Jrg. 20, editie 1023

1
7 AUGUJSTUS
1985.

AUTUR8RECHT
VOORBEHOUDFN.

Economïsch~Statistische

Beri
‘s.chten

ALGEMEEN WEEKBLAD VOOR HANDEL, NIJVERHEID, FINANCIËN EN VERKEER

ORGAAN VOOR DE MEDEDEELINGEN VAN DE CENTRÂLE COMMISSIE VOOR DE RIJN VAART

UITGAVE VAN HET NEDERLANDSCH ECONOMISCH INSTITUUT

20 JAARGANG

WOENSDAG 7 A

COMMISSIE VAN REDACTIE:

P. Lieftinck; N. J. Polak; J. Tinbergen; F. de Vries en

H. M. H. A. van der Valk (Redacteur-Secretaris).

Redactie-adres: Pieter de Hoochweg
–
122, Rotterdam.

Aangeteekende stukken: Bijkantoor Ruigepla’atweg.

Telefoon Nr. 35000. Postrekening 8408.

Advertenties f 0,50 per regel.
1laatsing
bij abonnement

volgens tarief. Administratie van abonnementen en adver-

tenties: Nijgh & van Ditinar N.V., Uitgevers, Rotterdam,

Amsterdam, ‘s-Gravenhage. Postchèque- en giro-rekening No.

145192.

UGUSTUS 1935

No. 1023

6 AUGUSTUS 1935.

De uiterlijke rust is weergekeerd op geld- en wis-

selmarkt. Het privaat-discouto, dat de week ihz6tte

op 5’% pOt., daalde vrij spoedig tot 4¼ pOt. en hand-

-haafde zich verder op dit niveau. Ecu gedeelte van

het schatkistpapier, dat bij ‘de jongste emissie onge-

plaatst was gebleven, werd in den loop der week

ondegehracht. Prolongatie daalde van 4% 50t: tot

3% püt. en hankierscail van 5 pOt. tot 4% pOt. Deze

laatste noteering was echter nominaal, daar men voor

menige zwakke positie eerst op 6 pOt. kon slagen.

Maandag jl. waren de noteeringen weer iets .ffiinder

gunstig: particulier disconto en prolongatie. ‘beide

4’% pOt., ondanks -de geste van De Nederlandsche

Bank, welke Zaterdag het officieel ‘disconto. van

0 pOt. tot 5 pOt. ‘had teruggebracht.

* *
*

Abonnementsprijs voor het weekblad franco p. p. in

Nederland f 20,—. Buitenland en Koloniën f 23,— per

jaar. Losse nummers 50 cents. Economisch-Statistisch
Kwartaalbericht f 1.—. Leden en donateurs ontvangen

het weekblad en het Kwartaalbericht gratis en een reductie

op
de verdere publicaties.

INHOUD.

Blz

BESCHOUWINGEN OVER ORDENING VAN HET VERKEERS-
WEZEN 1
door
H. Zualf ……………………..696

Een Zweedsche Staatscommissie over werkloosheidsbe-

strijding door
Prof. Dr. J. Tinbergen …………..698

Clearing-moeilijkheden door
E. Henny… .. .. .. .. .. .. . 700

Een nieuwe phase in de ontwikkeling van liet inter.

nationale ruwstaalkartel door
T.
Hagtingius ……701

AANTEEKENINGEN:

Internationale economische betrekkingen door
B.

C.
Algra Jr……………………………..703

MAANDCIJFERS:

Indexcijfers van Nederlandsche aandeelen ………..
704

ONTVANGENBOEKEN …………………………..
706

STATISTIEKEN
.
……………………………
706-710

Geidkoersen. – Wisselkoersen. – Bankstaten.

Inderdaad deugt de ondergrond van de mtrkt

nog niet. Hoewel deze maand van politieke ‘sij’de ‘geen

verrassingen meer te wachten vijn, is van een terug-

keer van ‘het gevluchte kapitaal nog zoo goed -als

niets te bespeuren, en, al vloeit door ‘den stand van

de wisselkoersen geen goud meer weg, ook in dit
OP:
zidht kan van een tegenstroom nog steeds niet ge-

sproken worden.

De wisselmarkt verkeert in hetzelfde -labiele even-

wicht. De ‘koersen fluctueerden dikwijls Vrij plotse-

lin’g, zonder dat .beduidende transacties tot stand

-kwamen. . Ponden openden de week op 7.32, Dollars
op 1.47%!, Parijs op 9.76, Belga’s op 24.95 en Zürioh

op 48.25. Een algemeene daling trad in, met op

Woensdagmiddag de ‘diepte-punten: 7 .28-1.467s-

9.73-24.85-48.10. Maandag 5 Augustus echter wa-

ren de meeste valuta’s weer op het oude niveau aan-
geland, sommige velfs daarboven. Ponden sloten op

7.30%!, Dollars op 1.47%, Parijs op 9.77, Brussel op

24.90 en Zürich op 48.27. Lires, ‘die ‘door ‘het Ita-

liaansche gouvei-nement gestewici werden, bleven sta-

‘biel op circa 12.10.

Gouden ‘baren en munten miakten dezelfde fluc-

tuaties mede. Na opening ‘van baren op 1.652%,

Sovereigns op 12.32% en Gouden Dollars ‘op 2.52%

liepen de prijzëu Woensdag terug ‘tot 1.649-12.25

en 2.51, om te sluiten op 1.651-12.27 en 2.51%.

De termijnmarkt werd gekenmerkt ‘door een krach-

tigen teruggang. Gaf de vorige week noteeringen te

zien van 15 en 25 ets. agio voor één- en drie-maands

Ponden, ‘deze’ week waren de koersen constant lager
op resp.: 5 on 13 ets. agio.

Registermarken schommelden tusschen 34 en 35.

Effecten-perrmarken tussehen 15 en 16 en Kredit-

Sperrmarken tusschen 19% en 20%. . . –

696

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

7 Augustus 1935

BESCHOUWINGEN OVER ORDENING VAN

•

HET VERKEERSWEZEN.

1.

Alom erkent men de wensohelijkheid, ordening in
liet verkeerswezen te brengen. Dit is te verklaren uit
de economische noodzakelijkheid om paal en perk te

stellen aan de steeds toenemende verspi’lling, waar-toe de groei van het verkeersappara’at als geheel en
van enkele sijner deelen in het bijzonder heeft ge-
leid. De overheid, clie in ‘het verleden ten aanzien
van het verkeerswezen meer clan op welk ander ter-

rein van het economisch leven tot ingrijpen gedwon-

gen was, ziet zich voor de taak gplaatst, deze orde-

ning te bewerkstelligen, althans te bevorderen. Van-

daar dat overal de verkeerspolitiek aan de orde is
gesteld en naar beginselen wordt gezocht, die, aan

deze politiek ten grondslag ‘gelegd, uit den heer-
schenden verkeerschaos beloven te voeren.

Ook in ons land is men zoekende naar zulke be-
ginselen. De Regeering is inmiddels tot het bekend
maken van door haar te ibelijden principes overge-
gaan. Bij ‘dezen stand van zaken heeft ‘het o.i. ‘zin te
-herinneren aan een uitspraak van Prof. Mr. F. de

Vries, luiden’de.: ,.M’oeilijkheden zullen zich….veel
neer opdoen bij l uitwerking en toepassing van een

verkeerspolitiek ‘aan bij het vi’n’clen van het beginsel,
dat aan deze ten, grondslag moet worden gelegd.”
i)

Deze uitspraak van ‘den hoo’ggeleerden schrijver ach-
ten wij dermate iielangrijk, dat wij ihaar als uitgangs-

punt voor onze beschouwingen over ordening van ‘het
verkeerswezen v(m schen te nemen.

Het ligt in onze bedoeling hier te ‘onderzoeken,

waaraan de belemmerende ‘omstandigheden, of vel
moeilijkheden, voor de uitwerking en meer nog voor

de toepassing van da aan een verkeerspo’li’t’iek ten
grondslag gelegde beginselen ‘zijn toe te schrijven.

Wij zullen ‘dus de herkomst van ‘deze moeilijkheden hebben va’st ,te st&.len en ‘daardoor tevens in de ge-
legenheid .zijn cp ihun aard en ‘bet.eekenis lidht te

doen vallen. Daarbij zal ‘blijken, .dat men ‘zich van
bedoelde moeilijkheden geen rekenschap kan geven,
zon men zidh hij het zoeken naar een weg uit den
verkeersha’os uit’iluitend laat leiden door ‘de ven-
schelijkhe’id, oriening in het verkeerswezen te bren-

gen. Gelijk ‘hij alle ‘doeltreffende politiek ‘dient men
hij ‘de vcr’keerspoli’tiek – ‘de wenschelijkheid harer
ordenende o’gmerken ‘gegeven – de mogelijkheid, na nauwkeurig te ‘zijn onderzocht, als haar eenige basis
te beschouwen. Doet men ‘dit niet dan ‘voert men een
illusi’on’i’st’iscih’e politiek en ‘de weelde ‘van ‘zulk een

politiek ‘kunnen wij ons met betrekking tot ‘het ver-
keerswezen bezwaarlijk nog veroorloven.

Eenige twijfel aan de mogelijkheid van ordening
van het verkeerswezen in ‘de huidige verhoudingen is
zeker de aanvang van ‘elke verkeerspolitie’ke ‘wijs-
heid. Kwam niet in Engeland ‘de ,,Royal Oomm’ission
on Transport” in ‘haar eindrapport tot ‘de volgende
slotsom?
,,We
‘have given the mest serious and anxious
thought to the whole ruestion, taking into account
not merely the roads bu’t all the other means of
transport. We confess that for the present we aan
see no positive solutio,n.” En is niet h’et groote voor-
beeld van de Vereen:igde Staten daar als het sprekend

bewijs, ‘dat men de moeilijkheden, verbonden ‘aan een
posit’ieven uitweg uit den ‘verkeerschaos, ‘blijkbaar
niet kan overwinnen? De in 1933 benoemde tijdelijke
ambtenaar in cle positie ‘van federalen coördina’teur
voor het transportwezen wist in zijn rapport •d.’d. 30

ianuari jl. ‘geen beter voorstel te ‘doen ‘dan wat hij-
zelf Icarakteriseert als ‘de methode, ‘die ,,foll’ows con-
servative lines of thought”. Zijn ‘voorstel komt neer
op een verdere ontwikkeling van het bestaande over-
hei’d’stoezic1rt op ‘de in particulier bezit ‘zijnde trans-
portmi’d’delen. Merkwaardig ‘is ‘hoe volniaakt ‘oo’k dit

1)
.,Coi$i’dinatie van het vcrkeei’swezen” ‘in ,,De Econo
mist”, 1.933 Nr.
4, bit.. 277.

geval de uitspraak van Prof. ‘de Vries ‘bevestigt, want

een ‘schoon beginsel voor ‘de. toe te passen verkeers-

politiek ontbreekt iii ‘des coördinate’urs rapport niet.
Doch aan de uitwerking (‘voorshands nog ‘lang niet
de toepassing!) daarvan staan blijkbaar zooveel moei-
lijkheden ‘in den weg, ‘dat ‘de om ‘zijn deskundigheid
en onp artijdighe’i’d algemeen gewaardeerde federale
coördinateur niet anders meent te kunnen ‘voorstel-

len dan ‘voortgezet ‘overheidsingrijpen ‘ten opzichte

van een naar bezit en regie zelfstandig gelaten ver-
keerswezen.

Bovenstaande voorbeelden bewijzen uiteraard nog

niet de onmogelijkheid van ordening van het ver-

keerswezen. Men zou er de stelling tegenover kunnen
plaatsen, ‘dat wanneer men ‘den ‘moed m’ist om, ‘zoo

noodig, alle bestaande verhoudingen om te keeren, er

oo’k geen reden is te verwachten, dat iets nieuws, iets

beters, tot stan’d komt. Deze stelling ‘zou ‘behalve de

bekoring, die van elke moed betooneade opvatting
uitstraalt, nog ‘het voordeel ‘van het onbewezene kun-
nen ‘hebben, ware ‘het niet, dat ‘de ‘gang van zaken
met het transportwezen in de Sovjet Unie ‘haar on-
juistheid aantoont. Men ‘mi’ste daar dien moed im-
mers niet. Bovendien werd in ‘dat land de wensche-
ljkhei’d van ‘ordening in het verkeerswezen omgezet

in ‘het streven naar een socialistisch verkeerssystee’m,
waardoor aan het ‘bij ‘ons in-zwang-zijnde vage begrip
ordening, dat wij nog nader ‘zullen ‘beschouwen, zin

en inhoud werd gegeven. Doch evenals elders was
men er aan het bestaande op het terrein van het

verkeerswezen ‘gebonden en ‘bevond men zich in ‘de
noodzakelijkheid om ‘daarmee in concrete ‘verkeers-

‘bthoeften te voorzien, lIet merkwaardige, dat zoo

langzamerhand wel het karakter van een van’zelfspre-
ken’dhejl krijgt, i’s rook nu ‘weer, dat ‘het ‘in de Sovjet
Unie aan sah’oone verkeerspo’litieke beginselen n’iet
ontbreekt, ‘doch dat ‘blijkbaar zelfs ‘daar aan hun toe-
passing onoverkomelijke moelijkheden zijn ver-
bonden.
1)

Deze summiere opmerkingen over de verkeerspo-

litiek en ‘haar algemeen resultaat ‘in ‘de Sovjet Unie
gaven ons aanleiding een tweetal punten te noemen,
waarop de ‘doorvoering van de daar gestelde begin-
selen ‘der verkeerspol’itiek tot nu toe is gestrand: le.

de gebondenheid aan ‘het voonhan’dene ‘op ‘het terrein
van het verkeerswezen; 2e. ‘de noodzakelijkheid om

daarmee in concrete verkeersbehoeften te voorzien.
Wij ‘hebben d’a’delij’k •genera’liseeren’d geschreven, ‘dat
men zich ‘hiervan, evenals elders, niet kon ‘losmalcen.
Dit tweetal punten ‘blijkt, wanneer men ze aan een
nadere ‘beschouwing ‘onderwerpt, eigenlijk alle pri-
maire moeilijkheden te omvatten, ‘di’e zich bij ‘de
uitwerking ‘van een ‘ordening ‘heoogecrcle v’erkeerspo-
litiek opdoen. Bezien wij ze ‘daarom achtereenvolgens
wat nader.

liet ‘huidige vcrkeersapparaat is met betrekking

tot ‘zijn, sam’enstellen’de ‘dee’len allerminst een eenheid.
‘W’are het wel ‘zoo, ‘da’n zou ‘het ‘met het verkeerswezen
hij lange na niet “zoo slecht ‘gesteld ‘kinen ‘zijn al’s
nu het geval is. Het verkeersapparaat is evenwel in-
stee ‘daarvan een veelheid van elkaar-het-‘bestaanhe-

m’oeilj’ken’de deelen. Vandaar ‘de ‘heerschende ver-
keerschaos.

Op ‘de wenseheljkhei’d van ‘ordening ‘in ‘het ver-
keerswezen legt men ‘in ‘de verkeerspolitiek ‘den na-
druk ‘door ‘hij voorkeur als ‘haar eerste beginsel te

1)
Voor een beschouwing van recenten datum over het
ti’arispor’twezen ‘in de Sovjet Unie zij ‘hier venvezen naar
het overzichtelijk boe’k van K. N. Tverskoy: ,,The Unif’ied
Transport System of the USSR”, Londen 1935. ])e schrij-
ver, een liooggeplawtst ambtenaar ‘bij het ‘transpoi’twezen
in Sovjet Rusland, stelt zoowel de verkeer.spoli’tieke be-
ginselen als de bereikte resulta’te,,i in ‘het licht, Op de ve,’-
wez’enljkin.g van deze ‘beginselen legt de schrijver echte,’
meer nadruk dan tin ‘overeenstemming is te brengen met
de zee,’ o,ila genonicit drastische m’cot’ganisatie-maat-
regelen.

4

7 Augustus 1935

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

697

stellen: ‘het tot stand ibrengen van ‘deze ontbrekende
eenhai
,
c1 in het verkeerswezen. Ook onze Regeerin’g
doet zulks.
1)
De vraag, die onmiddellijk rijst, is wat

men zich’ bij het ‘begrip ,,verkeerseen’hei’d” als ver-
keerspolitie’ke “doelstcllinig denkt. In a’bstracto is dit

begrip niet moeilijk te omschrijven. In ‘den trant van
de door ons ‘gdbezi’gde bewoordingen gesproken, zou
men kunnen zeggen: een verkeersapparaat, waarvan

cie sa’nienste’liende deden op elkaar ‘zijn afgestemd.

Doch in concreto, ‘d.w.’z. al’s oogmerk van een, op den
grondslag van een ‘gegeven verkeerssituatie, te voeren

verkeerspolitiek kan men er ‘heel verschillende din-

gen on’der verstaan. ‘Wij ‘denken ‘bijvoorbeeld aan de
volgende interpretaties: dat het gnheele verkeer uit

‘het oogpunt van ‘s lands financiën als een eenheid
wordt :besdh’ouwd; ver’der uit ‘het oogpunt van ‘de

nationale verdediging; ‘of uit dat van ‘de handels-
politiek, eventueel in het ‘bijzonder van die op den
doorvoer gericht, enz. Wordt ‘geen van ‘deze voor de

hand liggende doeleinden ‘beoogd, ‘doch is ‘het de ‘be-
doeling een rationeele verkeersorganisatie ‘tot stand
te !hrenren, ‘dan ‘ontkomt men niet aan de noodzake-
lijkheid om klaarheid te scheppen omtrent de wijze,
waarop men, het verkeersapparaa’t ‘denkt te doen func-

tionneeren. Daartoe zal echter ‘moeten worden vast-
gesteld, ‘welke plaats elk verkeersmi’cl’del afzonderlijk
in een bepaalde verkeersstructuur ‘moet innemen.
Toortarde ‘daartoe evenwel is, ‘dat men weet, welke
waarde aan elk verkeers’mi’dclel ter voorziening in een gegeven verkeerstaak moet worden toegekend. Tast ‘staat, dat het onmogelijk is om ‘langs empiri-
shen weg tot deze waarciehepaling te geraken.
2)

Doch ook ‘cle ‘decluct’ieve ‘methode kan ‘hier geen uit-
komst bieden, wat Prof. Mr. F. ‘de Vries wel heel ‘dui-
‘delijk heeft te verstaan ‘gegeven in de volgende be-
woordingen in vorengenoemde stu’die op ‘bl-z. 310:
,,De vraag, welk trwn,sport’mi-d’del ‘het meest ‘geschikt
is om een bepaald vervoer te ‘bewerkstelligen, kan a
priori en volgens verv•oertechnisch’e gezichtspunten
in ‘de overgroote ‘n1eerdeehei’d ‘der gevallen niet wor-
‘den ‘beantwoord.”

liet is evenwel in het ‘geheel niet noodi’g zidh te
laten verontrusten door ‘het feit, ‘dat
hij
den ‘hui’digen
stand van -de verkeerseeonom’ie en van de ontwikke-
ling der verkeershui’thou’ding een ‘bruikbare ‘maatstaf
voor ‘de waarde
,
bepalirug van (Ie afzonderlijke verkeers-
middelen niet alleen ‘ontbreekt, maar zelfs niet is
vast te stellen. Er is – hoe ‘para’cioxaetl ‘dit ook moge
klinken – de ‘verlossende omstandigheid van zulk
een ‘gebondenheid aan ‘de voorhanden verkeersvoor-
zieningen, dat men in de ‘overgroote sneerder-
-hci’d ‘der gevallen zich er niet straffeloos van kan
ontdoen. Men behoeft nich over de beteekenis ‘der ver-
keersm’i’d’delen ‘zijn ‘hoofd niet ‘te ‘breken, want er -zit
eenvoudig niets anders op ‘dan zich op het voorhan-
‘dene te ‘baseeren…. ook met ‘de verkeerspolitiek.
1
–
let ‘laatste ‘duidelijk tot uitdrukking te ‘hebben ‘ge-
bracht is de verdienste van ‘de definitie van verkeers-

politiek, gegeven door ‘cle Stu’diecornmissie, ingesteld
door ‘het Hoofdbestuur ‘der Nederlau’dsch’e Maatschap-
pij voor Nijverheid en Handel, welke ‘definitie in
‘den aan’hef aldus luidt: ,,U’ibgaan’d’e van ‘de bestaande
verkeersmid’delen en -mogelijkheden….er naar ge-
streefd moet worden enz.” )

Op ‘geen ander ‘terrein ‘van ‘maatschappelijke voor-
zien’i’ngen drukt zoo zwaar ‘de last van wat wij, naar
analogie van ‘het Salter Report
4),
,,the legacy from

Zie cle Handelingen van de Eerste Kamer d.d.
27
Februari
1935,
blz.
402,
waarin als eerste richtlijn wordt
vermeld: ,,dat het geheele ve’-keer als een eenheid behoort
te worden gezien.”
Wij kunnen -hiet-over in deze beschouwingen ‘niet uit-
w’ei’clen; verw’ijz’en echter ‘den lezer, die een bewijs voor
deze uitspraak verlangt, naar Prof. Carl Pirath :,,Ver-
kehrseinheit u nd Verkeh rspolit’ik” ‘blz.
19.
“) Zie ‘het Rapport der Commissie,
1934, blz. 8-9.
) Report of the Con fereiic-e en Rai and Road ‘[‘i-ans-
port, Londen
1932, blz. 14-16.

the patt” ‘willen. ‘noemén als juist ‘op ‘het ‘gebied vtn

‘het verkeer. Deze vreu’gdelooze erfenis beperkt wel
heel ‘sterk de mogelijkheden van ‘de verkeerspolitiek,
die ‘de nalatenschap over ‘het algemeen heeft te aan-

vaarden zooals ‘zij is. Een eenigszins ‘belangrijk deel
daarvan weigeren kan rij niet. Men beden’ke, dat het
niet een overmaat van maatsehappelijken rijkdom is,
‘die -de verkeerspolitiek no’odzakeljjk maakt. Het is

incegen’deel ‘het we’lvaarbstekort, waaraan een orde-

n’ing ‘beoogende verkeerspoli tiek’ haar economische be-
staansreden ontleent. Zij zou het welvaartstekort

slecht’s verhoogen ‘in plaats van ‘verminderen, indien
zij, uit ‘hoofde van haar ordening beoogen’d ‘beginsel,
bes taan,de verkeersvoorzien ingen -zou ‘op’heff en zon-

der middelen tot ‘haar ‘beschikking igesteld te kunnen
krijgen om op andere wijze ‘de verkeerslbe,hoeften te
‘hevredi’gen. De taak eener niet reeds hij voorbaat
tot mislukking ‘gedoe’m-de verkeerspolit’iek zal dus
sledhts hierin kunnen bestaan om -door middel van
een zoo rati’oneel mogelijke verkeersorgan’i’s’atie, ‘ge-

‘haseerd in ‘het algemeen op ‘cle voorhanden verkeers-
voorzieningen, ,naar ‘het economisch optimum te
streven.

