onderverdeeld:
Rente- Emissie-
Guldens voet koers
E.E. Relig. ,,Ursulinen van de Ro- meinsche Unie”, Vught
……..
260.000 41
0
/0
100
0
/o
R.K. Kerkbestuur d. Par. v. d. H.
Johannes de Dooper,Vlaardingen
en VI. Ambacht (conversie) ……
150.000 41
o/
100 o/
Congr. der E.E. Zusters Carmeli-
tesSen, Amsterdam
………..
100.000
4
1
,)
10
100 o/
Vereen. t. Bev. v. h. Gesticht van
het arme kind Jezus, Simpelveld,
Maastricht (conversie) ……….
250.000 41
0
10
990
10
Congreg. d. E.E. Zusters v. d. H.
Vincentius 5. Paulo te Beveren-
Wals (bij Antwerpen)
……….
63.000 6
ol.
991o1
0
Bisdom Cleveland, Ohio …………
$ 75.000 5
‘,
100o10
RIJKSPOSTSPAARBANK.
MAART
1929
1
1930
1
1931
Inlagen.
… …….
f
10.261.383
f
11.462.803
f
12.302.223
Terugbetalingen . …
,,
11.194.453,,
11.003.273,,
10.761.335
Tegoed der inleggers
,,342.572.016 ,,356.276.998 ,,387.181.390
Nom. bedr. der uitst.
staatsschuldboekj es
,,
42.324.850,, 43.074.500,,
42.566.950
op ultimo ……….
Spaarbankboekjes:
op ultimo … …. ..
Aantal nieuw uit.
gegeven
9.805
12.101
12.185
betaald
8.003 8.003
7.273′
Aantal geheel
af-
Aantal in omloop
op ultimo .
2.082.217
2.119.3441
2.166.256
iiovendilen verjaardi in liJiU 11.111)1.
GIRO-OMZET BIJ DE NEDERLANDSCHE BANK.
Mei 1931
11
Mei 1930
Posten 1
Bedrag 11 Posten 1
Bedrag
Voor reke-
ninghouders 50.231
f3.021.361.000
54.622
f
3.462233.000
waarvan door
de 11.-bank plaatselijk
37.308 ,,2.660.336.000 41.613 ,, 3.084.190.000
Ter voldoe-
ning van
1.109 I.
12.765.00011 1.643 1
14.028.000
558
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 Juni 1931
STATISTIEKEN EN OVERZICHTEN.
N.B.
beteekent: Cijfers nog niet ontvangen.
GELDKOERSEN.
BANKDISCONTO’S.
.
Wissels. 2
16Mei
’31
N d
Lissabon
….
Londen
7f
2Juni’30
15
I
B
D
e
i
I
e
Bk
.Binn. EB.
’31
2f16 Mei
……
2f
Mei
’31
Vrsch. inR.C.
2f16
Mei
’31
Madrid ……
6 19Juh ’30
Athene ……….
9
2Dec.’28
N.-YorkF.R.B.
if 7Mei ’31
Batavia ……….
‘lflO Mrt.’30
Oslo
……..
4
8Nov.’30
Belgrado
……..
5428 Mei ’30
Parijs
……
2
2Jan.’31
Berlijn
……….
7 13Juni’31
Praag
……
4 24Juni’30
Boekarest……..
8
1 Apr.’31
Pretoria
.. ..5
12Mrt.’31
Brussel ……….
2431 Juli’30
Rome ……..
5419 Mei ’30
Budapest ……..
7 16 Juni’31
Stockholm
..
3
6Feb.’31
Calcutta
……..
6 2M
e
i ’31
Tokio
……
5.1 6Oct.
1
30
Dantzig
……..
5 10 Oct.
1
30
Weenen ……
7416 Juni’31
Helsingfors ……
6 26Aug.’30
Warschau ….
74 3 Oct. ’30
Kopenhagen
….
3412Nov.’30
Zwit.Nat.Bk.2
23Jan.’31
OPEN MARKT.
1931
13
8113
1
1
6
2
6130
Juni
Juni
Juni
Mei
1930
1929
9114
10115
Juni
Juni
1914
20124
Juli
An:iterdani
Partic.diac.
1
l’/16-‘Il6
I”1n2
1
/,a
5
1
/4_
5
J55
3
1
14-
3
1
Prolong.
I-I/
1-
1
1
1-
5
18
1-
3
14
1.11
4
I
1
12-2
5_’jz
2’/,-5/,
Londen
Daggeld…
3
14-2
14-2
1-2
1
1
12-2
11142314
331
4
_431
4
1
8
14-2
Partic.diac.
21
I8
21
/16-
5
I32
2
1
116_3
1
2-
3
/32
211
2
5114-5116
2
1
14-1
4
Berlijn
Daggeld…
5
1
12-7
41-7
4114.7
47
2
1
154
1
19
6-9
–
Partic.disc.
30-55 d…
–
5
4315
451_31
3
5
1
7
1
1
–
56-90 d…
–
5
4
1
1-5
41/9.314
3
5
18
71/
2
2
1
/
1
11
Waren-
wechsel.
531
4
5.31
4
5
471.5
4
8-‘1
–
New York
Daggeld
1)
111
3
31
4
1119.314
1
1
12.
3
/4
1
1
/2.
3
/4
21I2-14
7114
11142111
Partic.disc.
1
1 1
1
211
4
5
1
I2-
5
I8
1
–
t) Koers van 12 Juni en daaraan voorafgaande weketi tlm Vrijdag.
WISSELKOERSEN.
KOERSEN IN NEDERLAND.
Data
New
Londen
Berlijn
1
Parijs
1
Brussel
Ilala via
York) )
0)
)
0)
1)
9 Juni 1931
2.4891,
12.09s,,
58.994
9.734
34.63
99ij,,
10
,,
1931
2.48%
12.09
58.98
9.73 34.62
99
1
6/,
11
,,
1931
2.48%
12.08+
58.96
9.731
34.62
9919/,,
12
,,
1031
2.48
12.081j,
58.924
9.73
34.604
99i6/,
13
,,
1931
2.4851
16
12.0851
1
,
58.97
9.734 34.60
9916/,,
15
,,
1931
2.481j
12.08s,
0
58.95
9.73
34.581
99i5,,
Laagsted.w.l)
2.48s,
12.0771
8
58.85
9.72 34.57
99i8,
Hoogste d.wl)
2.485/
95
12.0934
59.01
9.734
34.64
8 Juni 1931
2.48s/
12.096/
9
58.994
9.734
34.634
9916
116 1
1931
2.4871
10
112.0834
59.-
9.734
1
34.61
9916/,,
1100
Muntpariteit
2.48%
.
12.10%
59.26
9.75
134.59
Data
Zwit-
serland
Weenen
Praat
ij
Boeka-
rest’)
Milaan
Madrid
9 Juni 1931
48.22 34.95 7.364
1.484
13.01
23.86
10
,,
1931
48.2334
34.9234
7.364
1.481
13.01
24.674
11
,,
1931
48.24
34.92I
7.364
1.484
13.014 25.05
12
,,
1931
48.26
34.9234
7.36
1.484
13.004 25.05
13
,,
1931
48.26
34.92%
7,364
1.4%
–
–
15
,,
1931
48.241/
1
34.9234
7.384
1.484
13.004
25.024
Laagsted.w.
1
)1
48.18
34.87% 7.354
1.474 12.99
23.75
Hoogsted.wl)
1
48.2734 34.9734
7.37 1.494
13.04
25.40
8 Juni 1931
48.21 34.95
7.364
1.484
13.004
23.70
1
,,
1931
48.20
34.95
7.38
1.484
13.004
19.70
Muntpariteit
48.-.
35.10
7.371 1.488
13.09
48.524
D
° °
Stock-
Kopen-
50
0 1
Hel-
sng.
Buenos-
Man-
holm
)
hagen’)
Aires
1)
treal
1)
9 Juni 1931
66.624
68.60
66.60 6.254
7634
2.481j,,
10
,,
1931
66.624
66.60
66.60 6.254
763/,
2.48%
11
,,
1931
66.624 66.574 66.60
6.254
7634
2.48
12
,,
1931
66.60
68.524
66.524
6.254
7534
2.4791
8
13
,,
1931
66.55 66.55
66.60
6.254
75%
2.487/,
15
,,
1931
66.574 66.524
66.524
6.254
7571
5
2.47%
Laagsted.w.1)
66.524
60.474
66.474
6.24
7534
2.47
Hoogste d.w’)
66.65
66.624 66.624
6.264
77
2.4834
8 Juni 1931
66.624
66.60
86.60
6.254
76%. 2.4811,
0
1
,,
1931
66.624
68.55 66.55
6.26
75%
2.4834
Muntpariteit
66.67 66.55 66.67
6.264
955/,
2.48%
‘) Noteering te Amsterdam. ‘*) Not, te Rotterdam.
1)
Part. opgave.
In het eerste nummer van iedere maand komt een overzicht voor van een aantal niet wekelijks opgenomen wisselkoersen.
KOERSEN TE NEW YORK. (Cable).
Da
ta
Londen
($per)
Parijs
($
P.
lOOfr.)
Berlijn
($
P.
100 Mk..)
Amstërdm
($ p. 100 gld.)
9 Juni
1931
4,8617/32
919182
23,7381,
1
40,23%
10
,,
1931
4,88
15
/
32
3,91
9
/8
2
23,73s1
8
40,24%
11
1931
4
,8
69
182
3,9134
23,719/,
40,253/,
12
1931
4
,86
9
132
3,91%
23,7234
40,24
13
,,
1931
4,86
11
1
32
3,91%
23,7271
8
40,2481
9
15
,,
1931
4,86
15
/,
3,91
15
/
23,7334
40,25%
16 Juni
1930
4,8518/,,
3,9234
23,85%
40,2011,
&Luntpariteit..
4,8867
3,9061
9
23,8134 4091,,
KOERSEN TE LONDEN.
Plaatsen en
Landen
Noteerings-
eenheden
30Mei
1931
6Juni
1931
8113 Juni ’31
Laagstel.Hoogstg 13Juni
1931
Alexandriö..
Piast. p.g
97
9734
9771, 9791,
6
9734
p.
375 375
374%
375 k
375
Bangkok….
Sh.p.tical
119i1
4
I19118
1/961
5
1,9%
1/9%
Budapest
. . .
Pen. p £
27.904
27.894
27.84
27.91
27.8
74
Buenos Aires
d.
p.$
34′,
34,25
301
3471
t
3434
Calcutta …
.
Sh. p. rup.
1
1
1
593/
94
115251
39
1/5%
1/5
18
,16
I15
25
/
Constantin..
Piast.p.c
1.025 1.025
1.025 1.025
1.025
Hongkong
..
