Inleiding

Sinds de jaren tachtig is een steeds groter deel van het vermogen geconcentreerd bij de rijksten. Door een uitspraak van de Hoge Raad is nu ook de belastingheffing erover uitgekleed, terwijl een deel van het vermogen sowieso al onbelast bleef als gevolg van belastingconstructies en -ontwijking. Hoe verder?

De leerprestaties van Nederlandse kinderen dalen al jaren. Hoe komt dat, en wat valt eraan te doen?

Gas zou de komende decennia nog een relatief grote rol spelen in de energievoorziening. Hoe vangen we het wegvallen van het Russische gas op zonder de energietransitie te schaden?

De prijs van energie brak het afgelopen jaar alle records.
Hoe daarmee om te gaan? En welke gevolgen heeft het voor
de energietransitie en onze industrie?

Dit jaar kreeg de internationale handel een aantal flinke klappen. Die klappen kwamen bovenop een al niet zo gunstige uitgangssituatie. Toch blijkt telkens weer dat de wereldhandel het ondanks alle negatieve schokken relatief goed doet, en dat de Nederlandse economie daarvan profiteert.

De Europese begrotingsregels zijn sinds de coronacrisis tijdelijk buiten werking gesteld. Hoe moeten de nieuwe regels eruit zien en hoe zorgen we ervoor dat ze ook worden nageleefd?

Hoe kan het Nederlandse ondernemerschapsklimaat beter? Over die vraag heeft de ESB- redactie in dit dossier achttien bijdragen bij elkaar gebracht.

De arbeidsmarkt is dan ook nog nooit zo krap geweest en die krapte houdt zichzelf in stand. Wellicht is het daarom zaak om het marktmechanisme een handje te helpen, en mensen aan de onderkant van de arbeidsmarkt te verleiden om zich te laten omscholen, zodat ze later beter betalend werk – waaraan er structureel een tekort is – kunnen accepteren.

Wat betreft het expliciet sturen op welvaart, is de reactie van het kabinet op de Oekraïne-oorlog, waarbij impliciet ook een welvaartsafweging is gemaakt, een gemiste kans. Had het kabinet in deze zeer zichtbare casus een expliciete afweging gemaakt, dan had dit de acceptatie van het welvaartsdenken in de samenleving en bij het beleid vleugels gegeven.

Hoe we terug zullen kijken op Rutte IV zal afhangen van wat het met de historische uitgavenverhoging zal bereiken. Legt het kabinet de basis voor een duurzame economie en brede welvaartsverhoging, of betalen we straks met spijt de rekening van een historische miljardenverspilling?

Geen bedrijf kreeg tijdens de coronacrisis zo veel steun van de Nederlandse staat als KLM. Maar anders dan vroeger, is de huidige steun aan KLM niet meer vanzelfsprekend. Het bedrijf staat onder toenemende druk door veranderingen die de hele luchtvaartsector raken. De Tweede Kamer zou tijdens het debat op 24 februari een fundamentele discussie moeten voeren over de rol van de overheid in de sector.