Zal van -zulk een verkeerspolitiek ordening van •het
verkeerswezen het resultaat kunnen zijn? Hierboven
hebben -wij reeds opgemerkt, ‘dat het tegenwoordig

in-zwan’g-vijn‘is. Dit ‘is in het al’gemeen ook ‘het geval, wanneer van
‘ordening van het verkeersw’ezen wordt gesproken. Tn
zijn ver’st-strek’ken’die beteekenis komt ‘dit begrip over-
een met ‘het begrip verkeerseeniheid, zooals ‘wij -dit
hierboven ‘hebben ‘omschreven. In zijn practisc’h poli-
tieke ‘heteekenis kan ‘het echt’Cr alleen ‘doelen op -het

wegnemen van uitwassen ‘dier verkeersontwikke4ing;
‘het ‘onderdrukken van ontw-ikkel’in’gsten’den’zen in het
verkeerswe-zen, ‘d-ie een redelijken toestand -van he-
staan’de verkeersvoorzieningen bedreigen en ‘het schep-
pen nieuwe verkeersvoorzienin’ge.n ‘daar, waar in

-de’on’derstelling van onvoldoende ren’dement -de ‘be-
vredi’gin’g van ver’keers’be’h’oeften achterwege is geble-
ven, of van andere verkeersvoorzieningen ‘daar, waar
wegens onrendabele exploitatie op een andere wijze
voordeel’i’ger aa-n de verkeers’behoeften kan worden
tegemoetgekomen. De ‘door onze Regeering opgestelde
verkeerspolitieke richtlijnen hijv. vallen – afgeschei-
-den van de verkeersbu’d’getaire overwegingen, aan
sommige ervan verbonden en afgezien van de eerste
reeds ‘genoemde ridh tlijn omtrent ‘de vcrkeerseeuhei’d –
alle onder -de ‘boven ‘gegeven omschrijving.

De uit een consequente ‘doorvoering van -deze maat-
regelen voortvloeiende structuur van verkeersvoor-
zieningen is evenwel n’og lang niet synoniem aan
,,verkeerseen’hei’d”. Het verkeersapparaat, waarover
‘het land ‘dan za’l ‘beschikken, is zood’oen’de niet opge-
bouwd uit ‘deelen, ‘d.z. -de afzonderlijke verkeersmid-
‘delen, -die naar aard en bestemming funeti’onneeren.
Men was immers te zeer gebonden aan het voorfiaan-
dene op ‘het ‘gebied -der verkeersvoorzieningen om aan
‘deze criteria eener ware verkeerseenhei-d plaats te
kunnen inruimen. Sleeht-‘in’-
het ‘geval, dat men er
in slaagt het maatschappelijk ‘welvaartstekort in he-

teekenen’de mate in te perken, kan een ‘zekere vrij-
hei-d in de hanteerin-g van ‘genoemde criteria ten ‘bate
van een ware verkeerseen’hei’d worden ‘betracht. Doch
-dit resultaat ‘zal zeker niet uitsluitend ‘door -de wijze
van organisatie en functionneeren van het verkeers-
apparaat, maar ‘in -de eerste plaats slecht’s ‘door ‘de
wij-ze van o.rgani’sa’te en funetionneeren van het pro-ductie-apparaat kunnen worden verkregen. In ‘da-t ge-
val zal ook ‘hij ‘de verkeersverrichtin’gen onhelemmerd
partij kunnen worden getrokken van ‘de ma-te van
differentiatie en ‘specialisatie, -clie -dank zij de onder-
sc’hei-dene ‘geledingen, waaruit ‘het verkeersapparaat
‘bestaat, kan worden toegepast.
Bepalen wij ons tot ‘de ‘huidige verhoudingen, dan
zou als -het resultaat eenerreëele verkeerspolitiek in
plaats van ‘ot’denin’g van het verkeerswezen eer •moe-
tea worden ‘gesproken van een, -v’oorloopig slechts

698

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

7 Augustus 1935

binnen zekere grenzen te bereiken, vermindering van
den ‘heerschenden verkeersdhaos. Elke verkeerspoli-
tiek, ‘die daar bovenuit wil, moet stranden op ‘de

noodzakelijkheid om met ‘het vooihaiidene op het ter-
rein ‘van het verkeerswezen in concrete verkeersbe-

‘hoef’ten te voorzien. Liet laatste, ‘dat de dienencie

functie van het verkeerswezen raakt, vormt ‘het door
ons genoemde tweede punt. Dit omvat, samen met het

hierboven behandelde eerste punt, naar onze wijze

van zien, alle moeilijkheden, die zich – om nog-
maa’ls de woorden van Prof. Mr. F. de Vries te

citeeren – ,,veel meer opdoen bij de uitwerking en

toepassing van ‘een ‘verkeerspoli’tiek ‘dan hij het vin-

den van het ‘beginsel, dat aan ‘deze ten grondslag

moet worden gelegd.” Over dit tweede punt handelt

een slo’t’besehouwing.
(Slot volgt.)

M. ZWALF.

EEN ZWEEDSCHE STAATSCOMMISSIE OVER

WERKLOOSHEIDSBESTRIJDING.

Onder ‘dagtekening van 30 November 1934 is ver-

schenen het Tweede Deel van het Verslag, uit’ge-
‘bradht ‘door de Staatscommissie voor de Werkloos-

heid, die op 11 Maart 1927 hij K. B. in Zweden is
ingesteld.
1)
aan de werkzaamheden van •dcze
commissie en ‘haar su’hcommissies ‘verschillende weten-

schappelijke krachten van naam hebben deelgenomen

en dan ook een aantal nieuwere wetenschappelijke
‘inzichten in het rapport ‘verwerkt zijn, leek ‘het ons

zeer ‘de ‘moeite waard een overzicht te ‘geven van de

maatregelen, die ‘door ‘de commissie worden voorge-
steld en de beschouwingen, die daaraan worden vast-

geknoopt.

Liet is wel ‘diensti’g enkele feiten betreffende de
werkzaamheden van de Commissie aan dit overzicht
te doen voorafgaan. Voorzitter was de directeur-

generaal ‘van sociale zaken E. G. Huss en leden prof.
G. Baigge, ir. E. W. Bosxus, de leden van de Tweede

Kamer A. 0. 0. Carleson en E. J. Wigforss en de
directeur-generaal der posterijen A. E. Ome. Deze

laatste werd op
zijn
verzoek de 8e April 1932 ont-
heven van
zijn
lidmaatschap en vervangen door het

Eerste Kamerlid K. A. R. Lindström, welke laatste
op 16 Nov. 1934 eveneens op ‘verzoek werd ontheven.

Evenzo werd op 30 Sept. 1932 •de ‘heer Wigforss ver-
vangen door de beer F. Severin, lid van ‘de Tweede
Kamer.

Op 11 Juni 1931 werd het Eerste Deel van het
Verslag uitgebracht, han’delende over de Omvang, het
karakter en de oorzaken van •de werkloosheid, waar-

aan als ‘bijlagen waren toegevoegd:

Oorzaken van werkloosheid, door prof. Bagge.

Memorandum over de arbeidsmarkt en de fac-
toren, •die ‘haar ontwikkeling bepalen, door E. G.
Huss.

Over de industriële rationa’lisat’ie en ‘haar ge-
volgen, ‘dooi’ prof. G. Akerman.
De Commissie had voorts opdracht, te rapporteren
over de middelen tot bestrijding ‘van de wedkloosheid,
welk onderwerp ‘voor een Tweede Deel van het Ver-
slag werd gereserveerd. Bij de uitwerking daarvan
achtte men het raadzaam, zich over een aantal ver-
dere onderwerpen van advies te laten dienen; de
adviezen waarvoor meer uitvoerige onderzoekingen
nodig waren, werden als afzonderlijke hijdagen ge-
puibli’ceerd. Zo verschenen nog de volgende ‘bijla’gen:

Internationale verbreiding van conjunctuur-

bewegingen, door D. Ham’marskjöld

Economische ‘gevolgen van ‘de financiële politiek,

door prof. G. Myrdal.

Loonbewegin’g en werkloosheid, ‘door A. J’o-
hansson.

‘) Arbetslöshetsutt’edniugeus ‘betiLnikande II, Atgirder
mot ‘arbetskshet; Statens
0ff
en’tliga U’trednin.gar
1935: 6
(Sooialdepartementet), Stockholm
1935.

Geidpolitiek, ope.n’hare werken, steun aan in-

dustrieën en tarieven als middelen tegen ‘de ‘werk-
loosheid, ‘door prof. B. O’hlin.

Een groot aantal ‘verdere adviezen werd uitgdbracht
door deskundigen voor speciale- ge’bieden, met name
ook ‘door de heer S. Rooth van •de Rijkdbank.

Zoals reeds terloops werd opgemerkt, heeft het

Tweede Deel van het Verslag, ‘dat ‘wij hier meer spe-

ciaal willen bespreken, betre’kking ‘op •de middelen ter
bestrijding van de werkloosheid. Overeenkomstig de
gebruikelijke indeling ‘der statistici zijn de ‘beschou-

vin’gen telkens gesplitst ‘in ‘beschouwingen over sei-

zoenhewegingen, conjun’ctuurbewegi’ngen en bewegin-
gen op langere termijn. Over •het laatste onderwerp

komen een aantal zeer ‘belangwekkende ‘beschouwin-

gen voor; onze bedoeling is echter om i’n ‘dit artikel
weer te geven wat over de
bestrijding van conjunc-
tnurwerlcloosheid
wordt ten beste gegeven. We ‘gaan

‘dus aan de overige ‘beschouwingen – h’oe Ibelan-gwek-
ken’d ‘ook – voorbij.

Als belangrijkste complex van maatregelen be-

schouwt de Commissie in de eerste plaats maatrege-
len ‘van monetaire en kredietpolitiek, ‘voornamelijk

door de Rijksbank u’it te voeren en voorts naatrege-len betreffende ‘de uitvoering van openbare werken,

uit te voeren ‘door de Regering. Als aanvulling ziet
de Comm’i’ssie nog de mogelijkheid van ‘handelspoli-

tie’ke maatregelen, steun aan ‘bepaalde bedrijfstakken,
en
ingrijpen in ‘de loonver’houdingen. Ten aanzien van

het laatste merkt de Commissie op, dat ‘dit echter
voor conjunctuurpolitiek weinig belangrijk is; voor

structu’urpolitiek ‘hec3ht ‘zij -daaraan ‘veel groter waar-

de. Ten ‘dele in verband met ‘de politiek van Open-
bare werken, ten dele ‘daaiibovenuitgaan’d, ziet de
Commissie nog de
mogelijkheid
‘van financiële maat-regelen ‘die conjunctuur-verza’chtend kunnen werken.
Over elk dezer onderwerpen moge thans meer uit-

voerig ‘de mening van de Commissie worden weer-
‘gegeven.

Liet grote voordeel van ‘maatregelen van
krediet-
politiek
‘ziet ‘de Commissie in ‘de mogelijkheid van een
grote soepelheid in ‘deze maatregelen – iets wat zij
zeer nodi’g acht. Zij verlangt verder, mede in verband
met ‘deze soepel:hei’d, een grote mate ‘van vrijheid voor
de desbetreffende autoriteiten, waarbij •ze ‘overigens
wel ‘denkt aan ‘vertegenwoordiging van zekere belan-
gengroepen in -het toezicht op de Rijk&han’k. De
vor-
men
van politiek, ‘die de Commissie ‘hchben voorge-
staan zijn disconto-
en
openmarktpolitiek;
‘daarnaast
ziet ze er belang in, dat de Rijks’bank ook haar pro-
gram duidelijk ‘kenbaar maakt, wat een psychologisch
effect kan hebben.
J)
Een uitv’oerige bespreking van
wat met disconto- en openrnarktpolitiek wel en niet
kan worden ‘bereikt, wordt ‘gegeven, waaruit ‘blijkt,
‘dat men jicli ‘de ‘grenzen der ‘mogelijkheden duidelijk
voor ogen heeft gesteld, met name voor de depressie-
tij’d. Men ziet ‘dan ook als voornaamste uitwerking
van deze politiek in het eerste deel ener ‘depressie,
dadelijk na de crisis, ‘het ‘zo goed mogelijk ‘hand-haven
van de liquiditeit van ‘het bankwezen. Een ander
effect acht cle Commissie, zo lang ‘het economisch
leven zich nog ‘boven ‘het even’widhtsniveau ‘bevindt,
niet te bereiken en ‘ook n’iet wenselijk. Wanneer het evenwic’htsnivea’u bereikt ‘is, zijn echter wel andere
dingen nodig. Dan moet getracht worden, een hand-
‘having, eventueel een lichte uitbreiding ‘van de geld-
circulatie te bereiken. En ‘dan ‘doet zich de moeilijk-
hei’d gevoelen, ‘dat ‘de rente- en openmarktpolitiek al-
leen daartoe niet hij machte zijn, zoals in de jongste
depressie duidelijk i’s gebleken. Dit is ‘het moment,
waarop, naar lhet ‘oordeel der Commissie, een uitvoe-
ring van uitgestel’de en vervroegde open’bare werken

1)
Als voorbeeld wordt gewezen op het program van de
Rijksbank na September
1931,
dat als hoofdpunt had:
constante interne koopkraoht (in de kleinhandel) van de
Kroon.

7 Augustus 1935

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

699

nodig is: dit is de zekerste weg (omdat het ‘de directe is) te.r influencering van de circulatie.

Bevindt men zioh eenmaal wederom in een opgaan-
de ‘conjunctuurperiode, dan moet na enige tijd rem-

mend worden opgetreden. De rentepolitie’k en de
openmarktpolitiek kunnen elkaar daarbij aanvullen.
Wanneer de ene betrekkelijk onwerkzaam is, zal de
andere juist des te werkzamer zijn. Een afzonderlijke
rem •kan ‘zo nodi.g nog worden aangelegd door
con-

trole op emissies
en door
kredietrantsoenerin.g.

Een kwestie van betekenis is, welke conjunctuur-

symptomen de Rijkshan’kleiding ibij. het nastreven van
haar doeleinden zal hebben te volgen, liet nastreven

van een constant prijsniveau ‘is niet altijd voldoende
of gewenst. Men zal eenserie versdhillende sympto-

men in het oog moeten ‘houden en ook nog een aantal
nieuwe statistisdhe gegevens nodig ‘hebben om een zo
zeker mogelijke beoordeling van de con junctuursitua-
tie te verkrijgen. De Commissie releveert in verband
met ‘dit laatste, dat nog ontbreken ‘gegevens betref-

fende:
‘het grondstoffenverbruik ‘door sommige indus-

trieën;
meer ‘gedetailleerde
cijfers
voor textiel- en metaal-

productie en bosbouw;
‘betere cijfers ‘betreffende in- en uitvoerprijzen;
betere’ cijfers betreffende de kapitaa’lbewegin’gen,
van kapitaal op ‘korte en lange termijn uitgezet, uit
en naar het ‘buitenland.
De Commissie acht echter ten behoeve van een goe-
de conjun’ctuurpoiitiek niet slechts ‘de verzameling
van deze nieuwe gegevens nodi’g, ‘doch ook het •doen
van on’derz’orki.n’gen en het doorgeven van inlichtin-
gen aan hoofden van diensten, ‘hetgeen ‘het werk zou moeten zijn van een afzonderlijke regeringsinstelling
of een door •de Regering financiëel te ondersteunen reeds bestaande instelling, liet zou niet zozeer nodig
zijn, ‘dat ‘de resultaten van die onderzoekingen (o.m.
ccii periodieke conj unctuuranalyse ‘on’rvatten’d) gepu-
bliceerd werden, als ze maar ‘beschikbaar zijn yoor de
‘diensten, die ze nodig ‘hebben.

Een dilemma ‘bij ‘de uitvoering van ‘de geschetste
conjunctuurpolitiek van ‘de centrale bank ontstaat,
wanneer ‘de conjunctuursym’ptomen zouden wijzen in
een richtin’g tegenovergesteid aan wat ‘de handhaving
van de ‘muntpariteit zou verlangen. De Commissie
acht ‘het
wenselijk,
dat •in cle eerste plaats de hand-.having van ‘de muntpariteit wordt nagestreef’d; en
ze wijst er ‘op, dat een conflict tussen ‘de twee plich-
ten ‘des te zeldzamer zal ‘zijn, naarmate de centrale
‘bank over een ‘grotere reserve beschikt. ,,De conjunc-
tuurpolitielce betekenis van een sterke positie van ‘de
Rijkslhank op de ‘valutamarkt is zo groot, •dat de ver-liesrisico’s, verbonden met een grote valutaportefeuil-
ie, en dergelijke ‘han’ktechnische overwegingen, het
houden daarvan niet moeten verhinderen,” zo besluit
cle Commissie haar opmerkingen dienaangaande.
Wel ziet ‘zij hier cle noodzakelijkheid van aanvul-
letide bevoegdheden van de centrale bank ‘in de rich-
ting van controle van kapitaalexport en eventueel
ook een ondersteuning van de conjunctuurpolitiek der
bank door de ‘handelspoliti’ek ‘der Regerin’g.
De moeilijkheden iii ‘de uitvoering van deze maat-
regelen gelegen worden vermeden,, indien men de
pariteit van de munteenhei’d niet zo constant houdt
als on’der de gouden standaard. Dit alternatief wordt
in ‘het ‘Verslag ook onder ‘de ogen ‘gezien. Het wordt zelfs als •de enig mogelijke weg ‘beschouwd voor het
‘geval men niet ‘voldoende internationale overeenstem-
ming op het ‘gebied van conjun’ctuurpolitie’k berei’kt.
De noodzaak van voorzieningen in de ‘internationale
economische verdragen voor een ‘dergelijke situatie
wordt betoogd.

Zoals reeds even werd opgemerkt, beschouwt ‘de
Commissie ‘het als gewenst om naast maatregelen van
kredietpolitiek nog andere ter vervla’kkin.g van de conjunctuur te nemen en wel in de eerste plaats de

verschuiving van openbare werken
naar ‘de periode

van de •geconsoli’deerde ‘depressie. Juist in •die faze

toch is het
moeilijk
om uit een vicieuze cirkel te ko-

men, ‘die ons allen thans ‘van nabij ‘bekend is. De ‘ver-
schillende
moeilijkheden,
verbonden met een ‘derge-

lijke politiek, worden besproken. Er wordt op gewe-
zen, dat een aantal van de bier Ihedoeide werken een

zo lange tijd ‘in ‘beslag nemen, dat een snelle aan-
pa’ss’in’g aan •de ‘behoeften van ‘de arbeidsmarkt on-

mogelijk •is. Er wordt eveneens ‘op gewezen, dat een
aantal ‘openbare werken door hun aard toch steeds

mèt de conjunctuur op en neer zullen moeten gaan.
Er wordt aan ‘herinnerd, .dat een zich richten naar

de ‘behoeften van de arbeidsmarkt het gevaar mee-
brengt van een zekere roekeloosheid met over’hei’dsgel-

den. In ‘verband ‘daarmee wordt de nood’zaak onder-

streept van een nauw.gezette toetsing der uit te voe-
ren werken aan het algemeen economisch en cultureel
belang – zoals dat gezien moet worden bij een nor-
male conj’unctuurstand.

Ondanks deze bezwaren meent ‘de Commissie toh
te moeten a’dvi’seren tot een versc’huiv’ing van werken
voorzover maar mogelijk. De formulering is deze,
dat voor ‘zoveel mogelijk werken een planning op
lange termijn gewenst is, waarin zoveel
mogelijk
con-
junctuurvervlakking als doel voorop staat. In dit
verband wordt ‘oo’k een controle ‘op de lagere over-hei’dslidhamen in ‘die zin nuttig ‘geacht, evenals een
controle ter toetsing van de doelmatigheid der uitga-
ven voor werken.