Sh.
p. $
1111/
1171,
0
1111
8
11%
1134
Sh.
p.
yen
210
18
1
2107/
s
210111
33
2/07/
1
,
2/0161
94
Athene ……Dr.
Lissabon
….
Escu.
p. £
108%
110
10934
11034 110
Mexico
….
$
per
£
10.05
9.9234
9.85
10.00
9.95
Montevideo
.
d.per.
28%
2934
2834
297,
29
Montreal
…
$
per
£
4.88+/,
4
.86+
4.868/
4
4.8934
4.8781
8
Kobe
…….
Rio d. Janeiro
d. per
Mil.
3
1892
391,
6
3
17
1
32
4
3
18
1
Shanghai
. . .
Sh.
p.
tael
1/28/,
0
112111
35
111
7/
1/211,
112%
Singapore
..
id.
p. $
2139/
4
2/3%
213111,
6
213t11,
2/3%
Valparaiso
1).
$
per
£
40.04 39.89
39.78
39.93
39.91
Warschau
.,
ZI. p. £
435/,
43s1
4361, 4371,
0
43818
1) 90 dg.
ZILVERPRIJS
GOUDPRIJS
8)
Londen’)
N.York’)
Londen
8 Juni 1931..
1281
6
2611,
8 Juni 1931
…
84111s1
9
,,
1931..
1211,,
2834
9
,,
1931….
84111%
10
,,
1931..
128/,,
2634
10
,,
1931….
84/11%
11
,,
1931..
1234
2651,
11
,,
1931….
84/113
12
,,
1931..
125f,,
2634
12
,,
1931….
8411134
13
,,
1931..
1281,
2634
13
,,
1931….
8411134
14 Juni 1930..
1571
t
34
14 Juni 1930….
841119/
4
27 Juli
1914..
24a’,,
59
27
Juli
1914….
84111
1)
In pence p.oz.stand.
1) l
2
oreign silver in te. p.oz. fine.
9)
in ah.
p.oz. fine
STAND VAN ‘s RIJKS KAS.
Vorderingen.
1
31
M e i 1931
1
7 Juni 1931
Saldo van’s Rijks Schatkist bij De Ne-
f
10.775.740,37
/
19.083.393,95
Saldo b. d. Bank voor Ned. Gemeenten
91140,18
2.721,19
deriandsche
Bank……………….
Voorschotten
op
uit. April 1931 aan de
verstrekt
op
voor haar
g
emeenten oor de Rijksadminlatratie te heffen
gemeentelijke
ink.bel.
en
opc.
op
33.051.432,63
,,
33.051.432,63
Voorschotten
op
uit. April 1931 aan de
gemeenten verstrekt
op
aan haar
uit te keeren hoofdsom der perao-
de
Rijksink.bel……………………
neele belasting, aandeel in de hoofd- som der grondbelasting, alsmedevan
,,
10.871.363.04
,,
10.871.385,04
opcenten
op
dle belaatingen………
Voorschotten aan Ned.-lndie ………
..
129.302.138,84
•
75.883.842,80
Id. aan
Suriname …………………
11.332.965,57
,,
11.335.076,29
Id.
san
Curaçao ………………….
6.528.345,72
6.528.629,60
Kasvord. weg. credietverst. ajlt. buiteni.
.
99.617.804,71
,,
99.773.902,24
Daggeldleenlngen tegen onderpand.
.
,,
33.350.000,-
,,
24.500.000,-
Saldo der postrekeningen van Rijks-
…
…
,,
25.476.223,12
,,
26.582.019,04
comptabelen
……………………
Vordering
op
het
Alg.
Burg.
Pen-
sioenfonds’)
………………………..
. –
10.872.836,33
Vordering
op
andere Staatsbedrijven’)
,,
17.483.674,96
,,
16.915.771,67
VerplIchtingen.
Schatkistbiljetten in omloop
………
fl78.817.000,-
/
l78.8l4.oOO,-
Schatkiatpromessen in omloop ……
,
74.040.000,- 74.040.000,-
Zilverbons In Omloop
………… …
2.688.878,-
.
,
2.705.406,-
Schuld san het Alg. Burg. Pensioenf.’)
Id. a. h. Staatsbedrijf d.
P.,T.
T.’)..
en
,
21.250.709,48 21.701.026,33
…
..
–
Id. aan andere Staatsbedrijven’)
………
1.081.331,61
20.855.955,85
•
1.051.331,61
Id. aan diverse Insteliingen
1)
……….
38.537.019,98
3.848.703,78
2)
In rekg.-crt. met
‘s
Rijks Schatkist.
NEDERLANDSCH.INDISCHE
VLOTTENDE SCHULD.
1
6 Juni 1931
/
13 Juni
1931
Vorderingen:
Saldo bij de Javasche Bank
–
Betaalmiddelen in ‘s Lands Kas
–
wo. muntbiljetten …………….
….-
Verplichtingen: Voorschot ‘s Rijks kas e. a. Rijksinstell. / 75.884.000,-
Schatkistpromessen
……………….»
16.500.000,-
Schatkistbiljetten ……………….
in omloop ………….
..10.849.000,-
Schuld san het Ned.-lnd. Muntfonds. •
37.000,-
Idem aan dc Ned.-Ind. Postspaarbank. »
732.000,-
Voorschot van de Javasche Bank……24.791.000,-
f
79.571.000,-
16.500.000,-
1.000.000,-
11.171.000,-
37.000,-
819.000,-
22.419.000,-
17 Juni 1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
559
NEDERLANDSCHE BANK.
Verkorte Balans op 15 Juni 1931.
4otiva.
Binnenl.Wis-(Hfdbk.
f
36.367.730,89
sels, Prom., Bijbnk.
,,
174.500,-
Goud
Andere
Beschikb.
Dek-
Data
Cirulatie
opeischb.
Metaal-
1
kings
Munt
1
Muntmat.
schulden
saldo
1) perc,
15 .Juni ’31
88.487
389.994
849.489
75.597
148.488
56
8
,,
’31
88.486
361.494
852.874
39.231 131.379
541
1
,,
’31
88.484
361.494 885.730
42.520
116.503
52
26 Mei
’31
88.484
361.494 837.012
42.852
134.470
55
18
,,
’31
88.484 361.494
847.662
30.558
134.697
56
11
,,
’31
88.483
361.494 861.619
23.190
131.966
55
16 Juni’30
64.873
36.7.054
806.139 54.024
113.629
53
25 Juli
’14
65.703
96.410
1310.437
1
6.198 1
43.521
1
54
Totaal
Schatkist-
B
e-
Papier
Diverse
Data
bedrag
promessen
e
en
ni
g
op het
reke-
disconto’s
44.919
rechtstreeks
buiten!.
ningen
2)
15 Juni 1931
–
95.043
225.641 61.586
8
1931
45.457
–
95.104
224.987
58.875
1
1931
43.722
–
131.555
224.666 60.944
26 Mei
1931
42.182
–
93.341
223.736
54.493
18
1931
43.428
–
99.389
223.681
49.300
11
1931
45.011
–
99.038
223.648
54.702
16 Juni 1930
51.898
–
89.084 237.518
36.842
25 Juli
1914
67.947
–
61.686
20.188
509
‘1
neueri oen oanestaai van
j4
Jan.
weaer op ae Dasia van ‘j
metaaldekking.
2)
Sluitpost activa.
SURINAAMSCHE BANK.
Voornaamste posten in duizenden guldens.
Data Metaal
ci
1t
c
Andere
opeischb.
Discont.
Di
k
ning
r
e
e
n1
23
Mei
1931-
876 1.213 495
821
531
16
1931..
876
1.262
513 822
530
9
1931-
871
1.333
530
826 535
2
1931-
866
1.452
498
825 529
24
Mei
1930-
915
1.297 532
1.033
498
5 Juli
1914_
645
1_100
560
735
396
2)
Sluitp. der activa.
JAVASCHE BANK.
Voornaamste posten in duizenden guldens. De samengetrok-
ken cijfers der laatste weken zijn telegrafisch ontvangen.
Data
Goud
Zilver
Circalatie
Andere
opeischb.
schulden
Beschikb.
metaal-
1
saldo
13Juni1931
161.100
248.300
33.300 48.460
6
,,
1931
181.800
249.600
32.400 49.000 30 Mei 1931
162.000
243.900
41.900
47.680
16 Mei 1931
46.538
247.517
40.649
45.799
114.528
9
,,
1931
114.499
47.539
250.610
38.647
46.335
2
,,
1931
114.782 47.143
243.582
42.811
47.448
25Apr.1931
114.749
41.586
242.065
40.901
49.148
14Juni1930
138.895
24.619 279.338 47.373
32.830
15Juni1929
161.620
21.757
308.632
39.647 43.622
25 Juli 1914
22.057 31.907
110.172
12.634
4.842
Data
–
Dis-
conto’s
1
bulen
‘
1
N.-Ind.
1
betaalb.
1
Belee-
1
nin gen
Diverse
reke-
ningen’)
1
‘”
kin
es-
p
ercen-
1
lage
13Juni 1931
1 13250
***
57
6
,,
1931
113.100
57
30 Mei 1931
119.200
*5*
57
16 Mei 1931
29.475
57
8.955
1
26.750
1
36.288
9
,,
1931
9.012
26.274 1
36.434
31.126
56
2
1931
8.920 1
29.484
37.285 28.391
57
25Apr. 1931
8.971
28.880
37.737
28.527
57
14Juni1930
10.428
41.782 I
46.848
41.821
50
15Juni1929
9.859 1
25.484 1
98.435
40.670
53
25 ,Juli 1914
7.259
6.395
75.541
2.228
44
‘)
Siultpost a
ctiva.
BANK VAN ENGELAND.
Voornaamste posten in duizenden ponden sterling.
Data
Metaal
Bankbilf.
in
circulatie
1
Bankbilf.
in Banking1
Deparim.
1
Other Securities
Dlsc.and
Advances
ecur
10 Juni 1931
156.288
354.251 61.005
6.597
28.526
3
,,
1931
152.934 356.371
55.505
7.106
28311 27 Mei
1931
152.078
354.860
56.158
6.825 28.553
20
1931
151.206
351.541
58.633 5.956
25.890
13
1931
150.004
353.127
55.850
6.382
25.343
5
1931
148.483
356.217
51.289
5.635
25.524
11 Juni 1930
157.180
364.002 52.259 8.804
13.943
22 Juli
1914
40.184
29.317
33.633
Data
00v..
Sec.
Public
Depos.
Other Deposits
1
1
Reserve1
1
Dek-
kings-
fiankers
t
Other
IAccountsl
1
perc.’)
