De Turkse auto-industrie bevindt zich in de middle technology trap. Dit gebeurt wanneer een industrie uit een ontwikkelend land vast zit in een segment van de wereldwijde waardeketen waarin weinig waarde wordt toegevoegd. Dit stellen Akçomak en Bürken op basis een combinatie van kwalitatief en kwantitatief onderzoek. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door zwakke binnenlandse innovatiesystemen en de dominante positie van de autofabrikant binnen de wereldwijde waardeketen. Turkije heeft weliswaar goede productiemogelijkheden opgebouwd door zijn deelname aan de waardeketen van de auto-industrie, maar het land heeft dit niet weten te vertalen naar verbeterde binnenlandse innovatiemogelijkheden.
Auteur
Categorieën