Een
‘dergelijke
politie’k eist tevens veranderingen
in cie opvattingen omtrent wat een gezonde finan-
ciële overheidspolitiek
W.
Onder de openbare werken
toch zijn er clie niet productief in de en’gere zin van
het woord zijn en waarvoor dus – althans naar de
zeer strenge Zweedse usances in dit opzicht – niet
geleend zou moeten worden. Ook afgezien daarvan is
het goed om ‘de op de bedrijven drukkende ‘belastin-
gen in depressietijd ‘laag te ‘houden. Een tekort in
depressiejaren op de gewone dienst is zodoende en-
vermij’delijk. In plaats van de opvatting, dat een
sluitende ‘begroting voor de gewone dienst van elk
jaar afzonderlijk gewenst is, moet nu naar de me-
n’ing van ‘de Commissie komen de opvatting, dat dit
over een ‘langere periode – een periode van
bijv.
acht
of tiei jaar – wel gewenst is, doch niet noodzakelijk
over elk jaar afzonderlijk. In jaren van slechte con-
junctuur kan ‘het ‘doelmatiger zijn, te lenen oo’k voor
niet-productieve uitgaven. Naderhand zal het tegen-
overgestelde dienen te ‘geschieden, ni. ‘de aflossing der
geleende bedragen uit de gewone middelen. De Com-
missie ‘bespreekt uitvoerig de vraag, ‘hoe ‘dit alles kan
gebeuren met een zo ‘klein
mogelijke
aantasting van
‘het reële vermogen en daarmee van de kredietwaar-di.ghei’d van de staat. Het voornaamste voorstel, dat
ze daarbij ‘doet is – afgezien van ‘de reeds vroeger
aanbevolen zorgvuldige toetsing van ‘de uitgaven voor
openbare werken – dat in de ‘begrotingen en reke-
ningen een zeer duidelijke scheiding gemaakt wordt
tussen de productieve en de niet-productieve uit
leningen gefinancierde uitgaven. Daarnaast stelt ze
de overweging van rigoureuzer regels voor de afschrij-
vingen op productieve eigendommen van staatsbedrij-
ven voor, ten einde een verdere zekerheid te hebben,
dat in ‘depressietijden niet ongemotiveerd ruim zal
worden geïnvesteerd.

Hiermee moge de weergave van de beschouwingen
en voorstellen van de Commissie besloten worden.
liet is niet de ‘bedoelin’g een uitvoerige ‘kritiek te
geven, doch in de eerste ‘plaats om ‘de gezichtspunten
ter ‘kennis van de lezers van dit blad te brengen. Om die reden moge met een enkele kanttekening worden
volstaan. In ‘t algemeen ‘verdienen m.i. ‘de overwegin-
gen van ‘de Commissie zeer de aan’dacht; ze getuigen
van een uitgdbreide stu’die en een constructieve ‘geest.
Enkele vra’gen dringen zich reeds aanstonds op, die

700

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

7 Augustus 1935

in de beschouwingen geen nadere beantwoording vin-

den. Ten eerste of men niet onder de indruk van

•de ‘gunstige wending van ‘de Zweedse conjunctuur te

optimistisch is geweest ten aanzien van de mogelijk-
heid om met een in ‘hoofdzaak monetaire politirk

resultaten van Ibetekenis te ‘boeken. Hoewel de Com-
missie zonder twijfel allerlei reserves maakt – zo tea
aanzien van ‘de mogelijkheid om ‘de ‘opleving alleen

door monetaire politiek te verkrijgen – krijgt men

toch de indruk, dat men ‘de monetaire politiek iets
te ‘belangrijk ziet, of althans de gunstige gevolgen van

de devaluatie in Zweden tea ‘dele op rekening stelt

van sta’bilisatie ‘van het binnenlandse prijsniveau.

Ten tweede ‘dringt zich de vraag op, of men mèt de

Commissie mag aannemen, dat ‘de leiding ‘van de Cen-

trale Ban’k door het particuliere bankwezen en door
de. kredietverlening via de kapitaalmarkt en on’ders-
‘hands
w
zonder wrjving zal worden gevolgd, dat deze
andere kanalen van kredietverlening zonder nadere
controle kunnen ‘blijven.

Ten ‘derde is geen aandacht gegeven aan ‘de vraag,
of een eventueel in ‘de ‘hausseperiode te vormen crisis-
fonds inderdaad in de vorm van obligaties ‘moet wor-

‘den aangehouden (c.q. ‘de in ‘depressietijd te over-
bruggen tekorten werkelijk door leningen moeten

worden gefinancierd) dan wel andere vormen (ver-

nietigin’g en creatie van ruilmiddelen) te verkiezen
zouden zijn.

Tenslotte is een vraag in hoeverre de soepelhei’d
waarop nog al eens aangedrongen wordt inderdaad
in het belang is van een goede conjunctuurpolitiek. Onder soepel’hei.d kan men twee ‘dingen verstaan:
snelle
reactie of
intensieve
reactie. Het eerste ‘zal on-
getwijfeld vaa’k toe te juic’hen 2ijn. Het laatste edhter

– in tegenstelling tot een mening, die nog al eens

wordt ‘gehoord – niet. Daarop hoop i’k ‘bij een andere
‘gelegenheid uitvoerig terug te komen. Het kan hier
bij een signaleren van de kwestie blijven.

Ongetwijfeld echter – het moge worden herhaald

– verdient d’it ‘Verslag grote belangstelling.
J. TINBERGEN.

CLEARING-MOEILIJKHEDEN

Als gevofg. van ‘de talrijke en ernsti’ge ‘betalings-
moeilijkheden welke exporteurs in crediteurlanden

moesten ‘ondervinden door ‘de deviezenrestricties (en
al hetgeen ‘daarmede ‘gepaard gaat) in ‘dehiteurlanden,
zijn ,’door ‘verschillende crediteur-Regeeringen ‘be’sohe r-,
mende maatregelen ten aanzien van het ‘betalingsver-
keer ‘ge’troffen. En aangezien ‘de han’delbalans ‘tussohen
crediteur- en debiteurlanden i.n ‘den regel een uitvoer

overschot oplevert aan ‘de debiteurlan’den, scheen
aanvankelijk niets eenvou’d’i’ger clan een ‘beslag ‘op ‘den,
uitvoer der de.’biteuren ten igunste van den export in
het cred’i’teurlan’d. Een en an’der is, 2eer in het ‘kort
omschreven, , oorzaak en wezen der ,,clearing”. Aan-

vankelijk werd algemeen verondersteld, dat passieve
hande’l’sbalansen in een c1earing-verhou’dhg aan het
passieve 1an’d vçl’doende ‘betalingszekerhei’d zoutlen
garan’deeren. Maar de ervaring op het gebied. ‘der
internationale ‘c’learin’g-regeli.n’gen heeft op ‘onloo-
chenbare wijze ‘bewezen, dat ‘defen’sieve, maatregelen
in ‘het ‘betalingsverkeer, welke in theorie ‘toepasselijk
sohijnen, ‘in ‘de practijk geeus’zins aan ‘de gestelde ver-
wachtingen voldoen.
De Nederlan’dseh-Duitsdhe situatie, vormt ‘in dit
opzicht een ‘zeer ‘sprekend voorbeeld; ‘de wederzijd-
sdhe han’delsbeweging met onze Oostelijke nahuren
leverde aan,. Duitsohlan,’d een aanzienlijk nitvoersa’l-
do, ‘d.w.z. een vordering op Nederland. Het behoeft
dus in ‘het geheel geen verwondering te ‘baren, dat
belan’g:hdbben’den ‘bij ‘onzen uitvoer naar Duit’schlan’d
op regeerin’gsma’atregelen aandrongen, toen hunner-
zijds in.het tweede ‘halfjaar van 1932, dank zij ‘de
Duitsahe dev’iezenwetgeving, steeds ‘langer op de be-
“taling hunner vorderingen gewaoht moest worden.
De INederlan’dsdh-Du’itsche ‘handelsibeweging ‘leverde

aan Duit’schland in 1931 en 1932 uitv’oersa’l’di ten
bedrage van resp.
f
368 en
f
223 milli’oen, zo’o’dat ‘de
integrale ‘betaling van onzen uitvoer veilig werd ‘ge-
acht, mits ‘de Nederlan’dsdhe betalingen voor Duit-

schen invoer ‘in ‘de allereerste plaat’s werden aan’ge-
wen’d ter voldoening onzer nationale export-vorde-

ringen. Wij achten het niet noodig te ‘dezer plaatse

in ‘bijzonderheden te treden over ‘de verschillende
regelingen, welke ‘sedertdien tussohen de Nederland-

sohe en Duitsohe Regeeringen getroffen zijn; ‘hier-

over is voldoende gezegd en ‘geschreven. Bovendien
geeft het ‘laatste jaarverslag onzer circulatiehank een duidelijk overzicht van een en ander.

Het staat ‘intussehen ononistootelijk vast, ‘dat het
complex onzer re’geerin’gslnaatre’gelen ‘op ‘het ge’bied
van ‘het betalingsverkeer niet heeft mogen baten;

noch ten opzichte van Duitsc’hland, noch ten opzichte

van Turkije, noch ten ‘opzichte van Ohi’l’i. Een zelfde

verschijnsel valt in de andere cred’iteurlan’den, met

name Frankrijk en Zwitserland, te constateeren;
steeds trekt ‘de clearing scheef, ‘d.w.z. de passieve
ha’n’de’lahaian’s der crediteuren vermindert aanzienlijk

door een clearing, en in vele gevallen verandert die
passiviteit zelf’s in activiteit. Engeland heeft -zich

tot nu toe afkeeri’g ‘getoond van ‘dergelijke regelin-
gen, ‘de En’gelhe Regeerin’g ‘geeft klaarblijkelijk ‘de

voorkeur aan “betalingsregelingen, welke meër speel-
ruimte laten, zooals bijv. de Britsch-Argentijnsc’he en
B rit’sch-Dui’tsche regelingen. Groot-Brittannië heeft

voldoende vertrouwen ‘in zijn politieke, economische
en financiee’le macht ‘om bet
a
li
ng
uit ‘het valuta-arme
‘buitenland te erl’an’gen. Engeland ‘heeft echter met
Italië onlangs een clearin’gregelin’g getroffen, waar-

van ‘de resultaten, volgen’s ‘de En’gelsche persberich-
ten, aan ‘den Engelschen uitvoer evenmin bevrediging
schenken.

Herhaaldelijk wordt de vraag gesteld, aan welke

oorzaken ‘dit algemeen mislukken ‘der verschillende
clearin’g-rekeningen te wijten is. Naar onze ineening
zijn clearin’g-overeenkomsten, zooa’ls ‘deze tot ‘nu toe

tot stand zijn ‘gekomen, tot mislukken gedoemd door
het wezen ‘der moeilijkheden zelve. Wanneer een be-
p’aal’d ‘land zijn ibuitenlandsehe verplichtingen niet

meer kan vervullen, indien ‘dus ‘het z.g. transfer-
probleem zich voordoet, kan deze moeilijkheid niet
uit ‘den weg worden ‘geruim’d ‘door clearingregelin-

gen, welke geen rekening ‘hou’den met de ‘kunst’ma-
t,i.ge monetaire situaties ‘der valuta-arme en valuta-
zwakke de’biteurlan’den. Transfer-moeilij kheden ‘gaan
in ‘deze ‘landen immers ‘gepaard niet deviezenrestric-
ties en ,,van boven af” ‘geregelde ‘buiten’lan’dsohe wis-
selkoersen,•’deze wisselkoersen houden in het geheel
geen rekening met de internationale koopkracht ‘dezer
gel’dsoorten (Reich’smarken, Pen’g’o’s, Leis, Chileen-
sche e.’a. Pesos, Milreis, eil wat dies meer zij’). De
clearing verloochent ‘
derhalve ‘de
furscicsmenteele
moei-
lijkheden; ‘doel der olearinig is immers export vanuit

het crediteurlan’d zonder ‘betal’ingsrnoeilijkheden, voor
zoo’ver zulk’s ten ‘laste ‘der invoerverplieht’ingen kan
plaats vin’den. En aan’gezien ‘de clearing juist plaats vindt op basis ‘dezer kun’strnati’ge officieele wissel-
koers’en in het valuta-zwakke land,
moet
de zaak
uiteindelijk m’isl’oopen. Eenerzij’ds, ‘omdat ‘de handel in de crediteurlan’den zich in een clearingverhou’din’g
veilig waant, en, ‘geprikkeld ‘door hooge prijzen (in-
flatie!) in de valuta-zwakke landen, gemakkelijker tot uitvoer overgaat ‘dan ‘zonder clearing het geval
zal smijn. Anderzijds omdat de export in het valuta-
zwakke land – dank zij clearinig tegen ‘officieele
koersen – minder tot uitvoer naar het Ibetreffende
clearin’g-lan.d genegen zal zijn. De betreffende expor-

teurs in het debiteur-‘land krj’gen nl. via ‘de clearin’g
als provenu van hun uitvoer ‘slechts ‘labiele nationale
munt in handen, terwijl zij uit den aard van ‘de zaak
veel meer belang stellen in
vrije buit enla.ndsche
‘deviezen. In ‘het valuta-zwakke ‘land ontstaat dus
een drang tot export naar landen, waarmede geen
olearin’g bestaat, ,en wanneer ‘dat niet mogelijk is,

7 Augustus 1935

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

701

zal men trachten de clearing te ontduiken. Deze

tendens, door de clearing in het leven •geroepen, ver-
oorzaakt – in de clearing-verhouding – uitvoer-
vermeerdering
der
credileurlanden
en uitvoerver-

mindering
der
debieurla,nden,
hetgeen uit den

aard van de zaak iedere clearing scheef moet
trekken, omdat juist het omgekeerde dringend
noodzakelijk is voor de gewensohte verbetering der

wederzij’dsche verihoudingen. Typeerend is in dit op-

zicht het feit, dat ‘de Duitsche uitvoer gedurende het

eerste kwartaal van 1935 met 25 pOt verminderde

tengevolge van de daling van ‘den uitvoer naar
Europa en Afrika. De uitvoer naar Azië, Amerika en
Australië, waarmede geen clearin’gverdragen bestaan,

ras ‘gedurende dezelfde periode echter
hooger
dan

in het eerste kwartaal van 1934. De invoer uit Europa

was 21 pOt. hooger, terwijl ‘de invoer uit ‘de overige
werel’ddeeien adhteruit is gegaan.
Wij zijn ‘derhalve de meenin’g toegedaan, •dat de

clearingregelingen, zooal’s deze tot nu toe zijn inge-
steld, de betaiingsmoei’lijlcheden tussohen crediteur-

en ‘debiteurlan’den onmogelijk ‘kunnen oplossen, aan-
gezien ‘daarbij n’iet voldoende rekening is gehou’den
met het wezen ‘dezer moeilijkheden.

In on’s ‘land wordt naar een oplossing der Neder-
lan’dsch-Du’i tsche clearingmoeilij’kheden gestreefd
d’oor:

uitvoer-beperking,

vermindering rente-transfer,
elearin’g-compen’satie,
regeling reizigers’verkeer.

Het ‘is ‘in het belang onzer verschillende goederen-

en ‘dienstencrediteuren van Duitschland te hopen,
dat ‘deze pogingen met succes bekroond zullen wor-
den. Wij vreezen echter, ‘dat de onderhavige moei-
lijkheden op ‘deze wijze niet uit den weg worden ge-
ruiind. De sub
a
vermelde maatregel lbeteekent ver-
mindering van onze nationale koopkradht, terwijl
daarvan vermoedelijk een verd’ere teruggang van ‘den
Duitsohen invoer het ‘gevolg zal zijn. Het middel
‘sub
b.
‘impliceert eveneens ‘daling onzer koopkracht,
‘de sub
c.
genoemde methode gaat ‘gepaard met aller-
lei a’dministratieven rompslomp, terwijl het begrip
,,zusatz” invoer tot vele minder •gewensdhte prac-

tijken ‘zal voeren. De ‘betreffende ‘importeurs van
Duitsche goederen ‘zullen ni. a’l het mogelijke verrich-
ten, gefingeerde facturen enz., teneinde de ,,Zusiitz-
lihkeit” hunner importen te bewijzen. En tenslotte
zal ‘de sub
d
genoemde regeling o.i. slechts een ‘be-
perkt ‘bedrag in de ‘c’learing-pot d’oen vloeien.
De kern ‘der transfer-‘moeiljkheden wordt echter niet ‘door deze maatregelen aangetast. Wij ‘hebben
reeds betoogd, ‘dat ‘de internationale beta]ingsmoei-
ljk’heden o.i. in wezen schuilen in het verschil in
koopkracht tussehen de ,,vrje” valuta’s der crediteur-
landen en de wettelijk geregel’dé valuta’s ‘der debiteur-
landen. En ‘zoolan’g niet ‘gestreefd wordt naar een ni-
velleering van ‘dit verschil, ‘zal ‘de internati’onle han-
‘del onmogelijk van zijn ‘ketenen bevrijd kunnen wor-
den. Deze nivelleering is naar onze meening, in ‘de
‘bestaande chaotische ‘internationale monetaire ver-
hou’din’gen, slechts te verkrijgen via een stelsel van
premies; in ‘de crediteurlan’clen te betalen d’oor expor-
teurs aan importeurs. Wij hebben ‘daarmede ‘de ‘z.g.
exportcertificaten op het oog, waarover de Iheer Roet
zeer uitvoerig ‘heeft geschreven.
1)
Dit systeem func-
tionueert, zeer in ‘het ‘kort gezegd, ‘op ‘de volgende
wijze. De Nederlan’d’she ‘importeur stort op de dear-
ing-rekening, of verklaart •op ‘deze rekening te zullen
storten. Hiervoor worden ‘hem ver’han’deibare export-
certificaten verstrekt (in een bepaalde verhouding,
bijv. voor iedere
f 1000
import
f 800
certificaten).
D’eze certificaten verkoopt ‘hij aan den export, ‘die
‘zonder deze certificaten niet via de clearin’g betaald
wordt, en zoodoen’de dus zekeihei’d verkrijgt, dat er

1)
Zie Ned. Werkgever d.d.
14
Febr.
1935
en Alg. Han-
delsblad d.d.
23
en
24 Maart 1935.

voldoende clearing-f’on’ds aanwezig is. De prijs, welke

zich voor ‘deze certificaten ontwikkelt, ‘zal ‘het ver-
schil in ‘de koopkracht der
Vrije
crediteur- en kunst-
niatige ‘debiteur-valuta’s geleidelijk nivelleeren. Het
principe is, ‘zooals men ‘ziet, bijzonder eenvoudig; er

zullen aan een ‘dergelijk systeem ongetwijfeld bezwa-
ren veibonden ‘zijn; wij gelooven echter, dat ‘deze in

de practijk minder zwaar zullen wegen •dan ‘de voor-
d eelen.

Door ‘de Nederlan’dsche nijverheid is bijv. de vrees

geopperd, ‘dat de Duitsch’e invoer door ‘dit systeem

aanzienlijk zal toenemen, ‘hetgeen prij’sverstorend op onze markt moet werken. Het zal o.i. ‘zoo’n vaart niet
loopen, de prijsontwikkeling der exportcertificaten

is in de eerste plaats een ‘behoorlijke veiligheids’k’lep,
de exporteurs ‘betalen vanzelf spreken’d niet meer

premie dan strikt noodzakelijk is, en ‘bovendien wordt
onze nationale industrie door contingenteerin’g ‘be-
schermd. Men moet overigens vooral niet uit ‘het oog

verliezen, ‘dat een al te strin’gen’te ‘invoerbeperking de i’mperatieve noodzakelijkheid tot aanpassen in belang-
rj’ke mate doet vervagen.

Anderen zijn ‘de meening toegedaan, ‘dat ‘de ‘handel
in export-certificaten tot speculatieve excessen in
deze ‘papieren ‘zal voeren. Men heeft ook ‘de veronder-
stelling geuit, ‘dat onze uitvoer d’oor ‘dit systeem be-
perkt zal blijven tot die artikelen, welke hooge pre-
mies kunn’en betalen, bijv. bepaalde koloniale voort-

brengselen. Wij gelooven, ‘dat al ‘dergelijke bezwaren •of sterk overdreven worden, of gemakkelijk ‘opgelost
kunnen worden. Hoofdzaak is, ‘dat gestreefd worde
naar een ‘zoo Vrij mogelijke prijsontwikkeling ‘binnen

het ‘kader ‘der huidige moeilijkheden en mogelijkheden.
Het is ci. te ‘betreuren, ‘dat het principe ‘der
exp’ortcertificaten nog niet ,aan een zeer grondig

on’derzoe’k is onderworpen; ‘de ernstige internationale
beta’l’ingsm’oei’lijkheden waarmede de uit’voerhan’del
te kampen ‘heeft, nopen in ‘het algemeen ‘belang tot
het ‘zoeken naar een ‘betalin’gs-mo’dal’iteit, welke, in
het kader der ‘bestaan’de ongunst-ige monetaire ver-
houdingen, ‘de ‘beste kansen van slagen biedt. De in-
ternation’ale practijk heeft ‘bewezen, ‘dat ‘de bestaan’de
clearing-overeenkomsten geenszins aan de verwachtin-
gen beantwoorden; het speciale rapport van ‘den Vol-
ken’bon’d opent in dit opzicht ook geen nieuwe wegen.
Het is uit den aard van ‘de zaak ‘zeer gemakkelijk te
verklaren, ‘dat •een terugkeer tot stabiele valuta-ver-
houdingen ‘deze ‘internationale bet’a’lingsm’oeilij’kheden
uit ‘den weg zal ruimen. Met dergelijke algemeen’he-
den wordt noch het bedrijfsleven noch ‘de wereldhan-de!, noch de volkshuis-houding gediend; er moet met
vereende krachten gestreefd worden naar een beta-
lingssysteem, dat, bij een zoo vrij mogelijke prijsont-
wikkeling, de internationale h’ande’ls’bewegin’g – in-
dien eeni’gszins mogelijk – hevrij’dt’ van z’n monetaire
ketenen. Het is helaas niet waarschijnlijk, dat de mo-
netaire chaos binnenkort wordt opgelost, en dienten-
gevolge moet een zioodanig betalingssysteem gevon-
den worden binnen ‘het ka’der van de tegenwoordige
internationale valuta-situatie. Moge deze uiteenzet-
ting ertoe bijdragen, ‘dat spoedig met vereende krach-
ten zeer ernstig gezocht wordt naar ‘het middel, dat
de clearin-g van zijn fun’da’menteele fouten ontdoet;
zoo lang het ‘tegendeel niet duidelijk bewezen is, zien wij dit middel in ‘bovenbed’oel’de exportcertificaten.