10Juni’31
33.121
9.627
69.561 33.267
62.037
5531
s
,
3
,,
’31
38.498 6.545 72.209
33.920
56.563
50
8
1
33
27 Mei ’31
31.215
17.449
54.761 33.820
57.218
53391
35
20
’31
31.880
14.966
56.634
34.026
59.665
5618/83
13
’31
35.665 10.324
62.199
33.966 56.877
53
18
1
22
5
’31
34.415
5.999
58.572 35.512 52.265
527/
al
11 Juni’30
46.311
8.239
58.822
35.383 53.178
51291
82
22 Juli
’14
11.005 13.736
42.185
29.297
52
1) Verhouding tussehen i
BANK VAN FRANKRIJK.
Voornaamste posten in millioenen frahcs.
Te goed
wi
–
Waarv.
B
(
Data
Goud
Zilver
in het j
se
S
op
het
e
ee-
fl
ngen
]
Renteloos
voorschot
bultenl.
buiten!. a.d. Staat
5Juni’31
55.933
835
5.464 25.407 20.695 2.869 3.200
29 Mei ’31
55.634
827
5.430 26.919
20.730 2.806
3.200
22
’31
55.633
818 5.651
25.851
20.506
2.770
3.200
15
’31 55.628
814
5.574
25.363
20.588
2.841
3.200
6Juni’30
43.818
309 6.878
23.641
18.678
2.720
3.200
23Juli’14
4.104 640
–
1.541
8
769
–
fons
v.
d.l
Di
Rekg. Courant
Data
zelfst.
se
I
n
e
fÇ
Circulatie
.z’TJit.
Part!-
amort. k.
St
amort.k.
calteren
5Juni’31
5.082
2.665
77.803 990 8.656
12.395
29Mei ’31
5.082
2.506 78.185
1.123
8.817
12.669
22
’31
5.082
2.218
76.826
1.540
8.975
12.260
15
’31
5.082
2.638
77.310
1.765
9.060 11.494
6Juni’30
5.395 1.730
72.559
3.180
1.772
8.535
23Juli’14
–
–
5.912
401
–
943
1) Sluitpost activa.
euz.1nu1sc..ag.scn._,,
8.6.681,31
f
44.918.92020
Papier o. h. Buiteni. in disconto
……
Idem eigen portef. .
f
225.641.251,-
Af :Verkocht maar voor
de bk. nog niet afgel.
–
225.641.251,
Beleeningen
ncl. vrsch.,!
1
Hfdbk.
f
30.780.693 56
in
rek.-crt.1
Bijbnk.
6.715.784 20
op onderp.(
Ag.sch.
57.546.567 17
f
95.043.044,93
Op Effecten
……
93.209.198,12
Op Goederen en Spec.
1.833.846,81
95.043.044,93
Voorschotten a. h. Rijk ……………..
,,
–
Munten Muntmateriaal
Munt, Goud ……
f
88.486.855,-
Muntmat., Goud ..
389.993.947,03
f
478.480.802,03
Munt, Zilver, enz.. ,,
40.428.118,51
Muntmat. Zilver..
–
,,
518.908.920,54
1
)
Belegging
1
1. kapitaal, reserves en pen-
sioenfonds
…………………….,
25.933.137,68
Gebouwen en Meub. der Bank ……..,,
5.000.000,_
Diverse
rekeningen ………………,,
61.586.160,25
Passiva.
f
___________________
977.031.434,60
Kapitaal
……………………….f
20.000.000,-
Reser’vefonds ……………
………
7.199.946,44
Bijzondere reserve
………………,,
8.000.000,-
Pensioenfonds
………………….,,
7.106.880,63
Bankbiljetten in omloop …………..
,,
849.488.545,-
Bankassignatiën in omloop ……….
..
160.869,65
Rek.-Cour.
5
Het Rijk
f
42.314.289,80
saldo’s:
Anderen,, 33.121.811,66
75.436.101,46
Diverse rekeningen ………………,,
9.639.091,42
f
977.031.434,60
Beschikbaar metaalsaldo
………….f
148.487.546,02
Minder bedrag aan bankbiljetten in om-
loop dan waartoe de Bank gerechtigd is. ,,
371.218.865,-
1)
Waarvan In het buitenland
f
28.846.779,33.
Voornaamste posten in duizenden guldens.
560
ECONOMISCH-STATISTISCHE BEIICHTEN
17 Juni 1931
GOEDERENHANDEL.
GRAI4EN.
16 Juni 1931.
i)e t a r w e-markt heeft deze week weder zeer sterk
onder deu invloed gestaa.0 van oogstberichtcn. Vooral de
berichten uit Canada trokken zeer sterk de aandacht. in
het begin der week was men nog sterk onder eten indruk
atl zeer ongunstige Caiiadeesche rapporten omtrent droog-
te, welke ernstig gevaar voor cle te velde stiande zomer-
tarve begon op te leveren. Vooral in de provincie Saskat-
chewan werd de toestand als zeer ernsti.g beschreven en
daar deze juist onder •de Prairie-Provincies de grootste
taiwe-productic heeft, was het geen wonder, dat cle markt
van die onguustige berichten den invloed ondervond. Dat
cle prijsstijging, welke zich in cle vorige week ontwikkeld
had, niet van grooteren omvang is geweest, was het gevolg van de uitstekende vooruitzichten voor de wintertarwe van
de Vereenigdc Staten. De opbrengst daarvan belooft bui-
tengewoon groot •te worden en tezamen met dc enorme
voorraden, dlie in de Vereenigde Staten nog van den von-
gen oogst overgebleven zijn, heeft dit den invloed der
ongunstige Canadeesche oogstberichteu beperkt. Toen dan
ook in het begin dezer week uit sommige gedeelten van
Canada eenige regenval werd gemeld, vond daclelijle eenige
inzinking der prijzen plaats, clie zich ook aan cle Argeii-
tijnschc termijnmarkton meedeelde. De Europeesche vraag
naar buitenlandsche tanwe is dan ook in de eerste helft
der week sterk geslonken, nadat er op 8 Juni in Engeland
nog al wat zaken waren gedaan. Een tijdelijke opleving
bracht
01)
11 juni het op den vorigeu .dag te Washington
gepubliceerde niaaudelijksche oogstoverzicht, omdat dit voor
de raming der opbrengst van de wiotertarwe der Vereenig-
de Staten tegenviel. Terwijl in het begin der maand de
particuliere ramingen ongeveer 690 millioen bushels had-
den bedragen, werd namelijk volgens dit officifele rapport
de oogst slechts geschat op 649 millioen bushels. Een maand
te voren had clie schatting 653 millioen bushels bedragen.
Weliswaar wordt dus ook nu nog een oogst verwacht, die
veel groeten is clan in het vorige jaar, toen de opbrengst
604 inillioen bushcls heeft beloopen, doch eenige verbetering
iii cle stemming heeft de nieuwe ranhing toch wel teweeg gebracht, omdat die aanmerkelijk lager was dan men ver-
wachtte. Voor roggé was de opbreugstranning zeer ongun-
stig. Zij bedroeg slechts 44 millioen bushels, terwijl een
maand te voren de oogst geschat was op 50 millioen bushels,
overeenkomende met de opbrengst van het vorige jaar. 1n
diezelfde dagen werd ook een Canadeesch oogstrapport ge-
iubliceerd, waarin de stand der. tarwe iu cle Prairie-Pro-
vincies als onbevredigend werd beschreven. Particuliere
ramingen der opbrengst varieerden tusschen 250 en 310 mil-
lioen bushels tegen een opbrengst in 1930 van 398 millioen.
Op 11 Juni waren dan ook aanvankelijk de markten, zoo-
vel in Noord-Amerika als in Europa aanmerkelijk vaster,
doch reeds in den loop van den dag kwam daarin veran-
dering, omdat intussehen uit Canada regen gemeld werd,
evenals ook uit het Noord-Westen der Vereenigcle Staten,
waar de zonrertarwe evenals •in Canada, zij het dan in
mindere mate, van droogte te lijden had gehad. Ook voor den stand dier zomertarwe in het Noord-Westen der Ver-
cenigdc Staten bevatte het Washingtonsche oogstrapport
zeer onbevredigende cijfers, die een kleine opbrengst deden
verwachten. De ondernemingslust in Europa is tengevolge
van die regenbcrichten dadelijk nog verder geslonken en
in de tweede helft •der week zijn dan ook uiterst weinig
zaken in bnitenla.ndsclie tarwe naar Europa gedaan. Ecoige
verbetering in de prijzen is echter de laatste dagen weer
ingetreden, toen uit Canada bericht werd, dat in een groet
gedeelte van Saskatchewan, in welke provincie de droogte
juist het ergst is geweest, de regenval slechts zeer onvol-doende was geweest. Zelfs wordt beweerd, .dat daar ver-
schillende districten zijti, vaar de ta.rwe onherstelbare
schade ondervonden heeft, zoodat, indien niet onmiddellijk
overal in dc Prairie-i’rovincies een flinke regenval in-
treedt, slechts op een kleinen Canadeeschen tarwe-oogst
moet worden gerekend. Die algemeene regenval is tot
nog toe uitgebleven, hetgeen dus tenslotte weer tot eenig
herstel der markt heeft bijgedragen. Ook de omstandig-
heid, dat uit Rusland deze week nob goed als geen tarwe
afgeladen is, werkt in die richting, evenals berichten om-
trent weinig gunstige weersomstandigheden in Argentinië,
te veel regen in Australië, waar toch reeds de uitzaai aan-
zienlijk zou worden beperkt en het vermoeden, dat het met
het zomergraan in Rusland niet voor den wind gaat.
Tegenover dit alles staat echter, behalve de enorme oude
vöorraden in do Vereenigde Staten en ook in Canada, dat
de naar Europa ondçrweg zijnde hoeveelheid tarwe deze
week weer aanmerkelijk in omvang is toegenomen, dat de
vraag in Eurôpa slecht bleef en dat men rekening houdt
met de waarschijulijkheid, dat Rusland ook in den komen-
dien herfst weder zeer veel tarwe ter veischepiug zal bren-
gen. Daarbij is den laatsten tijd dle stand der oogsten in
de Europeesche invoerlanden verbeterd en is er in .l)uitsch-
land aanmerkelijk meer tarve uitgezaaid clan iii vorige
jaren. Hoofdzakelijk wegens de onbevredigande Europeesche
vraag was tarwe aajs de overzeeschc terniijiimarktcii op
15 Jitni weder wat lager, zoodat Winiiipcg en Chicago %
; 1% dollarcent per 60 lbs. lager sloten daii een week te-
voren. Aan de Argentijnsclie tcninijnmarktzn bedroeg’ de
verlaging 15 centavos per 100 l.G.
