Handelscrisis

Na de interne markt is de VS de grootste exportbestemming van EU-goederen. Vanwege de heffingen van Trump kan een deel van de vraag wegvallen. Diversifiëring naar opkomende economieën lijkt daarvoor het meest veelbelovende alternatief.

Sinds het aantreden van president Trump is handel weer een hot topic binnen de economenwereld. Zo hebben de onlangs aangekondigde heffingen geleid tot een stortvloed aan economische besprekingen in de media. Opvallend is dat hierin een hardnekkig misverstand naar voren komt: dat een hogere invoer direct zou leiden tot een lager bruto binnenlands product (bbp).

Met torenhoge importheffingen en onvoorspelbaar beleid ­ontwricht Donald Trump de wereldhandel. Dit leidt volgens de Nobelprijswinnende econoom Paul Krugman enkel tot inflatie, tekorten en een recessie. De problemen van Amerika vragen om een andere strategie.

Keer op keer demonstreert president Trump van de Verenigde Staten dat hij geen benul heeft van samenhangen in de economie. Trump cum suis kunnen proberen buitenlandse overheden af te persen – beleg in Amerikaanse staatsschuld, anders volgen er sancties – maar het is twijfelachtig of zulke pogingen veel succes zouden hebben.

De Amerikaanse importheffingen en de reacties erop ontregelen de mondiale economie. Wat zijn de effecten hiervan, en hoe ermee om te gaan?

ESB verwelkomt alle bijdragen die hier inzicht in bieden. Denk bijvoorbeeld aan een relevante statistiek, een beleidsidee, of een synthese van bestaand werk in het licht van de huidige actualiteit.

Niet alle Nederlandse export zal even zwaar lijden onder de importheffingen van Trump.

De nieuwe Amerikaanse president Donald Trump dreigt met draconische tariefsverhogingen op de Amerikaanse import, ook op die uit Nederland. Wat zijn daarvan de gevolgen voor de ­Amerikaanse en Nederlandse economie en wat is een verstandige Nederlandse reactie?

Sinds de strafheffingen in de eerste termijn van Trump is de export van China naar de VS afgenomen. Een deel lijkt de VS via andere landen echter alsnog te bereiken.

Zowel de Federal Reserve als de Europese Centrale Bank hebben de rente de afgelopen tijd flink verhoogd om de inflatie te bestrijden. Vanwege de geo-economische fragmentatie is het waarschijnlijk dat de rentestanden structureel hoger zullen blijven.

Hoe houdt de open Nederlandse economie zich staande onder het toenemend geweld van steeds frequentere handelsschokken, zoals de Brexit, de wereldwijde covidlockdown, en sinds begin dit jaar de Russische oorlog in Oekraïne?

De lockdowns en geopolitieke spanningen hebben de afgelopen jaren geleid tot handelsschokken. Dat leidt tot discussies over de kwetsbaarheid van de geïnternationaliseerde toeleveringsketens. Diversificatie van handelspartners beperkt die kwetsbaarheid, leert een analyse van de goedereninvoer in het eerste coronajaar.

Handel en politiek gaan niet samen, zo schrijft Brakman in zijn column. Het inzetten van de internationale handel voor politieke doeleinden (een aspect van geo-economie) hindert de mondiale arbeidsverdeling en schaadt zo de welvaart.

Na decennia van handelsliberalisatie maakt de geopolitiek een comeback. Om de strategische leveringszekerheid van kritieke goederen of grondstoffen veilig te stellen, overweegt de Europese Unie voorraden aan te leggen en de productie zelf ter hand te nemen. Maar is dit economisch gezien wel verstandig?

Met de opkomst van China en de groeiende assertiviteit van Rusland en Turkije maakt de geopolitieke kijk op de wereld een comeback. Deze kijk op de wereld, die tijdens de Koude Oorlog nuttig was, maakt ons echter blind voor de mondiale verschuivingen die nu gaande zijn. We zullen geo-economisch moeten leren denken.

De handelsoorlog is straks wellicht ook merkbaar in de Nederlandse kledingwinkels. Nu hangen deze voor een belangrijk deel vol met niet al te dure broeken, jurkjes en andere textielproducten uit China. Andere landen worden echter steeds belangrijker als leverancier van onze vrijetijdsgarderobe.

Amerikaanse consumenten die een Europese auto willen ­importeren zullen binnenkort dieper in de buidel moeten ­tasten, als het aan president Trump ligt. Welke gevolgen heeft een hoger importtarief op auto’s voor de auto-industrie en ­economie in de Europese Unie?

Een handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en China dreigt gepaard te gaan met verstrekkende negatieve consequenties voor beide landen. Wat zijn de economische gevolgen voor Europa van zo’n handelsoorlog?

De opkomst van China als economische grootmacht is onmiskenbaar. De manier waarop het land op het wereldtoneel opereert, maakt echter dat we China beter niet als hegemoon kunnen omarmen.