E. HENNY.

EEN NIEUWE PHASE IN DE ONTWIKKELING VAN

HET INTERNATIONALE RUWSTAALKARTEL.

In 1933 werd het ‘oude internationale productie-
kartel in ‘de staalindustrie omgezet in een interna-
tionaal exportkartel. Het sluitstuk van de nieuwe
organisatie was het nationale verkoop’kantoor der Bel-
gische staalprodu’centen (Oosi’bel), dat evenals het
Irka op 1 Juni 1933 tot ‘stand kwam. Alle producen-
ten in Duitsc’hland, Frankrijk, België/Luxemburg en het Saargebied waren toen in nationale verkoop’kan-

702

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

7 Augustus 1935

toren vereenigd. lIet nieuwe internationale ruwstaal-

kartel regelde den export van alle walserijproducten.

Teneinde de markten ‘der aangesloten landen tegen
onderlingen invoer te beschermen; respectievelijk dien

on’derlirigen invoer te regelen, werd het stelsel van
z.g.
,,Konti ngentahkommen” tussc’hen de hetro’kken

landen voltooid, liet kartel functionneert thans zoo,
dat aan elk der deelnemende landen een bepaald per-

centage van den totalen uitvoer aan walserijproduc-

ten, ‘in ruwstaal omgerekend, wordt toegekend, onver-

schillig of deze producten in verkoopkantoren van

het I.rka zijn ondergebracht of niet. Deze percentages

hangen ten deele af van ‘den omvang van den tota-
len uitvoer. Elk ‘land verkoopt voor eigen rekening,

doch de vastgestelde hoeveelheden mogen niet worden

overschreden. Voor overschrijdingen van het quotum
zijn Iboeten vastgesteld.

Verder ‘heeft het Irka 6 verkoopkantoren opgeridht:
voor h alffa’brikaten, voor profielen, voor staafstaal,

voor zware platen, voor halfzware platen en voor uni-

versaaistaal. Deze internationale verkoop’kantoren
stellen ‘de
prijzen
en ‘heta’lingsvoorwaarden, waartegen
de nationale ‘verkoopkantoren mogen exporteeren,

vast en controleeren ‘de hoeveelheden. Voor deze zes
afzonderlijke producten zijn afzonderlijke quota vast-

gesteld; ook op de overschrijdingen van ‘deze quota

staan boeten. In ‘de ‘overeenkomst van het Irka is
voorzien in ‘de stichting van eigen verkooporganisa-
ties in de voornaamste afzetgebieden van het ‘kartel.
Zulke organisaties, waarin voor een groot deel ‘de

staaihandel van ‘de betrokken afzet’gebieden is ver-

tegenwoorcii’gd, zijn tot stand ‘gekomen in Engeland,
Scandinavië, Zwitserland, Nederland en Egypte.

ilet Irka werd in Juni 1933 opgericht voor een
tijdperk van 5 jaar.

Met afwisselend succes en met opofferingen wat
betreft den prijs hebben ‘de producenten’ van het con-
tinent, inzondeiheid •de Bel’gisdhe staalproducenten,
op de Engelsche markt weten te concurreeren on-t

‘dauks ‘het
:h.00ge
invoerredht, ‘dat op den import van
stalen producten en halffa’brikaten in Engeland is
gelegd. Zooals men weet,, werd in het voorjaar van
1932 een invoerrecht van 33’y
3
pOt. a’d valorem op
‘deze producten ingesteld; voor versohillende produc-
ten werd ‘dit invoerrec’ht in Maart 1935 verhoogd tot

niet minder ‘dan 50 püt. van ‘de waarde. Deze ver-
hooging diende ‘blijkbaar om ‘den Enge’lschen een
ruggesteun te verschaffen ‘hij ‘de toen op til zijnde the-
sprekirigen niet het Irka omtrent den invoer van staal
in Engeland. Ook wilden zij, ‘dat de Regeering een-
zijdig den invoer zou contingenteeren; ‘de Regeering

zelf had echter als voorwaarde voor .de handhaving
der ‘invoerredhten een overeenkomst tussc’hen ‘de En-
‘gelsche producenten en het Irka ‘gesteld. Het zwakke
punt voor de Engelschen lag in de overzeesohe Brit-
sche gebieden, waar de ‘continentale staalproducenten
zouden trac’hten hun afzet teu ‘koste van Engeland
door middel van ‘lage aanbiedingen uit te breiden.
Reeds aan het einde van 1934 was er van zulke aan-
biedingen sprake. Een andere
‘belangrijke
factor was,
dat ‘het internationale rails’kartel, waarbij ‘de Engel-
schen waren aangesloten, op 1 April 1935 afliep. Bij
de onderhandelingen over de verlenging kon ‘gemak-
kelij’k ‘druk ‘op Engeland worden uitgeoefend in de
richting van Engelands aansluiting bij het Irka. Zoo-‘
als reed’s werd gezegd, ‘heeft ‘het Irka ni. ‘de export-
quota vastgesteld voor den totalen uitvoer van va1s-
producten; ‘daaruit volgt, dat de naast ‘het Irka be-
staande afzonderlijke internationale organisaties voor rails, walsdraa’d enz. reeds ‘door het Irka eenigermate
zijn gdbon’den in ‘haar politiek.
Er is inderdaad een overeenkomst met Engeland
tot ‘stand gekomen met betrekking tot den invoer van
stalen producten uit de Irka-landen in Engeland. Een
voorloopige overeenkomst betrof ‘den invoer in ‘de
maanden, Mei, Juni en Juli, waarbij voor de ver-
schillende producten contingenten werden vastgesteld
op basis van een jaartotaal van 643.000 ton. Daar

men nog geen ‘definitieve ‘overeenkomst ‘kon bereiken
ten aanzien van de quota voor de verschillende af-

zonderlijke producten, werd voor ‘de rest van ‘het jaar
overeengekomen ‘den invoer op ‘dezelfde basis als in
‘de genoemde ‘drie maanden te laten plaats vinden.

In ‘cle op 26 Juli ji. voortgezette besprekingen is een

definitieve overeenkomst ‘gesloten, waarbij de invoer

van walserijproducten in Engeland werd vastgesteld
op 632.000 ton in het eerste jaar van ‘de overeenkomst

en 525.000 ton per jaar in de volgende jaren. De

‘overeenkomst ‘heeft een duur van 5 jaar; maar is,

in verband met het afloopen van ‘het Irka in 1938, in

Juni ‘van. .dat jaar opzegbaar. De overeenkomst gaat
in op 8 Januari 1936. Er ‘is tevens bekend gëworden,

dat de Belgische quote in het totale Engelsche
un-
portcontingent 231.000 ton zal bedragen voor het
jaar 1936. Als men ‘bedenkt, dat ‘de uitvoer van Bel-

gië en Lnxemburg naar Engeland in 1934 536.000
ton staal ‘bedroeg, ‘dan kan men nagaan, welke opoffe-

ring het Irka zich getroost ‘heeft om met Engeland

tot overeenstemming te komen. Al’s gevolg van de
eerste voorloopige overeenkomst met het Irka voor

de maanden Mei, Juni en. Juli werd het Engelsohe

invoerrec’ht van 50 pOt. door de Regeering op ver-

‘zoek van ‘de Engelsche staalindustrie verlaagd tot het
oorspronkelijke van 33% pOt. Het was klaarblijkelijk niet ‘de bedoeling, ‘dat na de overeenkomst de prijzen
voor de En’gelsehe markt onmiddellijk zouden worden

verhoogd. Wel heeft het Irka er bij ‘de Engelschen

op aangedrongen het ‘invoerrecht van 33% ‘pOt. te
verlagen tot 10 pOt. ad
valorem, zoo’dat op ‘deze wijze
de ‘opbrengst van den verhoop in Engeland voor ‘de

producenten van het vasteland kon worden vergroot.

De Engelschen zouden echter ‘dit verzoek van. het
Irka slechts schoorv’oetend en ten deele ihebben inge-

willigd. Het verzoek aan ‘de Regeering zou niet ver-
‘der strekken ‘dan tot ‘een verlaging tot 20 pOt. van
‘de waarde.

Tenein’de den ‘invoer uit ‘de Irka-landen ‘zelf te

kunnen contr’o’leeren zijn de Engelsche producenten

van plan ‘de Regeering te bewegen tot ‘het invoeren
van een stelsel van importvergunn’ingen. Deze ver-
gunningen zouden ‘dan worden afgegeven ‘door een
‘daarvoor te stichten afdeeling van ‘de British Steel
Export Association, de uitvoerorganisatie van een
zeer ‘groot deel van ‘de Engelsche ‘staalindustrie.
De genoemde overeenkomst tusschen ‘de Engelsche
staalproducenten en liet Irka ‘moet worden beschouwd
als een ‘overeenkomst, ‘die ten ‘doel heeft liet stelsel
van bescherming van eigen markten tegen onderlin-
gen invoer uit te .breiden. Weliswaar kan Engeland
nog niet als een volwaardig lid van het Irka worden beshouw’d, daar er nog geen ‘definitieve regeling ‘is
‘getroffen omtrent het quotum van ‘de En’gelsohen in
den totalen export van Engeland en de Irka-landen.
De regeling van ‘den export ‘bu’iten de Irka-landen is
eigenlijk ‘het doel van de Irka-overeenkomst. Er is
echter reed’s in beginsel ‘overeengekomen, dat hij toe-
‘kenning van een exportquotum aan ‘de Engelsdhen,
de Engelsche uitvoer van 1934 als (basis zal ‘dienen.
De eigenlijke besprekingen omtrent ‘de vaststelling
van ‘dit qu’otum moeten nog beginnen. Een definitieve overeenkomst in deze zal een tèetreding van Engeland
tot ‘het Iika ‘beteekenen.

In verband met ‘de ‘genoemde ‘belangrijke gebeur-
tenissen in het Irka kan nog ‘genoemd worden een
complex van andere overeenkomsten, waarbij het
Iika ten nauwste betrokken is. In ‘de eerste plaats is intusschen het reeds genoemde internationale rails-
kartel verlengd met 5 jaar. De ‘belangrijkste ‘buiten-
staan’der van ‘dit kartel, Polen, is tot ‘het railskartel
toegetreden. Tegelijkertijd werd bekend, dat Polen
eveneens ‘was toegetreden als li’d van ‘het interna-
tionale wa’lsdraa’d’kartel en het internationale export-
kartel ‘der producenten van ‘getro’kken draad (Iweco),
alsmede tot het internationale ruwstaalkartel zelf.
Uit wat er ‘bekend i’s geworden, zou men kunnen op-
maken, ‘dat ‘het totale exportkwantum van het Irka

7
Augustus 1935

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

703

verhoogd is met 10 pOt., en ‘dat deze 10 pOt. toege-kend zijn aan Polen.

Er is dus allerwegen een groote activiteit te be-
speuren met betrekking tot de ‘kartelleering in •de

Europeesche ijzer- en staalindustrie. Van deze kartel-
actie is het internationale ruwstaal’kartel de spil.

T. H.

AANTEEKENINGEN.

Internationale economische betrekkingen.’

Eenigen tijd geleden is het rapport van deze Com-
missie, die onder de bekwame leiding van Robert M.
Hutohins, President van ‘de Universiteit van Chica-

go, stond in Amerika verschenen. Het circa 400
bladzijden dikke werk werd ‘daar met groote ‘belang-

stelling in wijde kringen ontvangen en becritiseerd.
Bovenstaande onpartijdige commissie werd ingesteld
door de ,,Social Science Research Council”, terwijl
zijn werkzaamheden op diens verzoek werden gef i-
naucierd door ‘de ,,Rockefeller Foundation” en had tot

taak de tegenwoordige toestand in de Vereenigde
Staten te on’deraoeken, waar verschillende practijken

en principes groote’n invloed uitoefenen op de na-
tionale politiek in internationale economische be-
trekkingen; zij moest verder de richtlijnen en doel-
stellingen der Ainerikaansdhe politiek bespreken en
haar mogelijke resultaten voor het welzijn van het
Amerikaansche volk. Tenslotte moest er een rapport
opgemaakt worden, dat een analyse gaf van de be-
treffende problemen met begeleidende aanbevelingen.
Om deze verantwoordelijke taak te volbrengen, raad-

pleegde de Commissie ambtenaren, zakenlieden, boe-
ren, industrieelen, economen, bankiers en vele spe-
cialisten op internationaal gebied. Ter aanvulling

werd •de betreffende Europeesche en Amerikaansche
literatuur ‘bestudeerd en bovendien werden ,,hear-
ings” gehouden in Washington, New-York, Chicago,
Des Moines, Denver, San Francisco, Houston en New
Orleans. Het rapport bestaat uit ‘de volgende 5
deelen:

Deel 1: igeef t de aanbevelingen van •de Commissie.
Deel 2: ‘de redenen voor deze aanbevelingen.

Met het oog op de plaatsruimte zullen alleen deze
twee •deelen als een aaneengesloten geheel hier wor-
den besproken.

Deel 3: i’s een ra’pport van den secretaris ‘der Com-
missie, Dr. Alvin. H. Hansen.
Deel 4: geeft een keuze uit de schriftelijke verkla-
ringen, ‘die de Commissie werden toegestuurd met
sommige gecorrigeerde afschriften van ‘bijdragen, die
mondeling gedurende ‘de ,,’hearin’gs” werden gegeven
(o.’a. van Henry A. Wallace, Secretary of A’gricul-
ture).

Deel 5: vat de punten samen, die door de deel-
nemers aan de ,,hearings” naar voren werden ge-

bracht, voor zoover deze nog niet onder deel 4 ver-
meld zijn.
De conclusies van ‘deze commissie zijn ook voor de
Nederlandsdhe ‘lezers van buitengewoon belang om
een goeden indruk van de in Amerika ‘heersdhen’de
stroomiugen te krijgen, ‘zulks te meer, daar Ibinnen..
kort de handelsbesprekingen tusschen Nederland en
de Vereenigde Staten een aanvang zullen nemen.

Het algemeene doel van de Amerikaansche inter-
nationale economische politiek;.
De algemeene toestand van het Amerikaansohe
volk is veranderd als gevolg van den snellen groei
‘der
stedelijke
bevolking, van de positieveraii’dering
van ‘delbiteur- tot crediteurnatie en den ‘dwang om de
tarevenpolitiek ‘te herzien, in’dien de werel’dhan’del
zich tenminste weer zal ontwikkelen. Om het wereld-
‘herstel te bevorderen moeten de Vereenigde Staten

1)
Rapport van de Commissie ‘tot Onderzoek over cle
nationale politiek in internationale economische betrek-
kingen (Hu’tahin’ commisaie). Uitgave: The University
of
Minnesota Press, Minneapoli, Minn.

medewerken tot een vermeerder’de uitwisseling van
goederen en diensten. De voornaamste moeilijkheid, ‘die een vermeerderden invoer in de Vereenigde Sta-

ten belemmert, vormen de milli’oenen werkloozen,

wier aantal ‘door een vermeerderden invoer tijdelijk
zou kunnen groeien, hoewel verlaging van sommige
invoerrechten mogelijk
zu
zijn
zonder eeni’ge nieuwe
werkioochei’d te veroorzaken. Direct bij den aanvang
der werkzaamheden werd geconstateerd, ‘dat ‘het ver-

sdhil tusschen econ’omisch-nationalisme en interna-
tionalisme oppervlakkig en ‘denkbeeldig was. Iedere
economische politiek bevat een compromis-element

en i’s verder nationaal in die beteekenis, dat ie wordt
gevolgd om de belangen van de natie te bevorderen.
Internationalisme ‘is dus in zeker opzicht nationaal, omdat het nooit in de
praktijk
uitgevoerd wordt, be-
halve met het ‘doel om de nationale ‘belangen te be-
vorderen.

Politieke maxi.tregelen.

De internationale economische betrekkingen kun-
nen niet in belangrijke mate verbeterd wor’den, voor-

dat het wantrouwen en de internationale spannin-
gen, die nu in de wereld bestaan, aanmerkelijk ver-
licht worden. De commissie ‘beveelt ‘daarom de vol-
gende maatregelen in ‘de aandacht der Amei-ikaansche
regeering aan:

Deelname aan ontwapenin’gsconferenties en
samenwerking met ‘den Volkenbond in werkzaamhe-
den, die geen gevaar ‘opleveren om Amerika ‘in Euro-
peesohe conflicten te betrekken. Nadrukkelijk wordt
er de aandacht op ‘gevestigd, dat men in Europa
‘geen il’lusies moet koesteren over werkzaamheden
van zuiver Europeeschen aard, voor zoover de Ame-
rikaansohe deelname daaraan ‘betreft. Lidmaatschap
van het 1-lof van Internationale Justitie is ge-
wensoht.

Terugtrekking van de Philippijnen op voor-
waarde, dat het economisch leven van deze eilanden geen schade zal ondervinden van de Amerikaansche
‘invoerredhten. Dit zal het beste bij verdrag kunnen
geschieden, ‘daar de uitvoering van een ‘dergelijk ver-
drag ‘geen nadeel zal berokkenen aan de souvereini-teit der eilanden.
Opheffing ‘van ‘cle Johnson wet, die het maken
van leenin’gen verbiedt aan ‘die ‘landen, welke in
gebreke zijn gebleven hun schulden aan ‘de Vereeni’g-
de Staten te voldoen. Indien ‘deze wet ‘bedoeld was
‘om •druk op ‘de betreffende regeeringen uit te oefe-
nen, ‘clan heeft ze gefaald. Mocht de bedoeling echter

geweest zijn om Amerikaansche ‘geldschieters tegen
hun eigen dwaas’heden te beschermen, dan is ze even-
eens nutteloos. De Johnson wet heeft veel ‘kwaad
bloed in het ‘buitenland gezet, ‘dat bijgedragen heeft
tot een verdere uitsluiting van Amerikaansche goe-
‘deren. Ook in Amerika zelf ‘heeft ‘deze wet geen voor-cleelige resultaten opgeleverd.
Onmiddellijke oplossing van de kwestie ‘der
oorl’ogsschul’den. Niets is belangrijker, want niet
alleen zijn ‘deze ‘schulden de oorzaak ‘van veel moei-
lijkheden en wrijvin’g tusschen de Vereeni’gde Staten
en an’dere mogen’dlhedeu, maar tevens verstoppen ‘ze
de Ihandel’ska.nalen en zijn ‘derhalve een ernsti’ge be-
lemmering voor ‘het wereld:herstel.
De commissie ge-
looft niet, dat de belangen der Vereenigde Staten
een betaling vereischen.
Indien deze schulden vol-
ledig afgewikkeld zouden worden, ‘dan zou ‘de credi-
teurposiitie van de Vereenigde Staten nog jaarlijks
met ongeveer $ 265.000.000 toenemen. Het is ‘duide-
lijk, dat zelfs ‘de opeisching van een belangrijk ge-
deelte een sterk passieve handelsbalans noodzakelijk maakt. Daar de export moeilijk verminderd zal ‘kun-
nen worden tot een punt, waarop de gevolgen een
ware ramp zou’den -zijn, ligt ‘de eenige oplossing in
een vermeerdering van den invoer. Dit ‘beteekent
lagere invoerrehten en ‘de mogelijkheden ‘om ‘deze in
de huidige ‘depressie te ‘verlagen, zonder dat hieruit weer werkloosheid voortvloeit, zijn uiterst ‘beperkt.

704

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

7 Augustus 1935

Met ‘het oog op de thans onder het Amerikaansehe

volk ‘heersdhen’de stemming is ‘het wel zeer onwaar-
schijnlijk, dat dit zijn goedkeuring aan een onmid-

‘dellijke en belangrijke invoervermeerdering zou

geven.

De Commissie dringt er daarom nogmaals op aan
om ‘de oorlogssdhu’l’den uit den weg te ruimen door

bijv. ‘het vaststellen van een versdhuldigde som, ‘die
een ibetrekkelijk klein gedeelte van de ‘totale nominale

waarde vormt. Het zal dan echter noodzakelijk zijn
om een shuidencom’missie in te stellen met volledige

volmachten om dergelijke vraagstukken tot een be-

vredigende oplossing te brengen. De overmaking ‘van
dan nog versohuldi’gde bedragen zou ibijv. kunnen

geschieden door ‘de overdracht van Amerikaansdhe
effecten, die de ‘betreffende bui’tenlan’dsohe re.geerin-

gen van hun onderdanen zouden •kunnen krijgen
tegen inruilin’g van hun eigen officieele schuidbewij-

zeil. Verder moet nadrukkelijk worden verklaard,
dat toekomstige ‘buiten’lan’dshe beleggingen uitslui-

tend voor risico ‘der Amerikaansche beleggers zijn,
die zidh, in ‘geval van moeiljkheden, alleen tot de

autoriteiten van het betreffende ‘land zullen ‘kunnen

wenden.

Uitsluitend fiscale invoerrechten.

Invoerrechten op goederen, ‘die
bijna
‘de geheele
Amen kaansche consumptie voorzien.

Invoerrechten op goederen, die een speciale
kunstvaardi’gheid vereisohen, ‘die in de Vereeni’g’de

Staten niet te vinden is.