:it g g e is deze week na een aanvankelijke piijs:la.ling
veder vasten geloopen
n a
de publicatie va ii liet V ash ing-
toiische oogstbenicht, dat niilk een lage schattiug vuil dcii
Anienikaanschen rogge-oogst bevatte. Ook iii Caiiacla werd
zeer over den stand der rogge geklaal. Wel hebben dc
Caiiadeesche regenbeniehten aanvaulcelijk cle stijging tegen-
gehouden, doch later zijn cle rogge-iiotceniiigeii te Winiti-peg en Chicago vrij wat gestegen. Ook schijnt de stand der
rogge in Centraal .lftiropa hier en daar vrij ongunstig te
zijn, terwijl itit J)uitschland iii vergelijking niet het vorige jaar een vermindering in dun uitzaai van ongeveer 18 pCt.
wordt gerapporteerd. Zaken worden er echter
in
rogge
luit Amerika zeer weinig gedaan en de verseliepingen waren
(leze week van weinig beteekenis. Ook Rusland heeft niet
veel rogge afgeladen en de in Nederland geldende pji
voor buitanlandschc rogge zijn een kleinigheici gestegen. :De vraag is wel niet groot, doch de Nederlatidselte voor-
raden van Russische rogge nemen nog steeds af en hebben
nu een kleinen omvang bereikt. Uit Duitseblatici hoort uiten
telkens beweren, dat daar slechts zeer weinig goede logge
meer aanwezig is, doch dat de regeering cie stijging der
broodpnijzen, welke elaanyan het gevolg zon kunncii zijn, tegenhoudt door middel van de onlangs dooi haar gekoch-
te aanmerkelijke hoeveelheden Rnssische rogge.
M af s – was aanvankelijk vasten, omdat Le in Vest.
Europeesche havens aangekomen voorraden in bevredi-
gende mate werden opgenomen. Dc oredernerningsiust nam
daardoor toe en tot eenigszins gestegen ]irijhleli werden
neer zaken gedaan in Platamaïs, vooral in stoomende boo.
ten. Tegelijkertijd echter werd latere af lading nog steeds
dringend aangeboden, zoodait zieli eau kleine preluuie voor
spoedige posities kon vormen. Omstreeks liet midden der
week echter ging de verbetering der marktstcmming
we-
der verloren, omdat uit Argertinië buitengewoon groote
maïsverschepingen werden gemeld. Vooral voor Juni af-
lading kwam de markt daardoor in zeer gedrukte stem. hing en ondanks kleine aanvoeren in West-Europa had
ook spoedigo inaïs daarvan te lijden. Van vergenuakkclij-king van den Duitschen maïsinvocr is nog steeds niets ge-
bleken en de vraag naar mais op afiacling was iii dc
tweede helft der week in Europa over het algemeen slecht.
Toch viel er een verbetering te coustatecren in hct weer-
standsvermogen der markt, en tenslotte lueef t cle da.lirug
der voor Platamaïs op afladiug geldeucle prijzen geen
grooten omvang aaugenolnen. Het ziet er naar uit, dat dc
mihïsprijzen nu wcl ecuige stabiliteit hebben bereikt. Op
8 Juni was aangekomen Platamaïs te Rotterdam weder
wat hooger en het beperkte aanbod daarvan werdl zonder
moeite opgenomen tot vrij wat hoogere prijzen dan waar-
voor latere verscheping werd verhandeld. De Argentijn-
sche termijnmarkten waren voor mufs dc laatste dagen
iets gemakkelijker en sloten ongeveer 5 centavos per 100
KG. lager clan op 8 Juni.
In ge r s t zijn dc verschepiugen uit Roenieniii deze
week weder wat grooter geweest. Ongeveer de helft daar-
van was voor Duitschland bestenid, doch nieuwe zaken
van den Donau zijn er noo goed als niet tot stand geko-
men. Uit Noord-Amerika werd minder gerst verscheept
dan in de vorige week en nu iut andere landen het aan-
bod zeer gering is en uit Canada de klachten omtrent
droogte in de eerste hielf t dor week voortgingeu, ontmoet-
te Canadeesche gerst tot stijgende prijzen in verschillende
Europeesche landen goede vraag. Als gevolg van den reeds
meermalen vermelden Canadeeschen regenval trad later een
prijsdaling in, welke echter slechts korten tijd heeft ge-
duurd. Aan het einde der week. varen de gerstprijzan we-
dier in herstel. Ofschoon gerst aanmerkelijk duurder is dan
maïs, blijft de vraag voor aangekomen en stoomende Ca-
nadeesche gerst in Nederland goed en dc aanvoeren vin-den gemakkelijk plaatsing, waarbij een premie, welke er
bestaat voor spoedigo gerst; boven latere posities, zich zon-
der moeite handhaaft.
II
a v e r wordt bij voortduring in vrij aanzienlijke hoe-
veelheden uit Argentinië verscheept, doch deze hoeveel-
heden zijn niet groot genoeg om de markt te drukken.
17 Juni 1931
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
561
AANVOEREN in tons van 1000 KG.
Artikelen
–
Rotterdam
1
113
Juni
Sedert
Overeenk.
Amsterdam
Totaal
7
1
I3
Juni
Sedert
Overeenk,
1931
1
Jan.
1931
tijdvak
1930
1931
1Jan.
1931
tijdvak
1930
1931
1930
34.573
557.304
614.424
–
9.515
24.439 566.819 838.863
Tarwe
……………..
Rogge
……………..
6.760
162.050 197.110
–
105
18.982
162.155
216.092
Boekweit ………………
452 11.592
7.054
–
145
1.418
11.737
8.472
Mais ………………
10.
512.083 455.885
3.865
117.611
78.349
629.694 534.234
23.338
294.463 217.015
1.387
21.615
18.345
316.078
235.360
4.831 135.770
99.132
–
1.410
2.602
137.180 101.734
.157
5.685
109.668
34.042
579
266.375
137.371
376.043 171.413
Gerst
……………..
Haver
………………
2.404
41.318
83.113
97
204
–
41.522
83.113
Lijnzaad
……………
Lijnkoek
……………
m
3.596
51.931
51.976
95
17.340 15.963
69.271
67.939
Tarweeel
………….
Andere meelsoorten
830
–
21.667 9.695
414 7.505
–
29.172 9.695
Verder wordt ‘die vrijwel ‘geheel beheerscht door Canada,
waar de haverprijs.in den loop dezer week zich op dezelfde
wijze als clie voor gerst heeFt bewogen. Verschepingen van
haver uit Canada wareit slechts klein, ook de vraag is niet
omvangrijk. i)e kleine aanvoeren worden in Nederland Vrij
gemakkelijk opgenomen en ook voor haver wordt op spoe-
dige posities een premie betaald boven latere.
SUIKER.
in te afgeloopen week had eene rustige steniiuing de
overhand
01)
de verschillende suikeratarkten.
Jn A nrc r ik a, waar de raffinadeurs nog steeds goedei
.
i
kooplust aan den (lag legden, vond een •levendige handel
in ruwsuil r plaats. Verschillende groote partijen vonden
koopers tot 1.20 ii 1.25 the. c. & fr. basis Cubasuiker.
Niettegenstaande raffinadeurs hiermede blijk gaveil van
meer vertrouwen in de markt, konden de noteeri ngen
0
1)
de New-York s c he termijnmarkt na eene zeer vaste
opening zich niet lan.g handhaven, doch brokkelden deze
in het nudtlen der week iets’ af. Eet slot kwam met de vol-
gende cijfers: Juli 1.21; Sept. 1.29; Oct
–
. 1.33; Dec. 1.37
en Jan. 1.38, terwijl de laatste notecriug voor Spot Cen-
trifugals 3.30 was.
De ontvangsten in de Atlantische havens der Ver. Sta-
ten bedroegen deze week 43.000 fons, de versmeltingeu
47.000 tons tegen 55.850 tons verleden jaar en de voor-
raden 315.000 tons tegen 504.750 tons.
De laatste C ii b a-stcutistiek is als volgt
1931
1930
1929
tons
fons
fons
Produetie ……………3.150.000 4.650.000 5.150.000
Voorr. overgebracht per 111 1.418.000
321.000
193.000
Consumptie ………….60000
40.000
66.569
Weekontv. afscheephavens
14.874
55.534
64.273
Totaal sedert 1/1 N. Oogst 1.411.928 2.736001 3.945.057
Weekexport ………….30.549
72.702
821.305
Totale export sedert 111 .
869.435 1.364.178 2.669.220
Voorraad afscheephavens
1.679.322 1.683.033 1.418.767
11
binncilancl
1.959.243 i.837.999 1.1.38374
Aantal werkende fabrieken
2
10
2
in E
]1
g cl a n d was de stemming zeer rustig. Voor Ruw-
suiker bestond slechts beperkte vraag, terwijl de noteerin-
gen op dc Londensche termijnmarkt zoo goed als geen
fluctuaties ondergingen.
De Boarci of Tratle Statistiek over Mci wordt niet de
volgende cijfers bekend gemaakt:
Mei
Jan/Mei
1931
1930
1931
1930
Import Ruwsuiker … 169.642 180.399 680.773 642.393
Geraffineert
4.879
6.213
21.776
20.209
Totaal ….174.521 186.612 702.549 662.602;
Voorr binneni. suiker 29.350 25.950
–
–
in entrepôt . . . . 228.350 247.550
–
Totaal i)uty Paid” . 146.866 1 95.620 745.094 767.787
Totale export …….4.499
21.909
45.387
91.804
Consumptie , ……….142.367 173.711 699.707 675.983
De Zichtbare Voorraden zijn volgens Czarnikow:
1931
1930
1929
tons
fons
bas
Duitschland 115 ………1.513.000 1.101.000 , 988.000
Tsjecho-Slowakije 1/5
644000
431.000
339.000
Frankrijk 115 …………662.000
501.000
402.000
Nederland 1/5 ………..261.000
211.000
213.000
België 1/5 ……………136.000
146.000
160.000
llongarij9 1/5 …………98.000
74.000
67.000
Polen 115 ……………415.000
347.000
281.000
Engeland 1/5 Gelmp. Suiker 188.000
258.000
274.000
,,
115 Binneni.
,,
36.000
45.000
32.000
Europa . . .. 3.953.000 3.114.000 2.756.000
Alle Atlant. havens 215 .
603.000
638.000
846.000
Cubaansche havens 2/5 . . 1.709.000 1.755000 1.539.000
Citba binnenland
2
2
2
22222
2.005M00 1.945.000 1.425000
Totaal . . . . 8.270.000 7.452.00e 6.566.000
Ook op J a v a was de markt kalm. De V.I.S.P. kon •nog
ca. 8000 tons Superieur oude oogst en 1000 fons No. 1.6
&/hooger nieuwe oogst tot de laagste prijzen verkoopen..
Het rendement per 1 Juni van 49 fabrieken bedraagt
ruim 2 pCt. minder dan verleden jaar.
