Op de Erasmus Universiteit Rotterdam komt op 20 december 2018 Adam Oliver (London School of Economics) spreken over Health Economics. Klik hier voor meer informatie.
Op 19 december organiseren Our New Economy en Rethinking Economics NL samen met Stichting Innovatie Economie-Onderwijs de conferentie What Kind of Economist do we need in the Next Decade: Does Economics Education need a Revolution or a Renovation? Het economieonderwijs op middelbare scholen en aan universiteiten is toe aan een vernieuwing. Belangrijke veranderingen in de […]
Deze avond over beveiliging is de tweede in de programmareeks “Opsporing & Vervolging in de toekomst”. In samenwerking met de politie en het OM maakt De Balie een serie over de herpositionering van politie en burger in het digitale tijdperk. Hoe kunnen alle partijen het best gezamenlijk anticiperen op technologische en maatschappelijke ontwikkelingen in relatie […]
Door het krapper worden van de arbeidsmarkt zijn steeds meer mensen aan het werk. Dit komt enerzijds door een daling van het aantal werklozen, maar anderzijds treden er ook steeds meer mensen vanuit de niet-beroepsbevolking tot de arbeidsmarkt toe.
Het CPB publiceerde 23 november een studie die stelde dat de lage stijging van de arbeidsproductiviteit en de lage inflatie de afgelopen jaren de voornaamste reden is dat de nominale lonen zo langzaam stijgen. Een andere insteek was beter geweest.
In dit naschrift zullen we ingaan op de hoofdpunten van Jasper Lukkezen: de causaliteit tussen arbeidsproductiviteit en lonen, het gebruik van een decompositie, de rol van het loonaandeel en van de crisis.
Toekomstige ontwikkelingen op het spoor zijn onzeker. Voor een reeks ontwikkelingen laat de scenario-analyse uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse tot 2040 een toename van reizigerskilometers op het spoor zien. Vooral na 2030 nemen de knelpunten op het spoor duidelijk toe. Dat biedt aangrijpingspunten en uitdagingen voor beleid.