Invoerreghten op delfstoffen, waarvan ‘de Ver-

eenigde Staten slechts een ‘beperkte voorraad hebben,

of waar ‘van de v’oorbbren’gin’g niet meer als econo-

misch Ibesdhouwd mag worden (o.a. mangaan, tung-
sten enz.).

‘Toor een bepaald seizoen, die op seizoensarti-
kelen.

Indien ‘deze maatregelen niet voldoende mochten

blijken te zijn om den invoer tot het noodzakelijke

peil op te voeren, dan zullen ‘de tarieven op an’dere
artikelen verlaagd moeten worden op voorwaarde,
dat ‘de vermeerdering in ‘het toegelaten goederen-

volume nauwkeurig onder contrôle icomt te staan

om het ‘gevaar van een groeiende werkloosheid ‘tot

een minimum teru’g te brengen. Mocht er ‘d’oor plot-
selinge veranderin’g in ‘de invoerrechten toch werk-looshei’d ontstaan, ‘dan kan de regeerin’g tegen vol-
doende waarborgen een zekere ‘geregelde loonuitkee-
aan
CflL’JCfl’UQJ.O ‘UUCU ‘Ult
‘up ‘uote wijne ‘ebtu1ien
Economische maatregelen.

‘orden.
Om een gezond evenwic’ht in de economische ‘be-

De Commissie keurt een vlotte onderhandeling
trekkinigen van zie Vereenigde Staten te krijgen, be- over
wederzijdsdhe
han’delsverdra’gen goed, in af-
veelt ‘de Commissie de ‘volgende stappen in de aan- wac’hting van een verlaging ‘der ‘invoerrechten. We-

daoht ‘der Amerikaansdhe Regeerin’g aan. ‘derzijdsche handelsovereenkomsten mogen ec’hter niet

1. Invoerrechten. Het op’heffen van invoerrechten als een vervangmiddel voor herziening der invoer-

in alle gevallen, waarin ‘geen ernstige vermeerdering rechten beschouwd worden, omdat de ,,Trade Agree-

der werkloosheid zal plaats v’inden. Als zulke invoer- ments Act” de verlaging tot slechts 50 pOt. der
redhteu komen in aanmerking: bestaande tarieven limiteert en dan ‘alleen n’og in die
Invoerrechten op niet concurreeren’de ‘goederen. gevallen, waarbij andere landen eveneens tot varia-

Invoerrechten, waarvan de practische waarde ‘ging overgaan. Het afsluiten van ‘dergelijke ‘handels-

nihil is.

overeenkomsten wordt alleen aanbevolen, ‘op voor-

Indexeijfers van Nederlandsche aandeelen.

De Bank
voor Handel en Scheepvaart te Rotterdam zendt ons onderstaand overzicht:

Indexeijfers van
12
aandeelengroepen der Amsterdamsche effectenbeurs.
1)

Banken
Electri-
HandelS-
Industrie
zijde
ij

KUflst_{MiinboUwI

Olie Rubber
SChp-

Suiker Tabak
Thee

emidde1de
1929 158.3
337.5
168.0 432.7
243.0
268.7
402.0 233.5
125.0
398.4 487.3
443.2
1930
149.4
257.7
125.6
264.9
87.4
177.2
371.1
110,7
82.6
292.9
361.3 357.2
1931
118.1
211.8
93.4
167.7
64.5 144.5
209.8
51.8 49.6
181.9
241.6
251.4
1932 76.4
178.3
67.1
115.6
37.6
106.4 137.5
27.0
24.9
107.2 137.9
175.9
1933
84,0
201.8
79.3 137.8
27.8
143.4
164,5
42.8
23.1
112.9 135.9
211.3
1934
75.2 186.8 76.4 158._ 52.2
175.7
155.7
62.5
16.1
94.0
150.8
242.8
Januari

‘
1934
79.2
190.1
85.1
159.-
49.9
157.7
176.6
52.4
18.6
99.9 130.3
229.6
Februari
80.6
187.4
88.5
158.7
50.9
165.7 178.1
53.3
19.-
106.6 136.2
240.4

Maart

,,
80.2
187.4
87.3
156.9 60.2
176.1
170.2 54.8
20.1
104.-
135.9
243.4
April

,,
77.-
190,5 85.1
157.9
59.1
172.9 158.1
56.4
18.5
98.-
137.5
246.8
Mei

,,
75.4
190.7
80.8 155.9
55.1
178.8 155.5
68.1
17.4
98.9
144.8
252.8
Juni

,,
71.1
192.-
72.5
154.-
53.8
181.4 157.5
65.8
14.8 96.1
1541
250.9
Juli

,,
72.4
195.8
69.-
156.7
50.8
182.4
152.7
68.1
14.7
92.-
157.8
254.7
Augustus

,,
74.8
188.2 70.8
155.6
50.7
179.7
151.9
73.1
15.2
94.2
168.-
255.7
September

,,
76.7
188.1
71.8
157.9
51.-
177.2
151.9
72.2
16.1
93.6
168.2
236.1
October

,,
76.7 183.8
69.6
160.8 50.6
176.9
145.3 65.7
14.4
86.5 164.3
238.1
November
74.9
179.5
67.9
161.3
48.5
179.-
137.-
58.4
12.9
79…
153.3
232.3
December

,,
72.2
167.6
68.1
161.3
46.3
180.2
133.5
61.4
11.9
79.3
159.1
232.4
Januari

1935
74.3
164.3
74.5
169.-
45.4
178.8
140.-
81.6
18.8
88.4
168.3
237.4
Februari

,,
78.4 166.4 80.1 171.8 45.7 173.4 140.0 79.9
19.8
93.9 166.4
232.7 Maart

,,
79.2
165.4 78.4
170.5
47.8
162.7 136.5
73.1
18.-
91.8 164.8
208.4
April

,,
81.2
165.3
81.8
175.6
48.9
171.6
151.-
76.-
18.5
100.2
161.7
214.5
Mei

,,
83.-
166.1
84.2
179.7
45.3
172.8 173.8 79.3
17.3
99.8
162.8
226..
Juni

,,
82.6
167.1
86.1
180.1
44.6
177.1 186.3
86.3
17.7
97.2
169.4
232.9
Juli

,,
81.8
166.4
85.-
178.9 44.1
176.6
187.3
84.4
17,4 94.3 175.2
224..

Schommelingen in het aandeelen-indexcijfer.
2
Januari
1935 t 2.064.260.000 = 100.

2
Januari

100.-
6
Maart
103.8
1
Mei
109.4
3
Juli
117.-
9

102.4
13
103.2
8
110.6
10
115.8
16

103.8 20 104.2
15

,,
111.6
17
115.7
23

,,

108.1
27
106.1
22 115.5
24
120._
30

,,

106.1
3
April
109.1
29
116.7
31
116.8
6
Februari
107.6
10
109.-
5
Juni
118.7
13

,,

106.3
17

,,
108.6
12
119.1
20

107.3
24

,,
108.7
19
116.6
27

,,

105.7
26 116.8
1)
Men zie voor de toelichting op dit overzicht het nummer van E.-S.
B.
van
15
Januari
1930,
blz.
64.

Nadruk verboden.

7 Augustus 1935

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

705

waarde, ‘dat deze ten’ doel hebben het ‘goederenver-

keer te vergrooten in plaats van in andere banen ‘te

leiden. Het verdient daarom aanbeveling om een
regeling te maken, waarbij •de meestbegunstigings-

clausule aan alle landen gegevdn wordt, die genoem-
de wcderzijdscbe haudelsovereenkomsten met de Ver-
eenigcie Staten afslui’ten

De Commissie vestigt er de aandacht op, dat het,

begrip als ‘zou de Amerikaansohe export, ongeveer
7 pOt. der totale productie bedrageud, van weinig

hetecken’is zijn, absoluut misleidend is, daar juist de

export zeer ongelijk over de verschillende bedrijfs-
takken verdeeld is en vele door het opgeven der ‘bui-
tenlandsohe markten zwaar ‘getroffen zouden wor-

den. In de industrie varieert de export namelijk van

40.2 püt. der totale koperproductie tot 3.3 pCt. van
de totale voortbrenging van ijzeren en stalen ,,rolled
Prodluets”. Bij den landbouw •varieert ide export van
65.6 pOt. ‘der totale katoenoogst tot 5.5 pOt. der
tarwe-oogst. (Exportcijfers in heide gevallen voor
het jaar 1933).

Het is zonder mee.r duidelijk, 4at eén sterke ver-

mindering van den export ernstige gevolgen aal heb-
ben. Door den invoer echter te vergrooten zullen ‘deze

pijnlijke ontwridhtingeu tot een minimum worden
teruggehradht, want ‘de meeste exportmarkten blij-
ven in stand en inderdaad bestaat ‘de mogelijkheid
nog om deze uit te ‘breiden. Het ‘gevaar bestaat ech-ter, •dat de vermeerdering van ‘den export aic’h lang-zamer zal ontwikkelen dan een importvermeerdering
en dientengevolge de werkloosheid tijdelijk ‘toeneemt,
voor ‘da4 nog de exportbedrjven of de
bedrijven,
die
voor ‘de ‘binnenlandsebe markt produceeren en profi-
teeren ‘van een vermeerdercie koopk-radht der beleg-

gers gelegenheid ‘hebben gehad em ‘de ‘depressie van
de meest inefficiente ondernemingen te compen-
seeren.

Deze tijdelijk vermeerderde verkloosheicl kan em-sti’ge moeilijkheden onder ‘de tegenwoordige omstan-

‘dig’heden veroorzaken en zooals gezegd zullen deze
werkloozen in aanmerking kunnen komen voor een

schadeloosstelling. De Commissie adviseert ‘derhalve
de verlaging van ‘die ‘invoerrechten, waarbij ‘het ‘ge-
vaar bestaat, dat werkloosheid van Ibeteekenis kan
ontstaan, geleidelijk te ‘doen ‘geschieden en wel door
‘het vaststellen van inv’oercontin’genten, ‘die voor ‘het
verlaagde invoerreeh’t in aanmerking’ zullen komen.
Onder een dergelijk ‘systeem zou’den bijv. 5, 10 of
20 pOt. meer goederen mogen worden ingevoerd
‘boven ‘den ‘gemi’ddelden invoer over een bepaalde pe-
riode. liet quantum, dat tegen het verlaagde tarief
mag ‘worden ingevoerd is ‘dus bekend en ‘staat onder voortdurende contrôle. Dit contingeuteeringssysteem
heeft in tegenstelling tot ‘de meeste in Europa inge-
stelde contingenten tot doel, ‘den invoer te ‘vergroo-
ten en tegelijkertijd de schokken op te vangen, die
de verlaagde invoerrechten aan het binnen’landsdhe
bedrijfsleven kunnen toebrengen. Scherp ‘dient er op
gelet te worden, ‘dat onnoo’dige prjshan’dhavingen als
gevolg van achter de tariefrnuur werkende monopo-
lies niet noodeloos worden verlengd, terwijl aan den

anderen kant juist deze bedrijven waarschijnlijk het
best in staat zullen zijn om aan de buitenlandsche
concurrentie het hoofd te bieden.

De lan’d’bouwpolitiek. Op ‘dit gebied erkent ‘de
Commissie de noodzakelijkheid van fundam’enteele

aanpassin’gen in ‘den Amerikaanscihen landbouw en
voelt, ‘dat ‘de politiek, die het Ministerie van Land-bouw ‘tihans volgt, lang genoeg voortgezet ‘dient te
worden oni zijn practische waarde te bepalen. Alle

maatregelen, strekkende tot een beperking van ‘den
export ‘door kun’stmati’ge prjsverhooging (‘o.a. ‘de

leeuin’gspo’litiek ‘bij ‘de katoen) verdienen afkeuring.

Een ‘dergelijke politiek kan ‘boven’dien tot een ge-
dwongen inkrimping van den katoenverbouw, om

alleen de leening maar veilig te stellen, leiden.

Buitenlaudsehe ‘beleggingen. Beperken’de bepa-

lingen op ‘buitenlandshe particuliere leeningen op
langen termijn zijn uit ‘den booze, met uitzondering
van ‘bepalingen, ‘die dienen om ‘bedrog te voorkomen.
De Commissie ‘beschouwt verder ‘het verstrekken van
buitenlanalsghe leeningen ‘door de Amerikaansehe Re-
geering zelf als onverstandig. Een regeling moet wor-

den getroffen om volledige inlichtingen van actueel

belang, wat betreft het volume van internationale
leeningen op korten termijn, ‘beshikhaar te stellen.
De uitwisseling van inlichtingen tussehen de leenen-

de centrale banken zou kunnen plaats vinden door

bemiddeling van ‘de Bank voor Internationale Beta-
lingen ‘te Bazel. De Amerikaansche Regeerin’g m’oet
geen stappen nemen om ‘de ‘oprichting •of werking
van Amerikaansg’he fi’l’iaa’lbedrijven in het ‘buitenland te beperken.

Monetaire politiek. De Commissie is van mee-ning, dat •gouclvoorraden, zooals tegenwoordig ge-

schiedt, uitsluitend gebruikt moeten worden ter af-
wikkeling van internationale ‘betalingen. Om het ver-trouwen te herstellen moet de Regeering ‘bekend ma-

ken, ‘dat ‘hoewel ze geen afstand aal ‘doen van de haar
gegeven volmachten ouder ‘de ,,Gol’d Purhase Act”,
die een prijsverandering van ‘het ‘goud binnen zekere
grenzen toestaat, het niet in ‘de bedoeling ligt om van ‘deze volmachten gebruik te maken en dat ze

den gou’dexport tegen ‘den ‘tegenwoordigen offieieelen
prijs vrij zal toestaan voor ‘de afwikkeling van inter-

nationale ‘betalingen. De Commissie gelooft verder,
dat er slechts weinig verband bestaat tussehen ‘de
officieele prijzen van goud en zilver en het algemeen
prijspeil en dat de officieele prijzen van deze metalen
alleen van beteekenis zijn voor die goederen, die een

belangrijke plaats in het internationaal handelsver-
keer innemen. De Regeering zal de koopkracht kun-
nen verhoogen door een groot maar tijdelijk begroo-
tingstekort, dat tot stand kan worden gebracht door
belastingverlaging evenals door een vermeerdering

der uitgaven. De van verschillende kanten uitge-
oefende critiek op de programma’s tot verhooging
der uitgaven is niet heelemaal ongemotiveerd, want
de Regeering heeft misschien te weinig aandacht
geschonken aan tijdelijke belastingverlaging als
een geschikt middel om tot ‘het gewensch’te ‘begroo-
tingstekort te komen. Zulk een tekort voor nood-
doeleinden ‘bhoef t ‘de financieele structuur niet te
bedrei’gen, mits ‘begeleid ‘door een ‘gezonde politiek
tot vergrooting ‘der productie en ar’bei’dsgelegen’heid.

Administratieve maatregelen.

1. De ‘invoerrechten. Hierbij dient ‘het Congres aan

Artikelen
Rotterdam
Amsterdam
Totaal

35Ju1113 Aug.
Sedert
Overeenk.
28
Juli13 Aug.
Sedert
Overeenk.
1935
1Jan.
1935
tijdvak
1934 1935
1Jan.
1935
tijdvak
1934
193
5
1934

13.172
520.847
826.144
1.060
9.897
21.318 530.744
847.462
Tarwe

………………
–
124.803
264.067
‘

–
281

,
15.257
125.084
279.324
Rogge

…………………
Boekweit ………………..
–
12.933
13.775
–
– –
12.933 13.775
MaIs ………………
459.258 538.663
1.500
77.484 125.762
536.742
664.425
7.849
173.920
229.230
1.312
20.916
33.076
194.836
262.306
Haver

…………….
252
82.905 77.690
–
1.660
2.206 84.565
79.896

Gerst

……………..
12.2
.88

..
5.585
115.492 139.759
243.532
145.667
359.024 285.426
Lijnzaad

……………
29.093 54.094
–
–
25
29.093
54.119
Lijnkoek ……………-
m
Tarweeel

………….
602
12.178 12.147
145
3.999
1.664
16.177
13.814
Andere meelsoorten
•
377
16.338
35.414
67
1.948
3.679
18.286
39.093

706

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

7
Augustus 1935

de ,,Tariff-Cornmission” de bevoegdheid te verleenen

om ‘de ‘tarieven •der versdhillende invoerrechten ‘te
veranderen behoudens een veto der ‘volksvertegen-

woordiging, en ‘wel volgens Ihet principe van ‘het in
1930 voorgestelde amendement ‘op de ,,llawley Smoot
Tariff Act”, ‘dat toen echter verworpen werd. De

,,Tariff Commission” zou ‘dan de ‘tarieven vaststel-

len ‘in overeenstemming met de ‘door het Congres

neergelegde principes en nieuwe tarieven zouden
na twee maanden in werking kunnen treden, ‘tenzij

de volksvertegenwoordiging ze ‘door een vereenigde
resolutie verwierp. Mocht de bevoegdheid van de
,,Tariff Comm’ission” dienovereenkom’stig uitgebreid

worden, dan zullen de ‘voor ‘den ‘duur van ‘drie jaar

aan den President gegeven volmachten om over ive-

derzijdsdhe handelsovereenkomsten te onderhandelen,

dienen te vervallen, ‘tenzij ‘de tagenwoor’d’ige nood-

‘toestand ‘voortduurt. Indien tot voortzetting der
NIRA ‘in den een ‘of anderen vorm mociht worden
besloten, dan zal paragraaf 3-e, die aan •de In’dus-

trieele Herstelwet de bevoegdheid verbindt om het
peil der invoerrechten te ‘kunnen verhoogen, dienen

te vervallen; de ,,Tariff Commission” moet uitslui-

ten’d beslissingen over ‘de invoerrechten nemen.

2.
Coördinatie. In ‘verband met ‘de coördinatie van

de internationale economische politiek, adviseert ‘de
Commissie, ‘dat ‘de tegenwoord’i’ge interdepartemen-

tale ,,Executive Oommittee on Commercial Policy”
•de beschikking over voldoende personeel krijgt. Ver-

dér moeten aan het Ministerie van Buitenlandsdhe

Zaken toegev’oeg’d worden een ,,Assi’stant Secretary

of State”, tevens voorzitter van de ,,Executive
Corn-

mit’tee
‘011
Cominercial P’ol’icy” en een Afdeelings-

chef voor het verschaffen van inlichtingen, betref-
fende internationale economische betrekkingen. Iedere
tak van het Congres zal bovendien een Liaison-Com-

missie moeten instellen om de wetgeving aangaande

‘internationale economisdhe betrekkingen te co6rdi-

neeren.
De doelen 4 en 5 geven een overzicht van de op-vattingen van leidende Amerikanen op economisch,

financieel en maatschappelijk gebied en vormen een
prachtige aanvulling van het zoo waardevolle rapport.
B. C.
ALORA
Jr.

ONTVANGEN BOEKEN.

Friesland’s Haven.
(Uitgave van de Vereeniging tot
bevordering van handel, scheepvaart en nijver-

heid te Har’lingen).

In deze .b,’oe.hurc wordt genezen op de nadeelige gevol-
gen van de wet op de evenredige vraoh’tvcrdeeling voor
de haven van Harl’ingen. Verder wordt een pleidooi ge-
houden voor verlaging ‘van de havengelden en de lossings-
kosten en het aanbrengen van vaste kranen,

The Netherlands and the United States, their rela-
tions in the beginnir&g of the nirteteenth een-

tury
‘door J. 0. Westermaun. Economisch- en
Sociaal-Historische Onderzoekingen, vierde deel.
(‘s-Gravenhage 1935; Martinus Nijhoff. Prijs

f8.-,
geb.
f
9.75).

De schrijver gaat na, hoe de handelsbetrekkingen vhk
na de Napoleontisohe oorlogen tussohen Nederland en de
Ter.
Staten zijn geweest. Het streven van Nederland om
in ‘dien tijd een haudelsve’rdrag af te sluiten is mislukt.
Beide landen volgden niet een bepaalde economische poli-tiek. Er hecrsoh’te onzekerheid over ‘de middelen op welke
vijze de nationale ‘belangen het best behartigd konden wor-
den. De decennia na 1815 vormen in liandel’spolitiek op-
ziøh’t de overgangsper.iode tussdhen mercantil’is’me en libe-
t’alisme. ‘J3ijna ieder aspect van dèze studie ‘tooat den
grooten ‘strijd van deze twee economische systemen in dc
regeeningspoli’biek, zoowel in Nedes-land als in de Ver-
eenigde Staten.

Handboeic voor het Nederlandsche Handels- en Fail-

lissementsrecht
door Mr. M. Polak, raarleheer

in ‘den Hoogen Raad
:der
Neder’landen. Eerste

deel, vijfde ‘druk. (Grnin’gen-Batavia 1935;

J. B. Wolters’ IJ’i’tgevers-Maatschappij N.V. Prijs

f 20.50,
hij ‘inteekening
f 18.50).

In dezen 5den druk is o,’a, behandeld de belangrijke
wet inzake opheffing van ‘de onderscheiding tussehen han-
delsdaden en niet-hasdelsdaden; verder de nieuwe wet
betreffende de surséance van betaling en tenslotte de nieu-
we regelingen inzake naa.mlooze vennootschappen, wissel-
bi’iaven, chèqu’e’s en andere haadelspapieren. Dieutenge-
vol’ge verschilt deze druk aanmerkelijk van den vorigen.

MAANDCIJFERS.

Laatstbekende noteeringen te Amsterdam en Rotterdam
tp

5 Augustus 1935 voor
telegrafisohe
uitbetaling op:

Gulden per
Pari
Koers
Id:;o

Europa.
%
Londen*)
£
12.10
8

7.30*
2

Berlijn *)
100 Mark
59.26
59.421

4
100 Franc
9.747
9.76e
3.