1:1 ie r t e 1 a n d e, waar zoowel koopers a]s verkoopers
nog steeds een afwachtende houding aannemen, was even-
als in Londen en Hamburg zoo goed a]s geen prijsschom.
nle]ing te bespeuren. De iioteeringen op de Amsterdamsche
.teruiijruiia.rkit luidden gscluren.de de geheele week ongeveer
evenals aan liet slot, als volgt: Aug.
f
834; Dec.
f
9.-,
Mrt.
f 9
; Mei
f
934 alles geboden. De omzet bedroeg
2.100 tons.
562
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 Juni 1931
Liverpoolnoteeringen
Oost.
koersen 2Juni
9
Juni
3Juni 10Juni T.T.opBr.-Indië 115
1/5%
F.G.F.
Sakellaridis 7,40 7,20 T.T.op Hongkong 1
lt
11%
G.F. No. 1
Oomra. 2,79 2,84 T.T.opShanghai 11171 112
KOFFIE.
TIn de afgeloopeit week b]cef de koffiehaudel zonder offi-
cieele berichten itit Brazilië. Wel werd per telegraaf ver-
nomen, dat i3raail inauscire dagbladen hadcleii gemeld, dat
de :liegeeriirg van den Staat Sao Pau.lo met de buitenland-
scite bankiers een schikking zou hebben getroffen, volgens welke de betaling van interest 01) de loopende buitenland-
sche schulden voor dcii ‘duur van een jaar zou worden op-
geschort tegen storting van een overeenkomstig depôt in
Milreis. Wanneer dit bericht juist mocht zijn, zon het er
dus op neerkomen, dat de bankiers, in de hoop op deze
wijze den toestand voorloopig aoo goed mogelijk te redden,
genoegen zouden nemen met een speculatie voor hunne re-
kening in Milreis.
Ook
duiken bijna dagelijks nieuwe ge-
ruchten op over een spoedig te verwachten vfrhooging van
het kort geleden voor alle i3raziliaansehe havens ingestelde
nitvoerrecht van
101-
per baai. Het is waarschijnlijk aan
deze geruchten toe te schrijven, dat, hoofdzakelijk aan de
termijnmarkt te New-York, in cle laatste dagen in vrij be-
langrijke mate blanco verkoopen werden ingedekt en ter-
rnijnverkoopeii, welke door den handel tegen voorraden
i’areu afgegeven, in verscheidene gevallen werden opgelost.
Waar dit sanicnviel niet een verdere stijging van den Bra-
ziliaanschen wisselkoers, clie in het begin der week van
3/ steeg •tot 4 eer ten slotte ria een kleine reactie zelfs
steeg tot
41/,1
d. per Milreis, was de stemming aan dc ver-
schillende terniij nniarkteii vast bij oploopende noteeri ogen.
Ook de kost- en vracbtaaitbiedingen in het groote pro.
d tic
w
tieland a.reu, in cle eerste plaats voor Sa.ntos, belang-
rijk hooger. Verschillende afladers verhoogden hunne of-
fertes met 21-, sommige met 31- per cwt. en enkele zelfs
met nog meer, en het gevolg hiervan was, dat de prijzen
bij de verschillende exporthuizen
01)
het oogcnblik meer
niteenloopen dan gewoonlijk het geval is.
Rio
echter ver-
hoogde ‘de vraagprijzen slechts niet 1/-
f1
113 per cwt.
Merkwaardig is, dat de stijging van dcii wisselkoers samen-
gaat met een niet onbelangrijke daling van den binnen-
landsehert kofficprïjs in Milreis (sedert het begin dezer
maand daalde de prijs voor type No. 4 te Santos van
17.500 tot 16.900 Reis en voor type No. 7 te Rio van 13.825
tot 12.600 Reis). :lI[et blijkt (bis, dat de planter van de
stijging der prijzen, welke trouwens grootendeels het ge-volg was van de stijging van den wisselkoers, niet alleen
geen voordeel heeft, doch ‘integendeel nadeel lijdt door
daling van de bin nenlandsche waarde van het artikel.
Uit een bericht uit Santos ‘is gebleken, dat de hoeveel-
licid koffie, welke volgens de bepaling van cle laatste groote
leenittg door de ]’ederalc Regeering van Brazilië is Opge-
kocht, sedert hot einde van Mei gestegcn is van 1
.. 767.000
balen met’ een waarde vai.i 108.000 Contos tot 2.1.16.000
balen met een waarde van 129.000 Coritos.
Na cle aankondiging van de opening tegen 25 dezer van een termijnmarkt te Sao Paulo, wordt thans de heropening
op 16 dezer van cle termijnmarkt te
Rio
geinelit.
Op
laatst-
bedoelde iliarkt zullen twee contracten van 500 balen ver-
handelbaar zijn, namelijk contract A op basis van type 7
en contract B op basis van type 6.
Op
contract B zal ge-
leverd kunnen worden met eelt plus of een minus van
hoogstens 1.5 punten, waarbij levering van een zekere hoe-
veelheid van het laagste type (No. 8) zal zijn toegestaan.
De grens voor fluctnaties aaji elke call zal zijn 500 Reis en elk contract zal loopen over vier maanden.
Via. New-York ‘werd gemeld, dat het .Koffie-:l.tistitnut
heeft bekend gemaakt, dat tot liet einde van Mei 465.000
balen zijn vernietigd (verleden w’eek had het Institnut ge-
meid, dat deze hoeveelheid tot einde Mei 399.000 halen
had bedragen).
De prij
jzen van geu’oon goed besebreveit Snperior Sattos
op pronipte verscheping zijn thans 4616
f1
49/. per cwt. en
Van dito Prinie 4816
f1
511., terwijl zij van Rio type New-
York 7 met beschrijving, proinpte verschepiug, bedragen
35/3
f1
36/-.
Voor gewnssniten Centraal -Amerikaa.ti’sclte koffie’s ‘as
cle stemming kalm. Centraal-Amerika en Venezuela zijn
feitelijk zoo goed a
J
s uitverkocht, alleen de Columbia-oogst
is, vergeleken met verleden jaar, nog ongeveer 200.000 balen
ten achter, doelt volgens •herichteii van betrouwbare zijde
zou dit slechts te wijten zijn aan vertraging in de herei-
ding, hoofdzakelijk in de ‘districten Medellin, Armenia en
Bogota.
Uit Salvador is bericht ontvangen, dat de volgende oogst
hoogstwaarschijnlijk klein zal zijn.
Nederlandscb-iiidië is voor de ongewassehen Robusta-
soorten wederoin hooger, doch gcwasschen Rohnsta. is liog
STATISTISCH OVERZICH
GRANEN EN ZADEN
‘ZUIVEL EN EIEREN
MINERALEN
TARWE
R000E
MAIS
OERST
LNZAAD
IJ
BOTER
KAAS
EIEREN
STEENKOLEN
Westfaalschej
PETROLEUM
HardWlnter
No. 2 loco
Atnerican No.2))
La Plata
Amer.No.24)
loco
La Plata
per 1(0.
Edammer
Alkmaar
0cm. not.
Hollandsclie Mid. Contin.
Rotterdam!
loco
Rotterdam
loco
R’damlAdani
Rotterdam
loco
R’dam!A’dam
Leeuwar-
der Comni.
Fabrieks-
Elermijn
Rormond
bunkerkolen
ongezeefd f.Oi.
Crude
33 t/m 33.90
Amsterdam
per 100 K.G.
per
00
K.G.
per 2000 K.G.
per
2000 K.Q.
per 19150 K.G.
Noteering
kI. mjmerk
P- 100 st.
R’damlA’dam Bé s. g
per barre
per 1000 K.G.
0.
0
10
II.
110
f1.
o/
o
f1.
%
f1.
%
fi.
01
5
f.
010
f1.
1
01
f1.
01
*
•
Oio
1925
17.20
100,0 13,07
0
100,0
231,50
100,0
236,00
100,0
462,50
100,0
2,31
100,0
56,-
100,0
9,18
1100,0
10,80 100,0
1.68
100,0
1926
15,90
92,4
11,75
89,9
174,25
75,3
196,75
83,4 360,50
77,9
1,98
85,7
4315
77,1
8,15
1
88,8
17,90
165,7 1.89
112,5
1927
14,75
85,8
12,47
5
95,4
176,00
76,0
237,00
100,4
362,5
1
)
78,4
2,03
87,9 43,30
77,3 7,96
86,7
11,25 104,2
1.30
77,4
1928
13,475
78,3
13,15 100.6
226,00
97,7
228.50 96,8
363,00 78,5
2,11
91,3
48,05
85,8
7,99 87,0
10,10
93,5
1.20
71,4
1929
12,25
71,2
10,875
83,2
204,00
88,1
179,75
76,2
419,25 90,6 2.05 88,7 45,40
81,1 8,11
88,3
11,40
105,6
.
1.23
73,2
1930
9,67
5
56,3
6,22
5
47,6
136,75
59,1
111,75
47,4
356,00 77,0
1,66
71,9
33,45
68,7
6,72 73,2
11,35
105,1
1.12
66,7
n.
1929
12,35
71,8
12,20
93,3
231,50
100,0
194,25
82,3
365,00 78,9
2,25
97,4 45,95
82,1
9,03 98,4
10,10
93,5
1.16
69,0
rebr.
12,72
5
74,0
12,65
96,7
236,00
101,9
194,75
82,5 357,25
77,2
2,29
99,1
45,40
81,1
9,19
100,1
12,90 119,4
1.11
66,1
Maart
,,
April
12,65 12,12
5
73,5
70,5
12,62
5
11,625
96,6 88,9 233,00
218,00
100,6
94,1
191,75 185,25
81,3
78,5
359,00
373,25
77,6
80,7
1,95
1,81
84,4
78,4
44,60 79,6
8,16
93,2
12,00
111,1
LII
1.11
66,1
,,
Mcl
11,125
64,1
10,57
5
80,9
198,25
85,6
177,50
75,2 363,50
78,6
1,86
80,5
40,25 39,90
71,9
71,3
5,90
6,16
64,3
67,1
11,05
11,15 102,3 103,3
1.16
66,1
69,0
tuni
10,87
5
63,2
10,20
78,0
193,50
83,6
171,25
72,6 355,25
76,8
1,87
81,0
78,6
6,41
69,8
11,25 104,2
1.30
77,4
Juli
12,80
74,3
11,20
85,6
218,50
94,4
191,25
81,0
415,50
89,8
1,88
81,4
80,4 6,88
74,9
11,25
104,2
1.30
77,4
Aug.
,,
13,125
76,3
10,75
82,2
202,50
87,5
182,75
77,4
452,50
97,8
1,93
83,5
46,15
82,4
7,13
77,7
11,25
104,2
1.30,
77,4
Sept.
