ESB 3779: 3779

Inhoud ESB 3779

• Randstad: gateway of randgebied?

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • Drs. Th.L.N. Weterings
  • A.M.J. Huissen
  • + 2 auteurs

  Randstad: gateway of randgebied?

  Randstad: gateway ofrandgebied?Nederland is de toegangspoort van Europa. Een belangrijk deel van de goederenstromenin en uit Europa loopt via Nederland. Verschuiving van economische zwaartepunten naarZuid- en Oost-Europa kan een bedreiging vormen voor Nederland als distributieland. Omook in de toekomst goederenstromen aan te trekken zijn forse inspanningen op hetgebied van infrastructuur en telematica en versterking van […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • Drs. Th.L.N. Weterings
  • A.M.J. Huissen
  • Drs. R.P.A. Houterman
  • + 1 auteur

• Toegangspoort naar Europa

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • Leo van der Geest

  Toegangspoort naar Europa

  Toegangspoort naar EuropaNederland probeert zich intemationaal te positionerenals ‘gateway to Europe’. Dat is niet overdreven, want onsland neemt van oudsher een belangrijke plaats in alsEuropees transport- en distributiecentrum. Met de zeehaven Rotterdam en de luchthaven Schiphol beschikt Nederland over twee sterke troeven. Bovendien zijn Nederlandse transportondememingen de vrachtrijders van Europa. De rol van Nederland als […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • Leo van der Geest

• De rol van het water

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • H.W.H. Welters

  De rol van het water

  De rol van het waterBij het aantrekken van economische activiteiten naar de Randstedelijke havens wordt dekwaliteit van de logistieke dienstverlening en van de achterlandverbindingen steedsbelangrijker. De concurrence in de toekomst wordt steeds meer een concurrentie tussencomplete transportketens. Dit vereist een optimale afstemming tussen de verschillendevervoersmodaliteiten: binnenvaart, rail en wegvervoer. DRS. H.W.H. WELTERS”De economische geschiedenis van […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • H.W.H. Welters

• De tijd dringt

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • R.J. de Wit
  • S. Patijn

  De tijd dringt

  De tijd dringtHolland neemt van oudsher een ijzersterke positie in als intercontinentalestapelplaats. Door handig gebruik temaken van de gunstige geografischeligging maakt ons land met recht aanspraak op de titel ‘Gateway to Europe’.De cijfers spreken boekdelen.– Rotterdam is al meer dan een kwarteeuw de grootste zeehaven ter wereld (300 miljoen ton overslag);– Schiphol is mede door […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • R.J. de Wit
  • S. Patijn

• Financieel bericht nr. 19, oktober 1990

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Financieel bericht nr. 19, oktober 1990

  nr. 19, oktober 1990FvanLanschotBankiersnv Financieel bericht Internationale conjunctuurProblemen voor president BushIn de VS nemen de twijfels overde economische ontwikkeling geleidelijk verder toe. Daarnaast ondermijnen deperikelen rond de begroting het vertrouwen, hetgeen ookde financiering van het Amerikaanse overheidstekort ingevaar zou kunnen brengen. In het begin van het begrotingsjaar werd nog uitgegaan van een tekort van minderdan […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

• Goederenstromen onder het maaiveld

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • J. Hansen

  Goederenstromen onder het maaiveld

  Goederenstromen onder hetmaaiveldInvesteringen in infrastructuur zijn noodzakelijk om ook in de toekomst goederenstromenin goede banen te kunnen leiden. Optimaal gebruik van beschikbare ruimte, milieu enveiligheidseisen zijn hierbij belangrijke randvoorwaarden. Het getuigt daarom vankortzichtigheid dat in de investeringsplannen het goederentransport per pijpleidingvolkomen wordt genegeerd. MR. DRS. J. HANSEN*Velen verwoorden de stalling dat forse investeringen inde infrastructuur […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • J. Hansen

• Het wegvervoer in de Randstad: bereikbaarheid in de knel

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • H. Plasse

  Het wegvervoer in de Randstad: bereikbaarheid in de knel

  Het wegvervoer in de Randstad:bereikbaarheid in de knelVein alle transportwijzen neemt het wegvervoer de belangrijkste plaats in. Personen- engoederenvervoer groeien echter zo snel dat in de weginfrastructuur talrijke knelpuntenzijn ontstaan. Dit kan de concurrentiepositie van de Randstad schaden. De oplossing isniet alleen capaciteitsuitbreiding. Er zijn ook tal van mogelijkheden om het wegennetdoelmatiger te gebruiken, bij […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • H. Plasse

• Luchthaven Schiphol: mainport of regioport

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • R. den Besten

  Luchthaven Schiphol: mainport of regioport

  Luchthaven Schiphol:mainport of regioport?Liberalisatie en deregulering van het luchtverkeer brengen een concentratie teweeg bijluchtvaartmaatschappijen en zijn dientengevolge van grote invloed op luchthavens.Daardoor staat ook de luchthaven Schiphol voor een strategische keuze. Wanneer zij meteen vergroting van capaciteit en versterking van kwaliteit inspeelt op de vraag van denieuwe luchtvaartconglomeraten zou zij zich verder kunnen ontwikkelen tot […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • R. den Besten

• Rail 21 en de Randstad

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • E. van der Hoeven
  • H.E. Portheine
  • + 1 auteur

  Rail 21 en de Randstad

  Rail 21 en de RandstadHet lange-termijnplan Rail 21 van de Nederlandse Spoorwegen stelt voor om hetpersonenvervoer per spoor te verdelen in drie onafhankelijke categorieen, te wetenregionaal, interregionaal en internationaal personenvervoer. Zo kan zowel aan degroeiende aantallen reizigers als hun specifieke behoeften het hoofd worden geboden.Om het vrachtvervoer per spoor nieuw leven in te blazen is […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • E. van der Hoeven
  • H.E. Portheine
  • H.I. van Tongeren

• Randstad: bakermat van logistiek en telematica

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • F.A. Lauterbach

  Randstad: bakermat van logistiek en telematica

  Randstad: bakermat vanlogistiek en telematicaDe ontwikkelingen op het gebied van telematica en logistiek vinden nog te versnipperdplaats. Hierdoor kunnen de nieuwe communicatiemogelijkheden niet ten voile wordenbenut. Een ontwikkelingsmaatschappij ‘Nederland telematicaland’ zou de activiteitenkunnen bundelen en richting kunnen geven aan de ontwikkeling van algemenetelematicavoorzieningen.itifigf IR. F.A. LAUTERBACH*Telematica staat volop in de belangstelling. Het aantalpublikaties over telematica […]

  Geplaatst als type:

  • Artikel

  Gepubliceerd om: oktober 10 1990 10 oktober 1990

  Geschreven door:

  • F.A. Lauterbach