Brussel *)
100 Belga
34.59
24.90
2

…….
100 Franc
–
6.23

Zür,ch *)
100

,,
48.-
48.
2
7*
2
*
100 Kronen
–
6.13
*

Luxemburg

……..

Weenen *)
100 Schilling
35.-
27.75
3
100 Pengö
43.51
43.-
*
100 Lei
1.4880
1.20
41

100 Leva
1.79
7

1.80
7

………..
…………

Belgrado ……….
]00 Dinar
4.379 3.38
5

Parijs
*)
………..

Turksch
£
10.93
1.
1
7*
100 Drachme
3.23
1.40
7

Praag ………….
………..

100 Lira
13.09
1
2.
12
*
*

Boedapest

………
Boekarest

………

100 Peseta
48.-
20.
22*
*

Sofia

………….

Escudo
2
.68*
0
.
06
*
5

Kopenhagen *)
100 Kronen
66.67
32.60
2
*

Istanbul ………..

Madrid

…………

100

,,
66.67
36.70
*

Athene

………….

Lissabon ………..

Stockholm *)
100

,,
66.67
37.65
2
*

Milaan

…………

…..

100 IJsl. Kr.
66.67
33.-

Oslo *)

……..

100 Zloty
27.91
27.60
5

Kovno (Litauen)

.

100 Lita
24.88
25.-
6

Reickjavick

…….

Riga (Letland)
100 Lat
48.-
48.25
51-6*

Warschau

………

Talliun (Estland)
•
100 Esti. Kr.
66.67
40.50
5
100 Finnmrk.
6.26*
3.
2
1*
Helsingfors

…….
Tjerwonets
12.80
12.80
Moskou

………..
(10 Roebel)
Dantzig

………..
100 Gulden
48.42
27.75
6

Amerika.
New-York
*)
$
1
4
6.9
4
*
14751,
1
1
Canad.
$
2.4878
1.47*
Mcx. Dollar
1.24
0.
41
*
Buenos Aires ……
Peso (papier)
1.0568′
391
La Paz (Bolivia)
8)

Boliviano
0.9080
0.37
Rio de Janeiro
Milreis (pap.)
0.8075
2

0.08
6
)

Valparaiso ………
Peso (papier)

.

0.30 0.15
5
)

Montreal

………

Bogota (Columbia)
8)

Peso
2.42
0.75

Mexico

………..

Quito (Ecuador)

•
Sucre
0.49
8

0.14
Sol
0.69
7

0.35
M ontevideo (Urug.) Peso
2.5725
0.59
Lima (Peru)

…….

Caracas (Venezuela)
Bolivar
0.4795
0.38
Gulden
1.-
1
.
00
1
San

José (C. Rica)
(.)olon
–
–
Quetzal
2
.481
1.471
Willemstad (Curaç.)
Gulden
1.-
1.01
Managua (Nicar.)
8)

Cordoba
2
.481
–
San Salvador
8)
Colon
1.2440
0.58*

Paramaribo

…….

Azië.
Rupee
0.91
0
.
55
1
31
Gulden I.G.
100
100
*
4
Yen
1.24
431
3.6,
1

Calcutta ………..
Batavia

………..

Dollar
0.78
Dollar
0.57

Guatemala ………

Straits Doll.
1.4125 0.85
lianilla

………..
Phil. Peso
1.24
0.74
Teheran
4
)(Perziö)
Pahlavi
–
8.10
–
Bangkok ………..
Baht
–
0.67*

Kobe

………….
Hongkong ………

Afrika.

Shanghai

………
Singapore

………

Kaapstad
£
1
2
.101 7.30
31
Alexandrië ……..
Egypt.
£ 12.42
7.49
Au8tralië.
Melbourne, Sidney

.

en Brisbane
£
1
2
.
1
0* 5.84*
Nieuw Zeeland
£
1
2.
1
01
5.89
‘)Goudpeso.
2
)Milreis Goud.

8)
Not, te A’dam. 0v. not, part. opg.
3)
Zichtkoers.
4)
Munteenheid = RiaI ( een Kran.)
5)
Nominaal.
6)
Op basis offic. not. 0,07
5
19, exportkoers 0.06.

7 Augustus 1935

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

707

STATISTIEKEN.
BAN KD1SCONTO’S.

‘ed
(iDiac Wissels. 5 S
Aug.’35
Lissabon

•… 5
13 Dec.’34
2
30 Juni’32
Bk
Bel. Binu. Eif. 51
3
Aug.’35
Londen ……
in R.C. 54
3Aug.’35
,
Vrsch.
Madrid ……5

9
Juli ’35
Athene ……….
7

140ct.’33
N.-YorkF.R.B. 11
1 Feb.’34
Batavia……….
4

1 Juli’35
Oslo

……..
3422Mei’33
Belgrado

……..5
lFebr.
’35
Parijs

……
34l8Juli ’35
Berlijn ……….
4 22 ,Sept.’32
Praag

……
3425 Jan.’33
Boekarest …….. 44.
15Dec.’34
Pretoria

•…
3415Mei ’33
Brussel ……….2

16Mei’35
Rome …….. 34
25Mrt.’85
Budapest ……..44
17Oct.’32
Stockholm

.. 24
1Dec.’33
Calcutta

……..34
16Feb.’33
Tokio

•… 3.65

2Juli’33
Dantzig

……..
6

1
Mei

’35
Weenen ……
3410 Juli’35
Helsingfors ……
4

3Dec.’34
Warschau….
526 Oct.’83
Kopenhagen

…. 24

1Dec.’33
Zwits. Nat. Bk.
24.
3Mei’35

OPEN MARKT.

1935 1934
1

1933
1

1914

Aug.
g.
3
9Juli!
22!27
15120
30Juli!
31Juli!
2024
Aug.
Juli
Juli
4Aug. 5Aug.
Juli

A,,,sferdam
Partic.disc.
4
1
18
4
1
:8.5
1
14
1
7
1e518
Ij42318
31
4
.71
4

18/
9
211
4

3118_
3
11,
Prolong.
–
331
4
.431
4

1115
I
1
14’14
1
1
1
14
1
/2
2
1
/4-14
Londen
Dageld.
. .
‘/,-I
’12-1
1
12
-1

I2-1
1
12-1
11-1
1814-2
Part,c.disc.
9
11_
5
1
I16I8
71_51
I8
14’116
31_11
4114_214

Berlijn
Daggeld…
3-
18 ‘)
3818
2718.3114
27143114

4
1
1-5518
4
8
18-6
–
Maandeld
231
4
31/
4
1
2
3
14-3
1
14
214-3
1
1
4

231
4
31/
4

371_5
4
1
12-6
–
Part, disc.
3
1
)
3
3
3
331 3718
2
1
1-
1
1*
Warenw…
411
4
1)
4.11
4

411
4

4.11
4

4.1/
4

4
1
12
–
New York
Dageld ‘)
1
1
‘/
‘/
1 1
1
2
14.2
1
1,
Partic.disc.
31,
6

31,
1

31,
1

319
31
14

18
–
t)
Koers van 2Aug. en daaraan voorafgaande weken t/m. Vrijdag.

WISSELKOERSEN.
KOERSEN IN NEDERLAND.

Data
Ne1v
Londen
Berlijn
Parijs
Brussel
Batavia
York*
.
)
*,
S
,
)
S

••)
1)

30 Juli

1935
1.47t1
7.32
59.55 9.76
24.974
100%
31

,,

1935
1.47
7.28
59.40
9. 7 3,41
24.85
100%
1 Aug. 1935
1.47%
7.30
59.35
9.75w
24.874. 100%
2

,,

1935
1.4734
7.3121
6

59.40
9.78
24.95
100%
3

,,

1935
1.475,,,
7.30
59.40
9.76%
24.90
100;
5

,,

1935
1.475,,
7.301,
59.424.
9.762%
24.90
10081
8

Laagste d.w
1
)
1.46%
7.27
59.30
9.73
24.80
100
Hoogste d.wl)
1.48
7.33
59.60
9.79
25.05
100
5
16
Muntpariteit
2.4878
12.1071 59.263
9.747
34.592
100

Da a
Zwit-
serlan
Weenen
Pra
aR
Boeka-
Milaan
Madrid
•,
rest’)

30 Juli

1935
48.27
–
6.14 1.50
12.10
20.20
31

,,

1935
48.15
–
6.124
1.50
12.074 20.18
1 Aug. 1935
48.17k
–
6.15
1.50
12.10
20.20
2

1935
48.32%
–
6.13
1.50
12.124
20.224
3

1935
48.25
–
6.13 1.50
– –
5

1935
48.27%
–
6.14
1.20
12.124.
20.224.
Laagste d.w’)
48.05
–
6.10
–
12.-
20.15
Hoogste d.w’)
48.35
28.50
6.20
1.50
12.20
20.30
Muutpariteit
48.003
35.007
7.371
1.488
13.0941
48.52

a a
D t
Stock-
Kopen-
S 0
)
Hl
Buenos-
Mon-
holm
8)

hagen5)
fsn$ç)
Aires’)
treal’)

30 Juli

1935
37.75
32.70 36.80
“0”
39>i
1.4714
31

,,

1935
37.574.
32.524
36.574.
3.20
3934
1.47
1
Aug. 1935
37.65
32.60
36.674.
3.25
39%
1.47%
2

,,

1935
37.774. 32.724.
36.80
3.20
39/4
1.47
3

,,

1935
37.65
32.60
36.70 3.20
39%
1.47
5

,,

1935
37.70 32.70
36.75 3.20
39/4
1.47
Laagste d.wi)
37.40 32.30
36.40
3.15
39
1.4634
Hoogste d.w’)
37.90
32.90
37.-
3.25
40
1.48
Muntpariteit
166.671
.

66.671
66.671
6.266
95s,

2.4878
‘

Noteerina te
Amsteraam.
1
Not, te
Rotterdam.
1

Part.
oosave.
In ‘t lse of 2de No. van’iedere maand komt een ovzicht
voor van een aantal niet wekelijks opgenomen wisselkoersen.

KOERSEN TE NEW YORK. (Cable).

D a a
Londen
($ per
£)
Parijs
(2 p. 100
Ir.)
Berlijn
(S
P. 100
Mk.)
Amsterdam
(5 p. 100 gld.)

30 Juli

1935
4,96
6,61
8
1
8

40,34 67,72
31

,,

1935
4,9551
9

6,621,
40,35
68,01
1
Aug.

1935
4,953%
6,62′
8

40,36 67,74
2

1935
4,95%
6,634
40,38
67,90
3

1935
4,9571
8

G,63s1
8

40,39
67,91
5

,,

1935
4,957k
6,6311,
40,40
67,90

6 Aug.

1934
5,04s;,
6,61%
38,83
6 7,8 5
Miintnnrif.oif.
iRR
49fl6I
2R1ix
40si..

KOERSEN TE LONDEN.

Plaatsen en
Landen
Noteerings-
eenheden
20
Juli
1935
27
Juli
1935
29Ju1i/3Aug.1935
LuagstelHoogste
3Aug.
1935

Alexandrië.
Piast.
p.

97
975j
97/4
Athene

….
Dr.
p.0

515 518
516
518 516
Bangkok….
Sh.p.tical
1/10
1110s

1110
1110
1j1o”,.
Budapest

..
Pen.
p. 47,
165
1811
8

1651
8

165
1621
4

BuenosAiresi
p.pesop.
18.65
18.55
18.40 18.60
18.55
Calcutta
. . . .
Sh.
p.
rup.
116
1
1,
116
,
1
8

1
/
63
/3
2

1/6
5
/
33

1/61/,
Constantin..
Piast.p.
612 613 612
614
613
Hongkong
..
Sh.
p. $
21161
8

21181
8

21071
8

2/124
2
1
1
e1te
5h. p.
yen
112
1
,
1/2
5
1
33

1/211,
11231,
1
/2
5
/
82

Lissabon….
Escu. p. £
110%
1101/
8

10971
8

110*,,
11011,
Kobe

…….

Mexico

….
$per
179f
173%
17/4 18/4
17
8
4
Montevideo
3)

d. per
£
19%
20
19
2034
20
Montreal

..
$
per
£
4.9634
4.97
4.95%
4.97 4.96’1
8

Riod.Janeiro3
d. per
Mil.
2*,
25,
2%
211,
6

2o,
6

Shanghai

..
Sh.
p.
tael
11671,
116111,
6

153%
1671
8

116
Singapore
..
id.
p. $
2131,
6

2,3
29
1
32

213181
214
2/329/
33

Valparaiso’).
$per
119
121
119 121
119
Warschau
..
ZI. p. £
26
1
1,
26/4
253%
26/4
26’1
1)
Offic. not. 15 laten, gem. not., welke importeurs hebben te betalen,
8 Juli 17.02.

3)
Offic.

not.

20
Juli
3918; 23
Juli
39
1
12;
1

Aug. 39/8.
3)
Id.
II
Mrt. 414.)90 dg. Vanaf 28 Aug. laatste
,export” noteering.

ZILVERPRIJS
GOUDPRIJS’) Londen’)
N.York’)
Londen
30 Juli

1935.,

3081,
67%
30 Juli

1935….

140,
1
5
31

,,

1935..

308/,,
67%
31

,,

1935….

14018
1
Aug. 1935..

308/,,
67%
1
Aug. 1935….

140,94
2

,,

1935..

363/,
67%
2

,,

1935….

140110
3

,,

1935..

303/,,
67%
3

,,

1935….

140111
5

,,

1935..

–
67%
5

,,

1935….

–
6 Aug. 1934..
–
47
6 Aug. 1934….

–
27 Juli

1914..

241.1
1
,
59
27 Juli

1914….

84110%
1)
In pence
p.
oz.stand.
1)
Forelgn
slIver
In $c. p.oz.
fine.
5)
in
sh.
p.oz.fine

STAND VAN ‘s RIJKS KAS.
Vorderingen.
1

23Juli1935
/

31Juli1935
Saldo van
‘s
Rijks Schatkist bij De Ne
/
22.200.215,05
1

4.386.333,66
Saldo b. d. Bank voor Ned. Gemeenten
,,

396.491,72
,,

1.984.558,38
Voorschotten

op

ultimo

Juni

1935
a/d. gemeent. verstr.
op
a. haar uit te

derlandsche Bank
……………….

keeren hoofds. der pers, bel., aand. in
de hoofds. der grondbel. en der gem.
fondsbel., alsmede
opc. op
die belas-
tingen en
op
de vermogensbelasting
10.410.638,03
•

10.410.638,03
Voorschotten aan Ned.-lndit ………
132.292.106,86
131.288.507,86
Idem aan

Suriname ………………
,,

12.324.936,33
..
12.440.058,18
Idem

aan

Curaçao ….

…………..
,

1.790.344,73
,,

2.005.533,02
Kasvord.weg. credietverst.a/h. buitenl
120.214.593,55
,,
120.122.162,32
Daggeldleeningen tegen onderpand
–
–
Saldo der postrek.
v.
Rijksconiptabelen
,,

32.353.116,06

.. ..

•

21.509.777,63
Vord.
op
het Alg.Burg. Pensioenfonds’)
–
–
Vord.
op
andere Staatsbedrijven
‘)
,,

34.320.917,64
,,

34.388.065,67
Verstr. ten laste derRijksbegr. kasgeld-
leeningen aan gemeenten (saldo)
,,
40.967.094,39
•
39.289.870,39
Verplichtingen

Voorsèhot door De Ned. Bank ingev.
art.

16

van

haar

octrooi verstrekt
–
–
Schatkistbiljetten in Omloop ………
f402.548.000,-
f402.548.000,-
Schatkistpromessen in omloop ……
105.600.000,-
,,
105.600.000,-
Daggeldleeningen

……………….
– –
Zilverbons in omloop

……..

…….
1.225.425,-

.

,,

1.223.724,-
Schuld

op

ultimo

Juni 1935 aan de

…….
..

gem. weg. a.h.uittekeeren hoofds.d.

…

pers. bel., aand.
i.
d. hoofds.d. grondb.
e. d. gem. fondsb. alsm.
opc. op
die
bel, en
op
de vermogens belasting
–
—
Schuld aan het Alg. Burg. Pensioenf.’)
,

571.607,84
,,

26.211.389.40
Id, a. h. Staatsbedr. der
P.T.
en
T.
86.984.562,73
70.957.478,18
1.011.295,37
968.719,48
Id. aalI andere Staatsbedriiven
1)

……..
Id. san diverse instellingen’) …
……..
119.636.982,65
,,
119.621.130,57
1)
In rekg.-crt. met’s Rijks Schatkist.

NEDERLANDSCH.INDISCHE
VLOTTENDE
SCHULD.

/

27 Juli 1935
3Aug. 1935
–
Vorderingen
Saldo javasche

Bank …………….
–
–
Saldo b. d. Postchèque- en Girodienst
f

986.000,-
/
856.000,-
Betaalmiddelen in
‘s
Lands kas
–
–
Verplichtingen:
Voorschot’s Rijks kas es. Rijksinstell.

……..

»
126.499.000,-
,
133.714.000,-
– –
Schuld aan het Ned.-lnd. Muntfonds.
,,

226.000,-
,,
226.000,-
Schatkistpromessen
………………….

Idem aan de Ned.-lnd. Postspaarbank.
215.000,-
,
162.000,-
Voorschot van de Javasche Bank
…
302.000,-
342.000,-

SURINAAMSCHE BANK.
Voornaamste posten in duizenden guldens.

Data
Metaal
/,Ç,F’
Andere
opeischb.
Discont.
D

6 Juli

1935..
798
1.072
424
586
1.703
29 Juni

1935..
814
1.149
419 593
1.720
22

1935..
813
1.052
456
595
1.687
15

1935..
801
1.084
464
597 1.703
8

1935..
795
1.105
456
596 1.700

5
Juli

1914..
645
1.100
560
735 396
.

‘

—

1) Slultp. der activa.

11

708

ECONOMISCH-STATISTISCHE.. BERICHTEN

:7 Augustus 1935

STATISTISCH OVERZIi

GRANEN EN ZADEN
TIJINBOUWARTIKELEN
VLEESCH

TARWE
80 K.G. La
ROGGE
MAIS
GERST
64165 K.G.
LIJNZAAD KOM- KOMMERS
TOMATEII
VROEGE
AARD- RUND- VLEESCH
VARKEN:
Plata loco
1

K.O. Bahia
Blanca loco
La Plata
loco
La Plata
La Plata
loco
le soort
A
i
APPELEN
(versch)
VLEESC
Rotterdam!
Amsterdam
R’damjA’dam R’damiA’dam
loco Rotter-
dam/A’dam R’dam/A’dam
per 100 St.
per 100 K.G.
p: 100 K.G.
Gem.v.3kw.
(versch)
per 100 K..
per 100 K.G.
per 100 K.G.
per 20O K.G. per 20001(0.
per 1960 K.G.
Berkell
Westland
1

Groote-
per 1001(0.
Rotterdair
3)
j

3)
Rodenrijs
broek Rotterdam

1925
17,20
Oj
100,0
fi. 13,075
100,0
231,50
100,0
.
236,00
t/
100,0
462,50
100,0
–
fl.
–
I
0
10
fl.
1926
15,90
92,4
11,75
89,9
174,25
75,3
196,75
83,4
360,50
77,9
–
–
1927
14,75
85,8
12,475
95,4
176,00
76,0
237,00
100,4
362,50.
78,4
–
–
1928
1929.
13,47
5

12,25
78,3 71,2
13,15
10,87′
100,6
83,2
226,00 204,00
97,7
88,1
228,50
179,75
96,8 76,2
363,00
419,25
78,5
90,6 7,49 7,79
100,0
104,0
20,-
16,-
100,0
80,0
4,93
100,0
93,-
100,-
77,50
It
1930
9,67
5

56,3
6,225
47,6
136,75
59,1
111,75
47,4
356,00 77,0 5,24 70,0
20,-
100,0
3,15 4,12
63,9
83,6
96,40
108,-
103,7
116,1
93,125 72,90
12
9
1931
1932
5,55
5,22′
32,3
30,4 4,55
4,625
34,8
35,4
84,50 77,25
36,5
33,4
107,25
100,75
45,4
42,7
187,00 137,00
•40,4
29,6 3,62
5,71
48,3
76,2
14,50 11,50
72,5
57,5
4,95
100,4
88,-
94,6
48,-
6
1933
5,02
5

29,2 3,55
27,2
68,50
29,6
70,00 30,0
148,00
32,0
5,57
74,4
8,21
41,1
1,69
0,85
34,3
17,2
61,- 52,-
65,6
55,9
37,50
49,50
4
6
1934
3,67
5

21,4
3,325
25,4
70,75 30,6
75,75
32,1
142,50
30,8
5,43
72,6
5,53
27,7
3,23
65,5 61,50
66,1
46,65
6
,
an.

1934
4,75
27,6
3,10
23,7
65,25 28,2 58,00
24,6
144,25
31,2 62,50
67,2
5375
6
ebr.,,
Maart

,,
3,40
3,25
19,8 18,9
2,77
5

2,72
5

21,2 20,8
65,25 70,75 28,2 30,6 58,50
58,75
24,8 24,9
133,00
132,00
28,8
.28,5
63,-
67,7
53,50
6
April

,,
Mei
3,20 3,32
5

18,6 19,2
2,70 2,876
20,7
70,50
30,5
56,75
24,0
136,50
29,5
–
61,75 63,50
66,4
68,3
50,50
.