12,62
5
73,4
10,20
78,0
191,00
82,5
172,00
72,9
506,75
109,6
2,22
96,1
45,25 80,8
8,01
87,3
11,40 105,6
1.30
77,4
Oct.
12,10
70,4
9,87
5
75,6
185,00
79,9
168,00
71,2 516,50
111,7
2,26 98,7
50,25
89,7
9,53
103,8
11,25 104,2
1.30
77,4
Nov.
11,775
68,5
9,20 70,4
174,00
75,2
164,75
69,8
483,25
104,5
2,20
95,2
50,70
90,5
10,60
115,5 11,35
105,1
1.30
77,4
Dec.
,,
12,625
73,4
9,35
71,5
166,00
71,7
163,75
69,4
482,00
104,4
2,06
89,2
47,50
84,8
9,97
108,6
11,75 108,8
1.30
77,4
lan.
1930
12,675
73,7
9,35
71,5
149,25
64,5
151,25
64,1
433,75
93,8
2,00
86,6
43,95
78,5
7,55
82,2
11,75 108,8
1.21
72,0
1mebr.
Maart
11,725
10,90
68,2 63,4
8,17
5
7,15 62,5
139,00 143,50
60,0
135,75
125,00
57,5
398,50
86,2
2.03
87,9
41,15 73,5
6,90 75,2
11,75
108,8
1.11
66,1
April
,,
II 17
5
65,0
7,62
5
54,7
58,3
180,25
62,0 77,8
129,75
53,0
55,0
390,00 431,00
84,3
93,2
1,71
2,50
74,0
64,9
41,25
36,50
73,7
65,2
5,18
5,16
56,4
56,2
11,55 11,35 106,9
105,1
1.11
1.16
5
66,1
69,3
1
Mej
,,
10:45
60,8
6,55
50,1
148,50
64,1
114,50
48,5
405.01 87,6
1,44
62,3
37,20
66,4
5,30 57,7
11,35
105,1
1.18
5
70,5
juni
•
10,05
58,4
5,175
39,6
145,50
62,9
103,15
44,0′
385,50
83,4
1,54
66,7
37,-
66,1
5,09 55,4
11,35
105,1
1.18
5
70.5
uli
9,55
55,5
5,825
44,6
157,75
68,1
108,00
45,8
345,75
74,8
172
745
39,90
71,3
5,99 65,3
1135
105,1
1.185
70,5
Aug.
9,45
54,9
6,30 48,2
146,00
63,1
116,25
49,3
365,00 78,9
1
:58
68:4
40,20
71,8
6,03
65,7
11:35
105,1
1.185
70,5
Sept.
,,
8,40
48,8
5,25
40,2
121,50
55,1
99,00
41,9
318,75
68,9
1,64
71,0
37,55
67.1
7,23
78,8
11,35
105,1
1.185
70,5
Oct.
7,40
. 43,0
4,625
35,4
112,25
48,5
86,00
36,4
281,25 60,8
1,63
70,6 36,90
65,9
8,60
93,7
11,35
105,1
1.181
70,5
Nov.
,,
7,25
42,2
4,25
32,5
94,50
40,8
82,25
34,9
270,75 58,5
1,58
68,4
36,50
65,2
9,63
104,9
10.90
100,9
0.85
50,6
Dec.
,,
7,07
5
41,1
4,30
32,9
96,00
41,5
91,00 38,6
247,75 53,6
1,55
67,1
33,50
59,8
7,97 66,8
10,85 100,5
0.85
50,6
Jan.
1931
6,52
5
37,9
30,6
84,50
36,5
86,25 36,5
207,50
44,9
1,62
69,7
32,25
‘57,6
6,63
72,2
10,30
95,4
0.85
50,6
Febr.
5,775
33,6
3,90
29,8
87,50
37,8
85,75
36,3
206,25
44,6
1,66
71,9
33,80
60,4
6,21
67,6
10,30
95,4
0.85
50,6
Maart
5,625
32,7
4,20
32.1
103,00
44,5
104,75
44,4 214,00
46,3
1,47
63,6 35,00
62,5
4,94
53,8
10,30
95,4
0.66
39,3
April
5,90
34,3
4,425
33,8
112,00
48,4
117,00
49,6
197,75
42$
1,35
58,4
31,60
56,4 4,20 45,8
10,15
94,0
0.53
31,5
Mei
6,15
35,8
4,975
38,0
95,75
41,4
1124,00
52,5
189,00
40,9
1,26
54,5
30,85
’55
1
1
4,07
5
44,4
10,00
92,6
0.53
31,5,
1Juni
5,65
32,8
38,2 82,00
35,4
116,00
49,2
181,00 39,1
I,2t
7
54,5
32-
7
57,1
4,10
44,7
10,00
92,6
0.53
31,5
8
5,90
34,3 5,10
39,0 87,00
37,6
116,00
49,2
190,00
41,1
1,30
8
56,3
32,50
8
58,0
1
4,15 45,2
10,00
92,6
0,30 17,9
15
5,80
33,7
5,10
1
39,0
1
86,00
37,1
115,001
48,7
187,00
40,4
1 4,35
1
47,4
1
10,00
1
92.6
1
0,30
1
17,9
1)
Men zie voor de toelichting op dezen Btaat de nummera van 8 en 15 Augustus
1928
(No.
658
en’
659)
pag. 689190 en 709.
1
)79Kg. La Plata.
8
)=Western vôôi
ring
van de huidige offic. not.wljze (Jan.
1928);
Barley vanaf 212131; vanaf 9/2
6415
Z.-Russ.
.
17 Juni 1931
ECON OMISCH-STATIST1 SCHE BERICHTEN
563
steeds onveranderd. De noteer.iigen in de eerste hand zijn
op het oogenblik:
i’alembaiig Robusta, Juni/lul i verscheping,
17%
ct.;
)3enkoelen Robusta, Juni/Juli verscheping,
18%
ot.; Mand-
heling Robusta, Juni/Juli verscheping,
2Q7/. h
21
et.; W.I.B.
f;a.q. Robuata, Juni/Juli verscheping.
25
ct., alles per
1%
K.G., cif, uitgeleverd gewicht, netto tontan.t.
Aan de Rotterdamsche termijnmarkt liepen de noteerin-
gen 1
h
I:Ys et. per 3 K.G. op.
In loco was de afzet iets beter. De of! icieele noteering van Superior Santos werd verhoogd van
28 op 29
et. en
clie van Robusta van
25 op 26
et. per i..G.
])e slot-.uoteeringen te New-York van het aldaar geldende
gemengd contract (basis Rio No.
7)
waren:
Sept.
Dec.
Mrt.
Mei 15
Juni
…………. $ 6.59
$ 6.76
$ 6.79
$ 6.81
8
Juni
…………. ..6,20
116.30
,,6.36
11
6.38
1 juni
……………6,06
,, 6.17
,, 6.21
116.23
26
Mei
……………5,86
,,5.95
,,5.99
11
6.01
Rotterdam,
16
Juni
1931.
Statistiek der firma G. Duuring & Zoon.
Zichtbare voorraad op 1 Juni in duizenden balen.
1931
1930
1929
1928 1927
Voorraad in Europa..
2.310 2.073
2.153
2.074
1.833
Stoomend ÇBrazilië ..
674
487
535 567 429
n. Europa
Oost.Indië.
34
29 30
77
44
3.018
2.589
2.718 2.718 2.306
Voorraad Ver. Staten
1.345
791
683 775
743
Stoomend lBrazi1ië .-.
502
388 439
599 475
naar
iOostIndië
3
1
8
–
–
Ver.Statenj
4.868 3.769 3.848 4.092 3.524
Voorr. in Pernambuco
6
7
2
6
–
Bahia
….
20
7
18
34
20
Victoria
..
210
128
18
87
8
Riodejaneiro
241
294
347
294
172
Santos
….
1.038
1.142
1.100
915
907
Paranagua .
11
136
13
10
–
Totaal ._.
f
‘6.394 ‘5.483 ‘5.346
0
5.438 ‘4.631
Op 1 Mei ……..t
‘6.223 5.300 5.217 *5.434 •4.537
1930
1929 1928 1927 1926
Op 1 Juli ……..
f
*5593
‘5.338 ‘5.729 ‘4.720 ‘4.571
‘Niet inbegrepen de binnen!, voorraden in Brazilië.
f
Niet inbegrepen de gouvernementsvooiraad v. Sao Paulo
(schatting
1.448.000
balen).
De binnenlandsche voorraden
te
Santos
Rio de Janeiro
1 Mei
1926
3.531.000
balen
1 Juni
1926
3.144.000
1 Juli
1926
2.833.000
1
Mei
1927
3.133.000
1
Juni
1927
2.810.000
1
Juli
1927
3.312.000
1
Mei
1928 12.115.000
1.194 000
balen
1 Juni
1928 11.714.000
,,
1.154.000
1
Juli
1928 11.672.000
1.180.000
1
Mei
1929
9.772.000
186.000
1
Juni
1929
9.084.000
116.000
1
Juli
1929
8.785.000
136.000
1
Mei
1930 22.367.000
,,
1.643.000
1
Juni
1930 21.833.000
,,
2.498.000
1 Juli
1930 21.210.000
1.621.000
1
Mei
1931 20.087.000
,.
1.194.000
THEE.
De .theernarkt heeft in de afgeloopen week een verdere
inzinking te zien gegeven, hetgeen samenviel met een
groot veilingaanbod.
Gewone en gewoon-midden kwaliteiten liepen van 4 tot
1 cl. lager, maar vonden op dit verlaagde niveau grif kon-
pers. Voor midden en goede kwaliteiten was de stemming
het meest gedrukt en moesten deze ‘soorten met een prijs-
daling van
1-2
ets. genoegen nemen.
De Ceylon-theeën vertoonden over het algemeen een ach-
teruitga.ng in kwaliteit.
Volgens mededeelingen van de Vereeniging voor de Thee-
cultuur in Nderlandsch-Indië bedroeg de thee-uitvoer van
Forniosa gedurende de maand April
1931 430.000
KG. (v.j.
421.000
KG.). Gedurende de periode Januari/April werden
in totaal uitgevoerd
1.442.00Q
KG.
(v.j. 1.315.000
KG.).
Java exporteerde in Mei
1931 5.694.000
KG. tegenover 5.587.000
JÇG. in Mei
1930.
In de periode Januari/Mei
1931
werd totaal uitgevoerd
28.817.000
E.G. tegenover
27.875.000
liG, in
1930. Amsterdam,
15
Juni
1931.