49,125
6
6
,,
Juni

,,
3,676
21,4
3,175
21,9 24,3
62,00 65,00 26,8
28,1
63,00 74,75
26,7
31,7
154,50 156,50
33,4 33,8
-.
65,75
63,25
70,7
68,0
47,50
43,75
6
5
j
uli
Aug.
3,80
4,37
22,1
25,4
3,30
4,27
6

25,3 32,7
71,50 83,25
30,9 36,0
78,75 93,50
33,4 39,6
151,25
159,25
32,7 34,4
5,43
72,6
8,28 5,89
41,4 29,5

———————-

3,52
71,3
63,-
67,7 44,625
5
Sept.

,,
Oct.
4,-
23,3
4,15
31,7
77,25
33,4
93,25
39,5
145,50
31,5
2,02
10,1
2,93
59,4
63,95
63,55
68,8
68,3
43,30
42,625
5
5
Nov.
3,50 3,50
20,3 20,3
3,70 3,45
28,3
26,4 69,50
71,25
30,0
30,8
93,50 89,25
39,6
37,8
135,25
127,75
.29,2
27,6
5,92
29,6
60,70
65,3
42,125
5
Dec.
3,45
20,1
3,55 27,2
76,25
32,9
91,00 38,6
134,00
29,0

——————-
——————-

53,75
53,15
57,8 57,2
44,50 44,65
5
5

–
Jan.

1935

Febr.

•
3,30 3,20
19,2 18,6
3,52
5

3,375
27,0 25,8 74,25 68,00
32,1
29,4
89,25
71,25
37,8 30,2
137,25 124,25
29,7

—————
—————-
——————–

53,625
57,7
45,62′
5
Maart
3,20
18,6
3,075 23,5
67,75
29,3
64,00
27,1
120,50
26,1
51,90
51,40
55,8 55,3 47,55 51,20
6
6
•

April
Mei
4,07
5

4,05
23,7
23,5
2,95 2,90
22,6 22,2
70,75
59,90
30,6 25,9
66,75 67,25
28,0 28,5
125,00
125,50
27,1

—-
–
–
—
–
—
–
–
–
—-

——————-

51,925
55,8
50,25
6
Juni
uh
4,02
3,925
23,4
22,8
2,90
2,55
22,2
19,5
57,50 54,50
24,8 23,5
75,00
66,75
31,8
28,3
124,25
124,50
26,9
26,9
l
—
2,30 30.7

26.9 ——————-

27,0 —————–

10,19

——————

——————-

50,9
4,24
86,0
50,80
48,- 48,-

54,6
51,6
51,6

48,50 46,12
5

47,375

6 5
29

,,
5 Aug.
4,30
4,25 25,0
2,65
20,3
58,00
25,0
69,00
29.2
•13300
28,8
1,64
21,9
12,56
62,8 3,80
77,1
47,_6
50,5
49,_t
6
6
24,7
2,60
19,9
57,00 24,6 65,00
27,5
1
132,00
28,5
i
1
10,50
52,5
2,07
1
42,0
45,_7
48,4
52,-7
6
-, ,vv,, i.c voor ue
tuellcnslng op oezen staat ae nos. van S, 15 Aug. 1928, 25 Febr. 1931 en 15 Febr. 1933.
2)
Tot Jan. 1931 Hard Winter No. 2. van Jan.1931
16 Dec. 1929 tot 26 Mei 1930 74/5 K.G. Hongaarsche vanaf 26Mei1930 tot 23 Mei 1932 74 K.G. Zuid-Russische; van 23 Mei 1932 tot 2Oct. 1933 No. 2 Canada.
4)
Canada. Van 19Sept.’32 tot 24Juli ‘3362163 K.G.
Z.-Russ.
5)2 Aug.
6)
27Juli. ) 2Aug.
8
)25 Juli. )I Aug.
ID)
26Juli. .

VervoIgiSTATISTISCH OVERZIC

MINERALEN
–

TEXTIELGOEDEREN
DIVERSEN
.
STEENKOLEN
Westfaalschej
PETROLEUM

BENZINE
KATOEN
WOL
.

WOL

.
Hollandsche
bunkerkolen,
Mid. Contin.
Crude
Gulf exp.

.
gekamde
Austrahische,
gekamde
Austrahische,
KOE-
HUIDEN
KALK-
SALPETE
.
__________
.
ongezeefd 10h.
33 t/m 33.95
64166
0
$cts. per
Middling
locoprijzen
F. 0. F.
Sakehla-
G. F. No. 1
Merino. 64’s Av.
CrossbredColo-
nial Carded,
Gaaf, open
kop
GId. per
100 K.G.
‘
R’damjA’dam
per

000 K.G.
Bé s. g.
per barrel
U.S. gallon
New-York
rides
Oomra
Liverpool
loco Bradford
per Ib.
50’s Av. loco
57-61 pnd.
netto
per Ib.
Liverpool
Bradford per Ib.

1925
f1.
10,80
1
100,0
Ï
1.68
010
100,0
Sct2.
14,86
01
0

100,-
$
cts.
23,25
Olo
100,0
pence
29,27
s/s
100,-
pence
9,35
0
1
100,-
pence
55,00
0
10
.

100,0
pence
29,50
—
100,0
ir
34,70
0
10
100,0
ir
12,-
01
hOC
1926
17,90
165,7
1.89
112,5 13,65
91,9
17,55
75,5
16,24
55,5
6,30
67,4
•

47,25
85,9
24,75 83,9
28,46
82,0
11,61
9€
1927
11,25
104,2
1.30
77,4
14,86
100,-
17,50
75,3
16,78
57,3
7,27
77.8
48,50
88,2
26,50
89,8 40,43
116,5
11,48
95
1928
1929
10,10
93,5
1.20
71,4 9,98
67,2
20.00
86,0
19,21
65,6
7,51
80,4 51,50
93,6
30,50
103,4
47,58
137,1
11,48
95
1930
11,40
105,6
1.23
73,2
10,-
67,3
19,15
82,4
17,05
58,2 6,59 70,5
39,-
70,9
25,25 85,6 32,25
92,9
10,60
88
1931
11,35
105,1
1.12
66,7 8,77
59,0
13,55
58,3
12,-
41,0 3,92 41,9
26,75 48,6
.16,25
55,1
25,36
73,1
9,84
82
1932 10,05
93,1
0.58 34,5
5,04
33,9
8,60 37,0
7,33
25,0
3,08 33,0
.

21,50
39,1
12,00
40,7
18,65
53,7
8,61
71
1933
8,00
74,1
0.81
48,2
4,50
30,3
6,45
27,7
5,21
17,8
3,11
33,3
16,00
29,1
8,50
28,8
11,15
32,1
6,15
51
1934
7,00 64,8 0.45 26,8
3,61.
24,3
6,75

.
29,0 5,13
17,5
2,78
29,7
19,25
35,0
9,50
32,2
13,26
38,2 6,18
51
6,20 57,4 0.63
37,5
2,88
19,4
7,35
31,6
5,32
18,2
2,68. .28,7
19,25
-35,0
10,25
34,7
12,07
34,8
6,11
50
Jan.

1933
ebr.
7,05
65,3
0.53
31,5
4.16
28,0
6,15
26,5
5,13.
17,5
2,95
31,6
15,75
28,6 8,25
28,0
11,50
33,1
6,30
52
Maart
7,20 66,7 0.38
22,6
3,97 26,7
6,10
26,2
4,98
17,0
2,78
29,7
15,50
28,2 8,25
28,0
10,38
29,9
6,40
53
April
7,25
67,1
0.38 22,6
3,87
5

26,1
6,40
27,5
4,97
17,0
.2,77
29,6
15,25
27,7
7,75
26,3
10,75
31,0 6,40
53
Mei
7,25
67,1
0.37
22,0
3,67
24,7
6,65
128,6
5,18
17,7
2,68
28,7
15,75
28,6 7,75
26,3
11,25
32,4
6,40
53
7,15
66,2
0.23
5

14,0
2,95
19,9
7,30 31,4
5,60
19,1
3,07
32,8
17,00
30,9
•

8,25-
28,0
12,25
35,3
6,40
53
Juni

,,
Juli
7,15
66,2
0.25
5

15,2
302
20,3 7,85
33,8 5,85
20,0
3,25
34,8
18,50
33,6
9,00
30,5
15,75
45,4 6,40
53
Aug.
7,05 65,3
0.41
24,4
333
22,4
7,60
32,7
5,76
19,7
3,20
34,2
20,75
37,7
9,75
33,1
16,-
46,1
,
6,40
53
Sept.
6,95
64,4
0.37
22,0
3,37
22,7
6,90
29,7 5,39
18,4
2,91
311
20,75
37,7
9,75
•
33,1
14,75
42,5
5,80
48
Oct.
6,85
63,4
0.52 31,0
3,50
23,6
6,60
28,4 4,70
16,1
2,54
272
21,50
39,1
10,50
35,6
15,13
44,1
5,85
48
Nov.
6,60
611
0.66
39,3
4,04
27,2
6,40
27,5 4,55
15,5
2,48
26,5
20,75
37,7 10,75
36,4
14,50
41,8 5,90
49
Dec.
6,75
625
0.66
39,3
3,72
25,0
6,25
26,9 4,63
15,8
2,39
25,6
23,75
43,2
12,00
40,7
13,38
38,6 5,95
49
,
6,95
64,4
0.67
39,9
3,75
25,2
6,50
28,0
4,89
16,7
2,38
25,5
25,00
45,5
13,25
•
44,9
13,50
38,9
6,-
50
ban.

1934
ebr.
6,65
61,6,
0.66 39,3
3,74
25,2
7,10
30,5
5,47
18,7
2,59
27,7
27,06
49,1
14,75
50,0
13,-
37,5
6,15
51
Maart

:
6,30 58,3
0.64 38,! 3,25
21,9 7,50
‘32,3
5,64
19,3
2,68
28,7
23,75
43,2
12,75
43,2
13,-
37,5
6,20
51
April
6,25 57,9
0.63 37,5
3,05
20,5
7,40
31,8
5,50
18,8
2,76 29,5
23,25
42,3
11,75
39,8
12,50
36,0 6,25
52
,,
Mei
6,30 58,3
0.62
36,9
2,795
18,8
6,95
.29,9
5,37
18,3
2,50 26,7
23,00 41,8
11,50
39,0
12,-
34,6 6,30
52
,,
6,25 57,9
0.62
36,9
2,88
19,4
6,80
:29,2
5,20
17,8
2,48
26,5
21,00
382
10,50
35,6
11,88
34,2 6,30
52
Juni

,,
Juli
6.15 56,9
0.62 36,9
2,83
19,0
7,15 30,8
5,23
17,9
277
29,6
19,00
34,5 9,50
32,2
11,50
33,1
6,30
52
•
Aug.
6,15
56,9
0.62
36,9
2,68
18,0
7,55 32,5
5,22
17,8
283
30,3
17,00
30,9 9,00
30,5
11,50
33,1
6,30
52
,,
Sept.
6,15
56,9
0.62
36,9
2,68
18,0
7,85
34,0
5,32
18,2
2,85
30,5
16,00
29,1
8,50
28,8
11,75
33,9 5,80
48
,,
Oct.
6,00
55,6
0.62 36,9
2,74
18,4
7,70
33,1
5,06
17,3
2,71
29,0
15,00
27,3
8,50
28,8
12,-
34,6 5,85
48
,,
Nov.
6,00 55,6 0.62
36,9
2,60
17,5
7,40
31,8 4,93
16,8
2,57
27,5
15,00
27,3
8,50 28,8
12,50
36,0 5,90
49
Dec.
6,10

•
56,5
0.62
36,9 2,53
17,0
7,40
31,8
5,42
18,5
2,67 28,6
15,00
27,3
8,75
29,7
12,-
34,6 5,95
49
6,05 56,0
0.62
36,9 2,76
18,6
7,50
32,3
5,43
18,5
2,77 29,6
14,50 26,4
8,50
28,8
11,25
32,4 6,05
50
an.

1935
ebr.
•

6,05
56,0
0.625 37,2
2,97
5

20,0
7,55
32,5
5,38
18,4
2,99
32,0
14,75
26,8
•

8,25 28,0
10,75
31,0
6,15
51
Maart
6,05
56,0
0.625 37,2
2,75
18,5
7,50
32,3
5,24
17,9′
3,-
32,1 14,00
25,5
7,75
26,3
10,50
30,3
6,20
51.
.
April
5,90
54,6
0.62
36,9
2,74
18,4
6,80 29,2 4,85
16,6
2,79
29,8
13,75
25,0
7,50
25,4
10,25
29,5 6,25
52:
Mei
6,00
55,6
0.63
37,5
2,99
20,1
.7,05
30,3
4,89
16,7′
2,89
30,9
14,75
26,8 8,00
27,1
10,75
‘31,0
6,30
5
6,05
56,0
0.62
36,9
2,97
5

20,0
7,30
31,4
4,96
16,9
3,07
32,8
16,00
29,1
8,50
28,8 111,75
33,9 6,30
52
Juni

,
Juli
6,05
56,0 0.62 36,9 3,15
21,2
7,-
30,1
4,82
16,5
2,98
31,9
16,75
30,5
8,50
28,8 112,-
‘34,6
6,30 52
9 6,05
56,0
0.62 36,9
3,115
21,0
7,25
31,2
4,82
16,5
3,08 32,9
18,25
33,2 9,00
30,5 111,75
33,9 6,30
5
,
5 Aug.
6,15
56,9 0.62
36,9
3,152
21,2
•
7,10
30,5
4,85
16,6
3,04
32,5
18,00
5
)
32,7
9,005)
30,5 111,75
7

33,9 6,30
5
1
6,10
56,5
0.62
,

36,9
3,10
3

20,9
7,_
30,1
18,00
6
)
32,7
9,00
0
)
30,5
1.
l)Jaar- en maandgem. afger. opi/spence.
2
)27
Juli. 3)3
Aug.
4
)31
Juli:
5
)25 Juli. (;)1 Aug.
7
)16 Juli.
5)
30Juli. )18 Juli.
00)2
Aug.

.

.

7 Augustus
1935
ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN
709

N GROOTHANDELSPRIJZEN’)

ZUIVEL EN EIEREN
METALEN
.

BOTER
BR
KAAS
Edammer
EIEREN
KOPER
LOOD
TIN
IJZER
Cleveland GIETERIJ-
‘

ZINK
GOUD
ZILVER
per K.G.
Leeuwar-
Heffin

Alkmaar
Fabrieks-
Gem.
Eiermijn
not.
Standaard
Locoprijzen Locoprijzen
Locoprilzen
Foundry
IJZER
(L

III) p.
Locoprijzen
Londen
cash Londen
cash
Londen per
derCornm.
Crs

Zuivel
kaas
Roermond
Londen Londen
per Eng. ton
Londen per
Eng. ton
No. 3 f.o.b.
Middlesb.
Eng. t. t.o.b.
per
per ounce Standard Noteering
Centr
.
kI. m/merk
p.
100
St.
per Eng.
ton
perEng.ton
Antwerpen
Eng.ton
line
Ounce

–
per50K.G.
,

–
–
ii:
—

•ff

—
ii:
–

II.
1
%
•i;
–

—
—
%
£
1

010

Sh.

Olo

sh.

TÇ

T
0
10

sh.

1

°/o

pe
1925 2,31

100,0

–

56,-

100,0
9,18 100,0 62.116
100,0
36.816
100,0
261.171- 1100,0

731-

100,0

671-

100,- 36.316

100,-

85/6

I100,-

32
1
18.
100,0
1926 1,98

85,7

–

43,15

77,1
8,15
88,8
58.11-
93,5
31.116
85,3
290.1716

111,1

8616

118,5

688

102,5 34.216

94,3

851-

99,5

28
11
/1

89,3
1927 2,03

87,9

–

43,30

77,3
7,96
86,7
55.141-
89,7
24.41-
66,4
290.41-

110,8

731-

100,0

6416

96,3 28.101- 78,8

851-

99,5

2631
83,3
1928 2,11

91,3

–

48,05

85,8
7,99
87,0
63.161-
102,8
21.11-
57,8
22751-

86,8

661-

90,4

6218

93,5 25.516

69,9

851-

99,5

26
1
1

81,1
1929 2,05

88,7

–

45,40

81,1
8,11
88,3
75.14/-
121,9
23.51-
63,8
203.1516

77,8

7016

96,6

6819

102,6 24.1716
68,8

851-

99.5

2471i

76,2
1930 1,66

71,9

–

38,45

68,7
6,72 73,2
54.13(-
88,0
18.116
49,6
142.51-

54,3

67f-

91,8
5916

88,8 16171-
46,6

851-

95

17
13116

55,4
1931

1,34

58,0

–

31,30

56,9
5,35 58,3
36.5/-
58,4
12.1(-
33,1
110.11-

42,0

551-

75,3

4716

70,9 11.1016 31,9

9216

108,2

131
41,6
1932 0,94

40,7

–

22,70

40,5 4,14
45,1
22.171-
36,8
8121-

23,6
97.21- 37,1

42!-

57,5

371-

55,2

9.161-

27,1

1181-

138,0

12
7
1
40,1
1933 0,61

26,4

0,96

20,20

36,1
3,71
40,422.2(6
35.6
7.1716

21,6
131.181-

50,1

411-

56,2

351-

52,2

10.1216

29,4

124/7
3
14
145,8

12
3
18
385
1934 0,45

19,5
1,-

18,70

33,4
3,45
.
37,6
18.1416
30,2 6.1516

18,6
141.1916

54,2

401-

54,8

3317

50,1

8.91-

23,4

13717
3
14 161,0

13
111

40,7

Jan.’34 0,50

21,6

1,-

20,40

36,4
5,05
55,0
21.71- 34,4
7.71-
20,2
148.31-

56,8

3916

54,1

361-

53,7

9.121- 26,5

12916

151,5

12
3
1
39,7
Feb.

0,47

20,3

1,-

21,55

38,5 3,68
40,1
20.916
33,0
7.41- 19,8
140.131-
53,7

3916

54,1

3615

54,4

9.-16

24,9 13711

160,3

12
1
12
38,9
Mrt.,,

0,44

19,0
1,

19,90

35,5
2,71
29,5
20.31-
32,5
7.316
19,7 144.1516

55,3

4016

55,5

3513

52,6

9.21-
25,2 13618

159,8

12
5
1
39,3

y
0,42

18,2
1,-

17,20

30,7 2,72
29,6
20.14(6
33,4
7.416
19,8
150.1016

57,5

4116

56,8

3412

51,0

9.716

25,9 135114

158,0

12
7
1a

38,7
,,

0,41

17,7
1,-

16,05

28,7 2,54
27,7
20.41- 32,5
6.1616

18,7
1.44.19/6

55,4

4016

55,5

3219

48,9

9.21-
25,2

13613

159,4

12’116

37,5
luni
n

0,41

17,7
1,-

19,40

34,6
2,74′
29,9
19.1816 32,1
6.141-
18,4
140.1!-

53,5

4016

55,5

3119

47,4

8.161-

24,3 137184

161,1

12
1
14
38,1
)uli

0,40

17,3
1,-

21,50

38,4
281
30,6
18.111-
29,9
6.1416

18,5
142.91-

54,0

4016

55,5

3214

48,2

8.61-

22,9 137111

161,4

12
3
14
39,7
Aug.. 0,43

18,6
1,-

20,90

37,3
332e
36,2
17.61-
27,9
6.141-
18,4
139.716

53,2

401-

54,8

3216

48,5

8.7/6

23,2 13816

162,0

13
40,5
Sept.

0,43

18,6
1,-

18,12
5

32,4
3,31 36,1
16.10/-
26,6
6.516

17,2
137.171-
52,6

3916

54,1

3216

48,5

7.171-
21,7

1411-

164,9

13
1
/s
40,9
Oct. ,,

0,43

18,6
1,-

17,37
6

31,0
3,95
43,0
16.31-
26,0
6.61-

17,3
137.1916

52,7

3916

54,1

3216

48,5

7.71-
20,3

141110

165,9

14
43,6
Nov.

0,47

20,3

1,-

17,-

30,4
4,52
5

49,3
16.1116
26,7
6.81-

17,6
139,81-

53,2

401-

54,8

3216

48,5

7.7,
1
6

20,4 139/64

163,2

14
7
1s
46,3
Dec.. 0,54

23,4

0,95

15,12
5

27,0 4,07
44,3
16.161-
27,1
6.61-

17,3
137.816

52,5

3916

54,1

34j1

50,9

7.416

20,0 140164

164,4

14
11
/1

45,7

Jan. 35 0,58

25,1

0,90

1495

26,7 3,12
5

34,0
16.191-
27,3
6.51-

17,2
13811f-
52,9

3916

54,1

3416

51,5

7.616

20,4

141110

165,9

1414
45,9
Feb. ,,

0,52

22,5

0,95

14,37
5

25,7
3,20
34,9
16.41-
26,1
6.41-

17,0

136.8-

52,1

3916

54,1

3416

51,5

7.316

19,8 14218

166,9

14
11
116
46,1
Mrt.

0,37

16,0
1,025

13,30

23,8 2,74 29,8
16.81-
26,4
6.716

17,5

124.516

47,5

381-

52,1

3319

50,4

7.-j-
19,4

14715

172,4

15
3
14
49,0
Apr..