Ar
,
1 GROOTHANDELSPRLJZEN i)
METALEN
TEXTIELGOEDEREN
DIVERSEN
ZILVER
IJZER
Cleveland
KOPER
TIN
LOOD KATOEN WOL
gekamde
WOL
gekamde
KOE-
KALK-
cash Londen
per
Foundry No.3 Standaard
Locoprijzen
locoprjzen
Locopriizen Middling locoprijzen
Australische, Australische, CrossbredColo-
FIUIDEN
Gaaf,
open
SALPETER
Gid. per
Standard
f,o.b.
Middlesbrough
Londen
Londen per
Eng. ton
Londen
per Eng. ton
New York
Merino, 64
Av.
loco Bradford
nial Carded,
kop
lOO KG.
(unce
per Eng. ton
per Eng. ton per Ib.
per Ib.
50’s Av. loco
57-61 pad.
netto
Bradiord per Ib.
pence
0
/o
Sh.
010
01
°(o
9
0
10
$ cts.
0
/0
pence
0
10
pence
°Io
f1.
0/s
f1.
0
1s
32
1
1s
100,0
73/-
100,0
62.116
100,0
261.171-
100,0
36.816 100,0
23,25
100,0
55,00
100,0
29,50
100,0
34,70
100,0
12,-
100,0
28fl!16
89,3 8616.
118,5
58,11-
93,5
290.1716
111.1
31.116
85,3
17,55
75,5
‘17,25
85,9
24.75
83,9
28,46 82,0
11,61
96,8 2614
83,3
73/-
100,0
55.141-
89,7
290.41-
110,8
24.41-
66,4
17,50
75,3
48,50
88,2
26,50
89,8
40,43
116,5 11,48
95,7
26
1
1
1
6
81,1
90,4
63.16!-
102,8
227.51-
86,8
21.11-
57,8
2000
,
86,0
51,50
93,6
30,50
103,4
47,58
137,1
11,48
95,7
24
7
1
76,2
7016
96,6
75.141-
121,9
203.1516
77,8
23.51-
63,8
19,15
82,4
39,-
70,9
25,25
85,6
32,25 92,9
10,60
88,3
17116
55,4
91,8
54.131- 88,0
142.51-
54,3
18.116
49,6
13,55
58,3 26,75
48,6
16,25
55,1
25,36
73,1
9,84
82.0
36114
81,8
66/-
90,4
75.1016
121,7
222.716
84,9
22.21-
60,7 20,20 86,9 46,75
85,0
28,75
97,3
37,50
108,1
11,70
97,5
25
7
/9
80,7 66/6
91,1
78-/6
125,7
222.11/-
85,0
23.216
63,5
20,10
86,5
44,25
80,5
27,75
94,1
34,50
99,4
. 11,70
97,5
26
81,0
67/-
91,8
89.81-
144,0
221.016 84,4
25.816
69,7
21,25
91,4
44,00
80,0 27,50
93,2
36,-
103,7
11,70
97,5 25
3
4
80,2
93,2
82.1716
133,5
207.516
79,2,
24.16!-
68,0
20,45 88,0
43,25 78,6
27,25
92,4
33,50
96,5
11,70
97,5
25’i6
78,1
69/6
95,2
75.4/6
121,2
197.5(6
75,3
23.19/-
.65,8
19,40
83,4
41,50 75,5
26,25
89,0 30,50
87,9
11,70
97,5
24
1
/4
75,6
711-
97,3
74.11/-
120,1
200.51-
76,5
23.14/-
65,1 18,75
80,6 40,00
727
25,75
87,3
34,50
99,4
11,70
97,5
24
5
(,
75,7
7216
99,3
72.1216
117,0 209.516
79,9
22.161-
62:6
18,65
80,2
38,75
705
24,75
83,9
32,25
92,9
9,18
76,5
24/i6
75,7
7216
99,3
73.17/-
119,0
210.11fr
80,4
23.3/-
63,6
18,60
80,0
37,00 67,3 24,00
81,4
29,75 85,7
9,28
77,3 23
11
/16
73,9
7216
99,3
74.19/-
120,7
205.516
78,4
23.11/-
64,7
18,90
81,3
.
34,25 62,3
23,75
80,5
31,25
90,1
9,39 78,3 23!16
71,8
7216
99,3
72J6/-
117,3 188.916
72,0 23.4/6 63,8
18,45
79,4 32,50
59,1
22,50
76,3
– –
9,49
79,1
22
11
116
70,7
7216
99,3
70.51-
113,2
182.-16
69,5
21.131- 59,4
17,50
75,3
34,25 62,3
23,00
78,0
27,25
78,5
9,70 80,8
2211
4
69,3
7216
99,3
68.616
110,1
178.1816
68,3
21.916
59,0
17,25
74,2
31,25
56,8
21,25
72,0
27,75 80,0
9,90
82,6
2011116
65,3
7216
99,3
71.916
115,1
174,131-
66,7
21.111-
59,4
17,15
73,8 29,50
53,6
19,25
65,3
26,63 76,7
10,11
84,3
20
1
18
62,6
7216
99,3
71.1216 115,4
174.41-
66,5
21,41-
58,2
15,45
66,4
28,50
51,8
17,75
60,2
24,50 70,6
10,21
85,1
19118
59,5
701-
95,9
68.1916
III
1
165.181-
63,4
18.161-
51,6
15,20
65,4
26,25
47,7
16,50
55,9
69,2
10,21
85,1
19
5
116
61,0
6716
92,5
61.31-
985
161.1716
61,8
18.616
50,3
16,45
70,8 27,25
49,5
17,25
58,5
24,13 69,5
10,21
85,1
18
1
5116
59,0
6716
92,5
53.91-
86,1
145.-/-
55,4
17.161-
48,9
16,50
71,0
28,75
52,3
18,00
61,0
26,25 75,6
10,21
85,1
161/,
50,0
6716
92,5
50.116
80,7
136.416
52,0
17.191-
49,3
14,50
62,4
27,75
50,5
17,50
59,3
26,63 76,7
10,21
85,1
16
49
1
9
6716
92,5
48.21- 77,5
134.1716
51,5
18.3/-
49,8
13,10
56,3 27,00
49,1 16,75
56,8
24,25 69,9
9,18
76,5
16
3
/8
51
1
0
65/-
89,0
47.151-
76,9
135.516
51,7
18.61-
50,2
11,95
51,4
27,25
49,5
16,50
55,9
24,88
71,7
9,28 77,3
16″116
52,0
6316
87,1
46.61-
74,6
132.61-
50,5
17.18/-
49,1
II,-
47,3 27,00
49,1
15,75
53,4
26,50
76,4
9,39
78,3
16
1
1,
51,5 63165
87,1
43.-!-
69,3
117.131-
44,9
15.15/-
43,2
10,55
45,4 24,50
44.5
14,50
49,2
26,25
75,6
949
79,1
16
5
/
51,9
63166
87,1
46.816
74,8 113.161-
43,5
15.1816
43,7
10,85
46,7
24,00 43,6
13,00
44,1
25,25
72,8
9,70
80,8
16
5
18
51,9
6316
6
87,1
47.616
76,2
115.31-
44,0
15.516
41,9
9,95
42,8 22,50
40,9
12,50
42,4
72,0
9,90
82,6
1318
43,2
6016
82,9
45:716 73,1
116.81-
44,4
14.-16
38,5
10,30
44,3 21,25
38,6
12,00
40,7
24,63
71,0
10,11
84,3
12
1
12
38,9
5816
80,3
45.116
72,6
117.-16
44,7
13.516
36,4
10,95
47,1
21,75 39,5
12,00
40,7
22,50
61,8
10,21
85,1
13
7
/i6
41,8
5816
80,3
45.116
72,6
122.11-
46,6
13.316
35,2
10,90
46,9
25,25
45,9
14,50
49,2
22,25
64,1
10,21
85,1
13
1
/8
40,9
5816
80,3
42.1516
‘
68,9
113.41-
43,2
12.101-
34,3
10,25
44,1
24,50
44,5
1450
49,2
22,25
64,1
10,21
85,1
12
15
/,6
40,3
5816
80,3
39.616
63,4
104.171-
40,0
11.1016
31,6
9,40
40,4
23,50
42,7
13,00
44,1
21,75
12,7
10,21
85,1
121/
4
38,1
58/6
80,3 35.17/6 57,8
100.12/6 28,4
10.15/-
29,5 8,60
9
37,0
22,25u
40,5
1
12,50
56
42,4
19,-li
54,4
10,21
85,1
12
5
116
38,3
5816
80,3
34.101-
55,6
100.1216
38,4
10.10(-
28,8
8,45
10
36,3
22,00
12
40,0
12,50
12
42,4
1
10,21
85,1
12
5
/16
1
38,3
1
5816
80,3 1
34.10:-
55,6
102.10!-
1
39,2 1
II.-!-
30,2
1
1
1
10,21
85,1
InvoerIng van de huidige officiele noteeringswijze (lan. 1928); vanaf 16 Dec.1929 74/5 K.O. Hongaarsche; vanaf 26Mei1930 Z.-Russische. 4)Malting vÔôr de invoe-
5) Noteering Schotland 59/6. 6)581-.
7)
5 Juni
8
)12 Juni.
2)
3 JunI.
10)
10 Juni.
11)
4 Juni.
ii)
11Juni.
13)
2 Juni.
564
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
17 Juni 1931
STEENKOLEN.
De South Wales Miners’ Federation, wier gedelegeerden
op 23 juni a.s. een conferentie zullen houden over cle kwes-
tie van de uren en bonen in de kolenindustrie,
zal
naar
gehoopt wordt een besluit nemen, dat de oplossing van de
moeilijkheden wat naderbij zal kunnen brengen.
In geen geval zal er in Engeland vôÔr het einde van
deze maand zekerheid kunnen riijii omtrent wat op 8 Juli
zal geschieden.
In de Ruhr ziet het er evenmin rooskleurig uit. De on-
derhanclelingen tussehen de gedelegeerden van mijn-
eigenaars en mijnwerkers met betrekking tot het boontarief
hebben tot niets geleid en zullen binnen enkele dagen her-
vat worden ouder het voorzitterschap van een scheids-
rechter. Het loontarief was opgezel door de mijneigenaars
met ingang van 30 Juni a.s.
Ook het voor het Aachener gebied geldende loontarief is
door de mijneigenaars opgezel tegen 30 Juni a.s. Toch is
er van een opleving van den kooplust niet veel te bespeuren.
De prijzen zijn:
Northuniberland Ongezeefde …………
f
9.25
Durham Ongezeefde …………………9,75
Cardif 1 213 large 113 smalls …………..12,25
Seliotsche Gezeefde (Prime Lothiaiis) ……8,90
Yorkshire gewassehen Singles … . …… ..10.-
Westfaaische Vetförcler ……………….10,60
Vlamstukken 1 …………..11,75
Smeenootjes … . ………. ,, 11.50
Gasvlamförder ……….. .., 11.-
G-ietcokes …………….. ..14.-
flollanclsche Eierbriketten ……………..12,10
alles per ton van 1.000 KG. franco station Rotterdam/Am-
sterdam.
Ongezeef de bunkerkolen f.o.b. Rotterdam/Amsterdam
f 10.-.
Markt weifelend.
16 Juni 1931.
LJZER
De exportmarkit voor ruw ijzer is de laatste veertien
dagen in het algemeen weer iets zwakker geworden. In
Schotland bleef de noteeririg van Lux 3 gehandhaafd op
52/- lot. Grangemouth. ])e Cleveland producenten bieden in
Sehotland tegen sterk verlaagde prijzen aan, zonder even-
wel veel succes te boeken. Aan de Tees is de noteering
58/6 fot. furnace gebleven.
Op de staalmarkt viel de laatste week na een periode
van daleude prijzen, een iets vastere stemming te cousta-
teeren. De prijs van stafijzer, die de voorlaatste week tot
67/- fob. Autwei-pen noteerde, herstelde zich iets en staat
thans op 6716-681- fob. Antwerpen.
VRACHTENMARKT.
De toestand op de vrachtenmarkt is sinds het vorige
bericht helaas nog ongunstiger geworden. Het aanbod, van
iading was in de afgeloopen week zeer beperkt en de vrach-
ten waren daardoor over de geheele linie flauwer. Alleen
de
La Pla.tain.airkt
was in staat een behoorlijk aantal
schepen – minstens 45 – 01) te eemen, met het gevolg,
datde vrachten van daar zeker 1/- opliepen er van Rosario
naar U.K./Continent thans bijv. 18/- voor Juni laden be-
taald werd. Over dc andere graanmarkten valt weinig te
zeggen. Van
Montreal
ging zoo weinig om, dat sommige
schepen weder in ballast vertrokken. Van
Baltisnore
wer-
den 2 booten per Juni opgenomen tegen resp. $ 0,10Y naar
Portugal en 117′ per qtr. naar Londen, Huli of New-
castle, terwijl van de
Galf
naar Griekenland 31- per qtr.
voor Juli laden betaald werd.
In suikej- vice
West-In(Uë
was zoo weinig te doen, dat
slechts 66n boot van Cuba naar UK/Continent tegen 141-
geplaatst werd. Ook de
Ohilirnarict
was gedurende liet
grootste gedeelte der week lusteloos; eerst tegen het einde
der week toonden bevrachters weder belangstelling in ruim-
te voor Juni/Juli/Augustus laden op basis van 211- naar
]3ordeaux/Hamburg.
De toestand in het
Oosten
is er niet beter op geworden.
De vraag naar seheepsruimte voor soja-boonen was zoo ge-
ring, dat lijnruimte van
Dalny
tegen 23/- naar Rotterdam
en/of Hamburg geboekt werd. Van Saigon, werden partijen rijst naar het Continent tegen 25/ 8. 261- aangeboden, maar
afsluitingen vonden niet plaats.
Op de
Engelsche lcolennearlct
doet aieh de concurrentie
der andere kolen exporteerende landen thans sterker dan
ooit voelen, omdat cle werktijd. en loonkwestie, welke meer
en meer accuut wordt, het de mijnen onmogelijk maakt op
nieuwe leveranties te onderhandelen. Zoolang bedoelde
kwestie niet opgelost is, zal de export, afgezien van de ge.
regelde verschepingen ten behoeve van de depôts en bui-
tenlandsche spoorwegen, ongetwijfeld gering blijven, en bij liet groote aanbod van ‘schepen zal deze toestand zeker van
nadeeligen invloed op de vraehten zijn, die reeds nu een
geringe inzinking vertoonen.
Vervolg STATISTISCH OVERZICHT VAN GROOTHANDELSPRIJZEN.
DIVERSEN
KOLONIALE PRODUCTEN
INDEXCIJFERS
RUBBER’)
SUIKER KOFFIE
THEE
COPRA
Bruto-
gewichtv.d.1
EMS
VURENHOUT basis 7″ f.o.b.
Standaard
Ribbed Smoked
Witte krlstal-
Robusta
Afi. N.-I. theev.
Ned.-Ind. f.m.s.
buit, handel
Nederland Zweden!
Sheets
suiker loco
R’dam!A’dam.
Locoprijzen
Rofterdam
A’dam gem. pr
.
Java- en Suma-
per lOO
K.G.
1925= 100
.299
Finland
loco Londen
per ib.
per 100
K.O.
per
ij,
K.G.
tratheep.'(jKO.
Amsterdam
In-
Uit-
I”
voer
voer
LS
s
1-
f
Js
Sh.
01
8.
O(
cts. cts.
Ole
f
01
1925
159,75
lOO
2111,625 100,0
18,75 100,0
61,375
100,0
84,5
100,0
35,87
5
100,0
100
100
100,0
100,0
1926
153,50
96,1
21-
67,4
17,50
93,3
55,375
90,2
94,25
111,5
34,-
94,8
112
128
93,2
92,9
1927
160,50
100,5
116,375
51,6
19,12
5
102,0
46,875
76,4
82,75
97,9
32,626
90,9
113
116
95,4
89,5
1928
151,50
94,8
-110,75
30,2
15,85
84,5 49,625
80,9 75,25
89,1
31,87′
88,9
118
128
96,4
87,6
1929
146,00
91,4 -110,25
28,8
13,-
69,3 50,75
82,7
69,25
82,0
27,37
5
76.3
122
132
91,6
82,6
1980
141,50
88,6
-15,875
16,5
9,60
51,2
32
52,1
60,75
71,8
22,62′
63,1
124
135
75,5
69,4
lan.
1929 152,50
95,5
-19,875 27,9
13,775
73,5
53,125 86,6
77,25
91,4
29,-
80,8
III
119
94,2 84,6
1ebr.
,,
150,00
93,9
l(-
33,7
13,37
5
71,3
54
88,0
74,25
87,9
28,62′
79,8
75
83
94,2
85,4
Maart
,,
147,50
92,3
110,125
34,0 13,50 72,0
54
88,0
72,75
86,1
27,62
5
77,0
82
111
94,8 85,8
April
,,
147,50
92,3
-(10,5
29,5
13,37
5
71,3
54
88,0 74,25
87,9
26,75
74,6
110 142
92,9
83,9
Mei
,,
145,00
90,8
-(10,875
30,5
12,25
65,3
54
88,0
73,50
87,0
25,87
5
72,1
135 144
91,6
81,7
Juni
,,
147,50
92,3
-110.625 29,8
12,00
64,0
54
88,0
69,50
82,2
24,87′
69,3
137 134
91,0 81,9
Juli
145,00
90,8
-(11 30,9
13,425
71,6
54
88,0
68,50
81.1
27,50
76,7
144 147
91,0
83,7
Aug.
,,
145,00
90,8
-110,5
29,5
13,00
69,3
53,50
87,2
64
75,6
27,25
76,0
151
149
91,6 83,6
Sept.
,,
145,00
90,8
-110,125 28,4
13,47
5
71,9
51,75
84,3
64
75,6
28,25
78,7
135
144
91,0
82,0
Oct.
,,
142,50
89,2
-19,625
27,0
13,30
70,9
48,50
79,0
66
78,1
27,50
76,7
137
146
90,3
80,5
Nov.
,,
142,50
89,2 -18,125
22,8
1240
66,7 41,75
68,0
66,50
78,7
27,25
76,0
128
143
88,4
78,8
Dec.
,
142,50
89,2
-18
22,5
12,075
64,4
36,75
59,9
60,75 71,8
27,125
75,6
123 125
87,1
78,8
lan.
1930
147,50
92,3
-17,375
20,7
11,67
5
62,3 35 57,0
60,50
71,6
26,875
74,9
128
136
84,5
76,9
17ebr.
147,50
92,3
-18
22,5
11,40
60,8
35
57,0
58,25
68,9
26,375
73,5
112
126
81,3 75,2
Maart
,,
147,50
92,3 -17,625 21,4
10,70
57,1
35
57,0
62,25
73,7
25,25
70.4
125
13 1
78,7
74,2
April
14750
92,3
-17,375
20,7
10,55
56,3
35
57,0 59,50 70,4 26,12
5
72,8
115
127
78,7 72,8
Mei
14500
90,8
-16,875
19,3
9,80
52,3
34,75 56,6
58 68,6 25,50
71,1
132 132
76,1
72,0
Juni
145,00
90,8
-16,125
17,2
9,775
52,1
33
53,8
58
68,6
22,87
5
63,8
131
133
76,1
70,4
Juli
,,
142,50
89,2
-15,625
15,8
9,275
49,5 31,50 51,3
55,50 65,7 21,75
60,6
138
141
74,2
69,3
Aug.
,,
142,50
89,2
-14,875
13,8
8,50 45,3
29,50
48,1
55,25
65,4
20,-
55.7
129
145
73,5
67,9
Sept.
,,
140,00
87,6
-(4,125
11,6
7,975
42,5
28,25 46,0
59,50
70,4
19,25
53,7
122
126
72,3
65,4
Oct.
132,50
82,9
-14
11,2
8,62
5
46,0
29
47,3
66,50
78,7
18,75
52,3
128
152
71,6
64,6
Nov.
,,
130,00
81,4
-14,375
12,3
8,75
46,7
29
47,3
68,25
80,8
19,37
5
54,0
121
139
71,0
63,3
Dec.
,,
130,00
81,4
-14,375
12,3
8,20
43,7
29
47,3
66,75
79,0
19,-
53,0
105
129
69,0 61,3
Jan.
1931
125,00
78,2
-14,25
11,9
8,20
43,7
28
45,6
66,25
78,4
18,25
50,9
121
132
67,7
59,2
Febr.
,,
125,00
78,2
-13,875
10,9
8,20
43,7
26,25
42,8
53 62,7
18,12
5
50,7
96
121
67,1
59,4
Maart
,,
125,00
78,2
-(3,75
10,5
8,30
44,3 25,50
41,5 45 53,3
18,62
5
51.9
107 140
66,5
59,1
April
,,
125,00
78,2
-13,125
8,8
8,57
5
45,7
24,75
40,3
43 50,9
17,50
48,8
110
138
65,8 58,4
Mei
125,00
78,2
-(3,125
8,8
8,50 45,3
25
40,7
40,25 47,6
15,37
5
42,9
65,8
56,8
1 Juni
,
-(3,0625
8,6
8,25
44,0
25
40,7
42,50
2
50,3
13,50
37,6
8
,,
-(3,0625
8,6
8,50 45,3
25
40,7
13,25
36,9
15
,,
,,
-13
8,4
8,625
46,0
26
42,4
14,125
39,4
5)
Jaar- en maandgem. afger. op
i(
pence.
2)
4 Juni.