0,37

16,0 1,08

11,50

20,5
2,315
25,2
18.81-
29,6
7.516

20,0
131.-16

50,0

3816

52,7

3316

50,0

7.111
–

20,9 14415

168,9

18
3
116

56,6
Mei
,,

0,34

14,7
1,10

11,85

21,2 2,38
6

26,0
20.-!-
32,2
8.616

22,9
135.516

51,7

391-

53,4

3316

50,0

8.1516 24,3 14213

166,4

20
62,3
Juni
,,

0,41

17,7 1,07

11,95

21,3
2,415
26,3
18.161-
30,3
8.1116
23,5
136.516

52,0

3916

54,1

3316

50,0

8.111-
23,6

14116

165,5

19
5
18
61,1
Juli
,,

0,44

19.0
1,-

12,37
5

22,1
2,54
27,7
18.101-
29,8
8.131-

23,7 140.1116
53,7
1
3916

54,1

3316

50,0

8.101-

23,5 140110

164,7

18/1

57,0
0,45e)

19,5
1,-

13,50
0
1

24,1
2,825
30,8
18.161-
30,3
9.41-

25,3 1
140
.
5
1_
53,61 3916

.
54,1

3316

1

50,0

8.1316

24,0114017

164,4 118
1
14
56,8
Aug.

0,48
9
)

20,8

1,-

15,507)1

27,7
3,60
39,2
19.51-6)

31,0
9.7j6)

25,7
140.2/-)

53,5

3916

54,1

3316

50,0

8.131-

23,9 1140/10
5
) 164,7 I18’1a
5
)
56,4
ept. 1932 79 K.G. La Plata
;
van 26 Sept. 1932
tot 5
Febr. 1934
Manitoba
No.
2
3)

Tot Jan.
1928 Weatern

vanaf Jan. 1928 tot 16
Dec. 1929 American No.
2 van
.
1928 Malting;
van Jan. 1928 tot 9 Febr. 1931 Anierican
No.
2, van
9 Febr. 1931
tot 23
Mei 1932 6415
‘K.G.
Zuid-Russische, Van 23 Mei-19 Sept. 1932 lS4o..3

N GROOTHANDELSPRIJZEN.

BOUWMATERIALEN
KOLONIALE PRODUCTEN

VURENHOUT
STEE
NEN
CACAO
COPRA
.
..

.
OFFIE
K
RUBBER
SUIKER
THEE
__________
INDEXCIJPER
”
Zwedenj
binnenmuur buitenmuur
basis 7

f.o.b.

G.F. Accra Ned.-Ind.
Robusta
Standaard
Ribbed Smoked
Witte kristal-
All. N.-I. theev.
Kolo-
Finland
–
per
f. m.
s.
Locoprijzen
Sheets
suiker
loco
.
A’dam gem pr
Orond
nlale
perstandaard
van 4.672M
3
.
per

per
per 1000stuks per 1000stuks
so
K.G. c.i.f.
Nederland
per
lOO
K.G.
Amsterdam
Rotterdam
.
per
hz
K.G.
loco
Londen
R’damjA’dam
per
lOO
K.G.
Java- en Sum tratheep.112K..
stoffen
pro-
per lb.
dncten

-;25
15975
–
7
–

—
f
0
/0
iE
–
—
%
Sh.
cts.

100
15,50
100,-
19,-
100,-
4216
100,-
35,8fl
100,0
61,375
100,0
2111,625
100,0
1

18,75
100,0
84,5
100,0
100.0
100.0
1926
15350
96,1
15,75
101,6
19,50 102,6
491-
115,3
34,-
94,8
55;375
90,2
21-
67,4
17,50
93,3 94,25
111,5
96.0 102.6
1927
160,50
100,5
•
14,50
93,5
18,50
97,4
681-
160,0
32,625
90,9
46,875
76,4
116,375
51,6
1

19,125
102,0
82,75 97,9
87.5
109.1
1928
151,50
94,8
12,-
77,4
18,50
97,4
5713
134,9
31,87
5

88,9
49,625
80,9
-/10,75
30,2
1

15,85
84,5
75,25
89,1
84.6
97.4
1929 146,00
91,4
14,-
90,3
21,25
111,8
45110
107,9
27,375
76,3
50,75
82,7
-/10,25
28,8
13,-
69,3
69,25
82,0
81.9
85.5
1930
141,50
88,6
12,50
80,6
20,75
109,2
34111
82,2
22,626
63,1
32
52,1
-15,875
16,5
9,60
51,2
60,75
71,8
66.0 64.3
1931
110,75
69,3
10,25
66,1
20,25
106,6
2215
52,8
15,375
42,9
25
40,7
-13
8,4
8,-
42,7
42,50
50,3
46.8
46.6
1932
69,00
43,2 9,25
59,7
15,-
78,9
1916
45,9
13,-
36,2
24
39,1
-11,75
.
4,9
6,326
33,7
28,25
33,4
36.1
38.0
1933
73,50 46,0
10,-
64,5
12,75
67,1
1514
36,0 9,30
25,9 21,10 34,2 -12,25 6,3
5,52
5

29,5
32,75
38,7
35.2
34.7
1934
76,50 47,9 8,50
54,8
10,50
55,3
1316
31,8
6,90
19,2
16,80
27,4
-13,875
10,9
4,07
5

21,7
40
47,3
34.4
32.1

n.

’33
70,00
43,8
9,25
59,7
13,50
71,1
1616
38,8
11,50
32,1
24
39,1
-11,625
4,6 5,37
5

28,7
25 29,6
33.2
34.1
br.
,,
70,00
43,8
9,25
59,7
13,-
68,4
1519
37,1
10,62
5

29,6
23,75
38,7 -11,5 4,2
5,60
29,9
26,75
31,7
32.1
34.4
rt.

,,
70,00 43,8
9,50
61,3
12,25
64,5
1613
38,2
10,37
5

28,9
23,50
38,3
-/1,5
4,2
6,-
32,0
26,25
31,1
32.4 34.9
)r.

,,
70,00
43,8
9,75 62,6
12,75
67,1
1515
36,3
9,50
26,5 23,50
38,3
-11,625
4,6
6,07′
32,4
27,50
32,5
82.8 34.9
ei

,,
70,00
43$
9,50 61,3
12,50
65,8
1616
38,8 9,50 26,5
23
37,5
-12
5,6
6,02
5

32,1
26,50
31,4
34.2 35.0
fl1

,,
72,50 45,4
10,-
64,5
13,-
68,4
1811
42,6
10,-
27,9
22,50 36,6
-/2,375
6,7
6,35
33,9
31
36,7
37.2 31.5
Ii

,,
75,00 46,9
10,25
66,1
13,-
68,4
1718
41,6
9,475

26,4
22,50
36,6
-12,625 7,4
5,92
5

31,6
33,50
39,6
38.2 37.4
ig.,,
75,00 46,9
10,50
67,7
13,-
68,4
1615
38,6
8,75
24,4 20,75
33,8
-12,625
7,4
5,275
28,1
35,25
41,7
36.5
85.6
pt.
80,00
50,1
10,50
67,7
12,50
65,8
1415
33,9
8,25 23,0
19,75
32,2
-12,5
7,0
5,376
28,7
36,75
43.5 86.7
34.6
t.
80,00
50,1
10.50
67,7
12,50
65,8
1217
29,6
7,62
5

21,3
17,75
28,8 -12,625
7,4
4,90
26,1
42,25
50,0 36.5 33.4
)V.
75,00
46,9
10,-
64,5
12,50
65,8
1216
29,4
8,-
22,3
16,25
26,5 -12,75
7,7
4,65
24,8
40,50
47,9 86.4 32.7
c.

,,
75,00
46,9
10,75
69,4
12,50
65,8
1115
26.9
7,975

22,2
16 26,1
-12,875
8,1
4,75
25,3
41
48,5
37.1
31.3

Jan.’34
75,00
46,9
10,75
69,4
12,75
67,1
12110
30,2 7,45 20,8
16,50
26,9
-12,875
8,1
4,95
26,4
45,50
53,8
36.9
33.8
Feb.,,
80,00
50,1 10,50
67,7
12,50
65,8
1415
33,9
7,25
20,2
17,25
28,1
13
8,4
4,97
5
26,5
46,75
55,3
35.9
35.9
Mrt.,,
80,00
50,1
9,75
62,6
12,-
63,2
1411
33,1
7,-
19,5 17,75
28,9
-13,25
9,1
4,525
24,1
45,50
53,8
35.7
35.2
Apr.,,
80,00
50,1
9,75
62,6
12,-
63,2
1414
33,7
6,55
18,3 17,75
28,9
-13,625
10,2
4.25
22,7
44,25
52,4
35.6 34.5
Mei
,,
80,00
50,1
9,25
59,7
11,25
59,2
15/2
35,7
6,72
5

18,7
17
27,7
-14
11,2
4,15
22,1
42,75
50,6
35.1
34.3
luni,,
77,50
48,5
8,-
51,6
10,-
52,6
1514
36,1
7,-
19,5
17
27,7
-14
11,2
4,20
22,4
41,-
48,5
34.5 83.8
)uli,,
77,50
48,5
7,50
48,4
10-
52,6
13
1
11
32,7
6,92
5

19,3 16,75
27,3 –
1
4,375
12,3
3,975

21,2
40,50
47,9
34.1
32.2.
Aug.,,
75,50
47,3
7,25
46,8 9:50
50,0
12/10
30,2
6,87
5

19,2
16,50
26,9
-14,5
12,6
3,975

21,2
39,75
47,0
33.9 31.4
Sept..
73,50
46,0
7,-
45,2
8,75
46,1
12/5
29,2
6,65
18,5
16,50
26,9
-14,5 12,6
3,725
19,9
33,50
39,6
33.1
29.5
Oct.,,
73.00 45,7
7,-
45,2
8,75
48,1
1117
27,3
6,70
18,7
16,50
26,9
-14,125
11,6
3,525
18,8
32,75
38,8
32.7 27.8
Nov.,
73,00
45,7
7,-
45,2 8,75
46,1
1213
28,8
6,62
5

18,5
16
26,1
/3,875
10,9
3,15
16,8
33
39,1
32.7
21.6
Dec.,
73,00
45,7
7,-
45,2 8,75
46,1
1218
29,8 7,17
6

20,0
16 26,1
-13,875
10,9
3,375

18,0
34,50 40,8 32.7
28.0

jan.’35
66,00
41,3
7,25
46,8 8,50
44,7
1411
33,1
8,775
24,5
16
26,1
-13,875
10,9
3,50
18,7
33,75
39,9
32.9 29.5
Feb.,,
66,00
41,3
6,75
43,5 8,25 43,4
1412
33,3
9,375

26,1
15,625
25,5
-13,75
10,5
3,45
18,4
32
37,9
32.4
28.9
Mrt.
•
59,00 36,9
7,-
45,2
8,25
43,4
1313
31,2
8,57
5

23,9
14,625
23,8
-13,25
9,1
3,55
18,9
29 34,3 30.9
27.4
Apr.,
60,00
31,6
7,-
45,2
8,25
43,4
1316
31,8
9,15
25,6
14,50
23,6 -13,375
9,5
4,15
22,1
31,25
37,0
32.1
28.5
Mei
,,
57,50
36,0
7,-
45,2
8,25
43,4
1314
31,4 9,50
26,5
14,125
23,0
-/3,5
9,8
4,20 22,4
32,75
38,8
33.3
28.6
Juni,
57,50 36,0
7,25
46,8

47,4
1313
31,2
9,07b1
25,3
13,87
6

22,6
-13,625
10,2
3,87
5

20,7
30,25 35,8
33.2 27.8
Juli
57,50
36,0
1312
31,0

22,3
13,50 22,0
–
1
3,5 9,8
3,575

19,1
30,75
36,4
33.4
27.1
57.50
36,0
13/2
8
)
31,0
8,25
23,0
13,50
22,0
-13,4375
9,6
3,62
5

19,3
31
6
)
36,7
33.1
27.5
Aug.,
57,50
36,0
‘
8,12
6

22,6
13,50
22,0
(3,51
0
)
9,8
3,375

18,0
33.7
26.9
Alle Pondennoteeringen vanaf
21 Sept.
1
31
zijn op
goudbasis
omgerekend;
de
Dollarnoteeringen
vanaf
20April
’33
zijn in
verhoudIng
van
de depreclatle
den Dollar
t.o.v.
den
Gulden
verlaagd.

710

ECONOMISCH-STATISTISCHE BERICHTEN

7 Augustus 1935

NEDERLANDSCHE BANK.
Verkorte Balans op 5 Augustus 1935.

Activa.
Binnen!.
Wis-1
Hfdbk.
f
37.664.510,30
sels, Prom., Bijbnk.
,,

2.352.414,27
enz.in
disc.Ag.sch.
,,

3.767.740,85

f

43.784.665,42
Papier o. h. Buiten!. in disconto ……

Idem eigen portef.
f

356.500,-
Af: Verkocht maar voor
de bk.nog niet afgel.
,,

–

35500,
Beleeningen Hfdbk.
f
133.863.351,041)
mcl. vrsch.
Bijbnk. 12.698.864,-
in rek.-crt. Ag.sch. ,, 39.626.767,67 op onderp.

Op Effecten ……
f
178.183.587,41
1
)
Op Goederen en Spec.
,,

8.005.395,30

186.188.982,711)

Voorschotten a. h. Rijk …………….

..

227.801,16
Munt, Goud ……
f
124.094.390,-
Muntmat., Goud ..

458.659.865,96

f
582.754.255,96
Munt, Zilver, enz.

22.468.085,93
Muntmat.. Zilver. – ..

–
605.222.341,89
2
)
Belegging van kapitaal, reserves en pen-
sioenfonds

……………………,,
39.582.297,94
Gebouwen en Meub. der Bank ……..,,
4.600.000,-
Diverse

rekeningen ………………,,
2.963.075,78
Staatd. Neder!. (Wetv. 27/5,’32, S. No. 221) ,,
15.486.148,55

f
898.411.813,45

Passiva.
Kapitaal …….. ………………..

f
20.000.000,-
Reservefonds ……………………,,
4.049.884,01
Bijzondere

reserve

………………
0

5.675.000,-
Pensioenfonds

………………….,,
9.929.141,42
Bankbiljetten in omloop. ……… . …..

,,
818.798.520,_
Bankassignatiën in omloop ……….,,
13.125,20
Rek.-Cour.
j
Het Rijk
f

–
saldo’s:

‘, Anderen

,,37.385.900,21
37.385.900,21
Diverse rekeningen ……………….
2.560.242,61

f
898.411.813,45

Beschikbaar metaalsaldo

…………f
263.532.315,49
Minder bedrag aan bankbiljetten in om-
loop dan waartoe de Bank gerechtigd is ,,
658830.790,-
SchatkisLpapier, rechtstreeks bij de Bank
ondergebracht

………………..,,
–
t)
Waarvan aan Nederlandsch-Indië
(Wet van IS Maart 1933, Staatsbiad No. 99)
……..
f
71.153.775,-
2)

Waarvan in

het buitenland

…………………….
..
37.782.245,06

Voornaamste posten in duizenden guldens.

Goud
Andere
Beschlkb.
Dek-
Data
Munt
1
Muntmat.
Clrculatle
opelschb.

Metaal-
schulden

saldo
kings
perc.

5 Aug. ’35
124094
458.660 818.799 37.399
263.532
70,5
29 Juli

’35
123594
434.072 818.746
54.843
231.769
1
66,5

25 Juli ’14
65.703
96.410
310.437
6.198
43.521
54

BANK VAN ENGELAND.

Bankbilf.
1
Bankbilf.
1
OtherSecurities
Data

Metaal

in

un BankingIbisc.and
circulatie
1
Departm.
1
Advances
jSecuritles

31 Juli

1935
193.362
408.262

44.513
10.842

13.359
24

,,

1935
193.260
400.810

51.907

1
.317

10.322

12.891
1

22 Juli

1914
40.164
33.633

OtherDeposits
Dek-

Bunkers
_
1o
i
u
e
,Çt
J
Data
Reserve
kings-

31 Juli’35

87.371

24.36

75.680

38.500
45.100 32,5
24

,,

’35

88.741

8.871

100.815

36.607
52.450 35,8

22 Juli ’14

11,005

14.736

42.185
29.297 52 t)
Verhouding tusschen Reserve en Deposits.
BANK VAN FRANKRIJK.

Data
Zilver
Te
¶l’
Wis-
Waarv.

Belee-

Renteloos
Goud
in
butteni.!
sets
op
hef
buitent.
.
ningen
voorschot
t’.
d.
Staat

26Juli ‘35171.277
726
9
8.532
1.231
5.061
3.200
19

,,

‘35171.177 720
10
8.283
1.202
5.203 3.200

23
Juli’
14
!
4.104
640
_
–
j
1.541
8
769
–

Bons
v.
d.!
Diver-
Rekg. Courant
Data
zelfst.
1

sen’
Circulatle
1
Staat
1
zest.
1
Part t-
amort. k.
Iamort.k.I
culieren

26Juli ’35!
5.805
2.454 81.128
163
3.078
1
11.090
19

,,

‘351
5.805 2.529
1

81.237
163
1

3.010
110.853

23 Juli’141
–
–
5.912
401
–
943
‘1 ojuitpost acuva.
DUITSCHE_RIJKSBANK.

Daarvan Ieviezen
Andere

Data
Goud
bij bui-
als
goud-
wissels Betee-
fenl.
circ.
dekking
en
ningen
banken
1
)
geldende
cheques

31 Juli

1935
94,0
30,2
5,9
3.832,0
52,3
23

,,

1935
93,9 30,2
8,4
3.376,0
40,5

30 Juli

1914
1.356,9
–
–
750,9
50,2

Data
Èffec-
Diverse
Circu-
1

Rekg.-
Diverse
ten Activa’)
latie
1

Crt.
Passiva

31 Juli

1935
1

336,9
651,6 3.877,8
742,9
224,0
23

,,

1935
1

336,3 688,6 3.546,1
746,1
215,3

30 Juli

1914
330,8
200,4
1.890,9
944,-
40,0
j
utioetast.
•J wo. iventenoanaseneine al. Zo juii, resp. i’s, 43 luit,.
NATIONALE BANK VAN BELGIE(inBelga’s).

Goud
.
Rekg. Crf.

Data
n
e
ui
1935
..
°.
.
‘
t)
.

.e
t)
0,

1
Aug.
13.5341
56
1
120
1
162
40
4.145
33
1
.
153

25 Juli
l3.34l
62 1.43
1

116

1162
40
4.079
29
1
.
229

1 JISI) 1ItL

ti *1I ‘i:1I!

Goudvoorraad
Wissels

Data
,,Other
1

Goud-
In her-

1
In de
Totaal
1

certifi- cash”
2)
disc.
v. d .
1
open
drag cafen’)
m ember
markt
1
banks1
gekocht

10Juli’351
6.248,8
1

6.226,2
241,3
6,8

1
4,7
3,,’35
6.249,1
_6.226,2
216,2
8,4

_
4,7

Belegd
1
Notes
1
Totaal
1
G

fort
1
Goud-
1

Dek-
t
Algem.
1

Dek-
Data
in
U. S.
1
Gov.Sec.

In circu-I
lKaepsitaall
kings-
1

kings-
lat ie
1
1 1
perc.3)
1

perc.
4)

10Juli ‘351
2.430,4
1
3.267,4 15.455,8
146,6

1
74,4
1

–
3

,,

’35
2.430,8

3.299,9 5.393,6
1
146,6
74,4
i tJCLC CCiiIliLdtCit WCIUC11 UOOE UC OCiiatttibt ddtt UC flCbCI VC
gegeven voor de overname van het goud, toen de $ op 31Jan.34 van
100 op 59.06 cents werd gedevalueerd.
,,Other Cash” does not inciude Federal Reserve Notes or a Bank’s
own Federai Reserve bank
notes,
Verhouding totalen goudvoorraad tegenover opeishbare
schulden: F. R. Notes en netto deposito.
4)
Verhouding totalen
voorraad muntmatariaal en wettig betaalmiddel tegenover idem.
PARTICLL1IiRE BANKEN AANGESLOTEN BIJ HET
FED. RES. STELSEL.

Dis-
1
1
erve
Totaal
1
Waarvan
Data Aantal
conto’s
1

Beleg-
de
1

depo-
1
time
leenine.en
beleen.
1

gingen
1
R.
banks
sito’s
1
deposlts

3 Juli’35)
1
1

7.548
110.960

1
3.682

1
20.271
1

4.385

26Juni’35!
–
7.544
11.119
3.875
20.524
4.427 De posten van De Ned Bank, de Javasche Bank
en de Bank of
Eng-
land zijn In duizenden, alle overige posten In millioenen van de be-
treffende valuta.

Data
1
1

Belee-
nin
g
en

‘”t’
.
op het
reke-
disconto’s
1
rechtstreeks buitenl.
nin gen
1
)

5 Aug.
1935!

43.785
1

–

186.189356

2.963
29 Juli

19351

43.589
1

1
228.838

356

2.855

25 Juli

1
91
4

20.

!

67.947

–

61.686

188

509
‘)Onder de activa.
JAVASCHEBANK.
Andere
Beschtkb.
Data
Goud
Zilver
Clrculatie
opeischb.
metaal-
schulden
saldo

3Aug.’35
2
)
112.030
168.830
24.420 34.730
27 Juli 1358
;

112.320
166.910
22.260
36.652

6 Juli 1935
99977
1

23.538
174.616
31.868
40.921
29Juni1935
100.477

1

23.054
172.331
32.558
41.575

25Juli1914
22.057

31.907 110.172 12.634
4.842

Wissels.
Diverse
Dek-

Data
buit ei Dts-
Belee.
reke- kin
es-
N.-!nd. conto’s
ningen
ntn gen
t)
percen-
betaaib.
lage

3Aug.’35
2
)

1.850
7800

12.280

58
27Juli
1
35
3
)

1.990
73.930

12.150

59

6Juli1935

2.885
12.000 1

57.235′

12.566

60
29Juni1935

2.663 11.849
1

57.021

12.559

60
25
,Julj
1914

6.395 7.259

75.541

2.228

44
1
1
Sluitpost activa.

2)
Cijfers
teJegrafisch ontvangen.